作者：王瑞昊
编辑：李雨晨
雷峰网独家获悉，大众进口汽车总经理邱山祥已于上月正式离职，其职位由公司内部高管周密接任。
邱山祥于 2024 年 8 月接任大众进口汽车总经理，在任时间一年多。据了解，邱山祥此次离职主要是出于个人职业发展考虑。
大众进口汽车主要负责大众品牌进口车型在华销售业务，巅峰时期销售多款车型，包括甲壳虫、蔚揽旅行轿车、 Tiguan、夏朗、e-Golf 和 Golf R 等大众品牌全球车型。
目前，途锐是大众进口汽车主要销售车型。2025 年全年，途锐在国内市场的销量为 3624 辆，同比下滑 43.96%。
随着国内新能源车逐渐成为主流，以及自主品牌份额不断攀升，进口汽车不断承压。
2025 年前 11 个月，国内进口乘用车 44 万辆，同比下滑 29.7%，2025 年进口汽车销量连续第四年下滑。
国内进口乘用车销量高峰是 2014 年的 126 万辆，此后进入下行通道，并在 2020 年跌破 100 万辆，2024 年进一步下跌至 70.5 万辆。
此前，大众汽车（中国）销售有限公司将大众进口品牌车辆的售后服务授权至大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司。一名内部员工告诉雷峰网，此举不会影响大众进口汽车的销售，更对是出于重新配置资源考虑。
大众汽车集团全球 CEO 奥博穆近期仍强调，大众汽车将坚持 " 在中国、为中国 " 战略，持续深耕中国市场，加速本土研发。
2026 年，大众汽车集团将以产品攻势发力中国市场，将在华推出超过 20 款纯电动、插电式混合动力及增程式车型，这是其历史上在华最密集的产品投放。
2025 年，大众汽车集团全球销量达到 898 万辆，其中中国市场交付超 269 万辆，仍位居在华外资车企销量第一。
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