2025 年 2 月底，以色列空袭伊朗，后者随即封锁霍尔木兹海峡并发动大规模反击，中东局势骤然紧张。作为中国汽车出口的重要市场，2025 年仅沙特和阿联酋就接收了 87.4 万辆中国车，整个中东地区预计出口量达 125 – 130 万辆，同比增长超 30%。如今战火导致波斯湾海运中断，汽车交付与零部件补给停滞，上半年销量恐大幅下滑。 更深远的影响来自供应链：中国 78% 的天青石（用于永磁电机）和超半数甲醇依赖伊朗进口，若供应中断，将波及新能源汽车核心材料与化工产业。此外，若冲突蔓延至红海，亚欧航线成本将显著上升。 短期阵痛不可避免，但高油价或加速中东电动化转型。中国车企可借混动与纯电车型的外放电功能切入应急能源场景，并加快关键材料多元化布局，如开拓俄罗斯甲醇、阿富汗天青石等新来源，在危机中抢占全球产业重构先机。
网通社汽车频道
11小时前
