

当前,国家正加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,制造业与港航业深度协同,既是稳固国内产业链供应链的关键支撑,也是畅通内外循环、推动高质量发展的重要路径。东风柳汽作为深耕 " 商乘并举 " 的汽车制造企业,2025 年实现全年终端销量 14.76 万辆,海外出口超 5.6 万辆,在做强国内循环的基础上稳步拓展国际市场。
目前北部湾港滚装船年吞吐能力达 37.2 万辆,可满足现有滚装船型的全天候靠泊。未来,北部湾港集团将积极与东风柳汽等合作伙伴携手并进,推动港口前置仓合作,拓展滚装航线网络,打造绿色智慧物流,提升国际供应链综合服务能力,着力构建 " 港口 + 物流 + 产业 " 联动发展的向海经济新格局。
广西北部湾国际港务集团有限公司党委书记、董事长胡华平表示,北部湾港集团将主动服务国家战略,持续优化 " 新三样 " 运输服务体系,为 " 广西制造 " 扬帆出海搭建便捷平台。东风柳州汽车有限公司总经理林长波强调:" 左手是制造,右手是物流,中间连接的是千千万万的奋斗者。"
除了与北部湾港集团签署战略合作协议,在活动现场,东风柳汽还与广西联通、广西盛隆冶金签署了战略合作协议,多方围绕产业链上下游关键环节搭建协同平台,构建全产业链合作框架,同时与本土客运行业企业广西泰禾集团完成 300 台车辆批量订车签约。
东风柳汽发布两款新品
此次活动上,东风柳汽发布两款全场景化新品,覆盖商用车物流运输、小微企业创富两大核心领域,也成为其服务双循环、赋能产业发展的重要载体。
商用车乘龙品牌本次推出乘龙翼威 5 新能源牵引车,该车具备安全、舒适、节能、轻量化四方面核心价值,可满足港口、厂区及资源运输场景。目前,乘龙已构建牵引、载货、自卸、专用、轻卡全系产品矩阵。


" 汽车智造 + 港口物流 " 新模式
在开工指令发布之后,智能卡车随即启动装载集装箱,与自动化港口装备协同完成吊装上船作业,车与船鸣笛呼应,直观展现了 " 汽车智造 + 港口物流 " 融合的新质生产力。活动当天下午,船舶搭载着一批 T5 EVO KD 散件集装箱从钦州港离泊驶向柬埔寨。同时,在 3 月 5 日也将有 47 辆东风柳汽乘用车(星海 S7、星海 V9、M4),从北部湾港出发,直达阿联酋杰贝阿里港。

东风柳汽与北部湾港集团将以此次合作为起点,持续深化在各领域的合作,为广大用户创富增效,为西部陆海新通道建设注入新动能,为 " 十五五 " 时期的高质量发展贡献坚实的国企力量。