3 月 4 日，华为智能汽车解决方案 BUCEO 靳玉志在鸿蒙智行发布会上回应了春节期间安徽浓雾路段的一起事故。他指出，当时车辆处于乾坤智驾辅助驾驶状态，系统已将车速降至 60 公里 / 小时，但驾驶员因视线受阻手动提速至 100 公里 / 小时以上，最终导致追尾。靳玉志强调，毫米波雷达在浓雾中已达探测极限，超速显著增加风险。他还详解了摄像头、毫米波雷达与激光雷达的优劣势：摄像头易受雨雾、逆光干扰；毫米波雷达稳定但无法识别高度和形状；激光雷达精度高却穿透力弱。唯有三者融合，才能实现全天候精准感知，提升恶劣天气下的行车安全。
网通社汽车频道
19小时前
