作者 | 颐圣
编辑 | 志豪
爆火的无人物流车赛道，腾讯也入局了！
车东西 2 月 5 日消息，据企查查 APP 显示，近日，新石器无人车关联公司 " 新石器慧通（北京）科技有限公司 " 发生工商变更，新增广西腾讯创业投资有限公司等为股东。
按照企查查信息的提示，此次新石器的工商变更同属 D 轮融资的一部分，这或许是此前新石器在公开 6 亿美元（约合人民币 42 亿元）D 轮融资中提到的 " 某大型互联网公司 "。
从工商信息维度看，广西腾讯创业投资有限公司是一家成立于 2020 年的创投主体，目前最主要的拟建项目便是 " 腾讯创业投资项目 "。
自 2025 年 12 月起，新石器陆续完成了 D 轮融资的股权工商变更，滴滴出行、亦庄产投、腾讯等股东陆续亮相。
01.
累计融资超 62 亿元
一年吸金超 50 亿元
公开信息显示，本次工商变更仍属于新石器 2025 年 10 月超 6 亿美元（约合人民币 42 亿元）D 轮融资的一部分。
回顾新石器的历次融资不难看出，新石器自 2018 年成立以来，累计融资超 62 亿元，融资历程清晰且持续获得资本青睐。
在无人物流车爆火的 2025 年，更是一年吸金超 50 亿元。
天使轮投资的时间是 2018 年 4 月，彼时新石器成立仅 3 个月即获得元禾原点、理想汽车（车和家）和银泰投资的战略投资，为公司早期技术研发提供了关键资金支持。
A 轮融资则在 2019 年 5 月，新石器完成近亿元人民币融资，由云启资本和耀途资本领投，资金用于扩大研发团队、加速无人车批量化交付。
A+ 轮融资则获得于 2020 年，当时新石器拿到云启资本、理想汽车、耀途资本和毅达资本共同投资的 2 亿元人民币，理想汽车通过持续增资成为新石器当时的第二大股东。
到了 2021 年，新石器的 B 轮由软银亚洲、中金资本联合领投，云启资本、耀途资本跟投。
2024 年 3 月新石器则宣布完成 6 亿元人民币 C 轮融资，投资方包括亦庄国投、中金汇融、前海母基金、中金资本、壳牌资本等，投后估值达 40 亿元。
在最后一次 D 轮融资前，新石器在 2025 年 2 月的 C+ 轮完成了 10 亿元人民币融资，由中金资本领投。
02.
从物流行业创业
已部署超 1.6 万辆无人车
新石器无人车（Neolix）由余恩源创立，他在 1996 年从重庆大学自动化专业毕业后，便一头扎进智能物流装备领域。
从快递员掌上终端到快递柜，再到把无人机应用到物流领域，2015 年之前，余恩源一直从事与物流科技相关的工作。
2016 年，深耕快递行业十几年的余恩源，开始将目光投向无人驾驶技术，并在公司内部孵化无人驾驶项目。
最终到了 2018 年，新石器成立，企业定位为 " 物流领域无人驾驶车辆的主机厂 "，正式入局无人物流车领域。
从实际产品上看，新石器已累计发布超 3 款无人车—— X3、X6 和 X12，分别对应 3m 、6m 和 12m 的装载能力。
从实际部署能力上看，新石器在 2025 年 9 月完成了第一万台车整车正式下线的里程碑，随后完成部署。
在随后于 1 月 7 日开幕的 CES 2026 期间，新石器宣布其累计部署超过 16000 台 L4 级无人车，车队累计行驶里程近 8000 万公里。
03.
结语：无人物流车赛道持续火爆
从腾讯这样的大型互联网公司杀入无人物流车赛道不难看出，当下 L4 无人物流车正处于资本持续加码关注的阶段。
对这个赛道的玩家而言，能否在合规路权下把安全、成本与交付能力做稳，才是把热度转化为长期竞争力的关键。
