当比亚迪（01211.HK）显露疲态之际，吉利汽车（00175.HK）正强势归来，交出一份亮眼的三季度成绩单。
11 月 17 日午间发布的业绩显示，吉利第三季度实现营业收入 891.92 亿元（单位人民币，下同），同比增长 27%；归母净利润达 38.2 亿元，同比大幅增长 59%，成功扭转了上半年利润下滑的局面。
整体来看，吉利在新能源汽车领域正快速崛起，驶入发展快车道，成为传统车企中转型步伐最为迅猛的企业之一。不过，吉利现阶段并非完美无瑕，在出海和高端化方面仍有提升空间，需向行业标杆看齐。
值得关注的是，强劲业绩并未提振股价，午后公司股价震荡走低，收盘下跌 1.88%。
逆势狂奔，规模效应凸显
2025 年以来，吉利在原有较快增长的基础上持续放量，单月销量同比增幅保持高双位数，创下近五年最佳表现。
数据显示，今年 1-9 月，吉利累计销量达 217.02 万辆，同比增长 46%，增速在传统车企中独树一帜。基于强劲表现，吉利将全年销量目标上调至 300 万辆。据此计算，前三季度已完成全年目标的约 72%，如能保持这一节奏，达成目标难度不大。
最新公布的 10 月销量数据同样亮眼，同比增长 35% 至 30.71 万辆，创下公司史上单月销量新高。
行业对比来看，10 月国内车市增长乏力。乘联会数据显示，当月狭义乘用车零售销量为 224.8 万辆，同比下降 0.5%。
在 10 月批发销量前十车企中，新能源龙头比亚迪面临增长压力，部分合资品牌则受电动化转型滞后影响，自主品牌中也多有转型缓慢者，导致前十个月整体表现不够理想。
吉利汽车站在了榜单的聚光灯下，不仅成为批发销量同比增幅最高的车企，市场份额也达到 10.5%，与榜首比亚迪的销量差距收窄至约 13 万辆。可见，吉利的规模效应正持续放大，叠加成本控制与品牌协同，推动净利润高速增长。
然而也需注意，已稳居行业 " 亚军 " 的吉利，在出口方面仍有待加强。
海关统计数据显示，1-10 月我国汽车出口 651 万辆，增长 23%。同期，吉利出口量不增反降，同比下滑 4% 至 33.77 万辆，出口排名位列第五，低于长安汽车（000625.SZ）和上汽集团（600104.SH），与国内销量排名形成反差。
对于出口现状，吉利行政总裁及执行董事桂生悦近期坦言，" 吉利汽车目前还是在一个艰难行进的道路上。"
银河爆发，极氪仍显低迷
吉利通过精准的品牌定位有效避免了内耗：银河主攻主流新能源市场，极氪（ZK.US）深耕豪华纯电领域，领克则侧重高端混动路线。
近年来，吉利推出的神盾金砖电池、雷神 AI 电混 2.0 等核心技术，在安全、续航和智能化方面直击用户痛点。这些技术迅速应用于银河等新车型，显著提升了产品的高价值属性，推动吉利在新能源领域，尤其是银河系列的快速崛起，形成强劲的市场竞争力。
银河系列已成为名副其实的 " 爆款摇篮 "，银河 E5、星愿、星舰 7 等车型上市后表现不俗。今年 1-10 月，银河系列总销量突破百万辆，同比暴增 187%，增速与小鹏汽车（09868.HK）相当，优于零跑汽车（09863.HK）同期的 120.7%。
银河系列的新车步伐仍在继续，2026 款银河星舰 7 EM-i 将于 11 月 19 日上市。
到 2026 年，吉利还将陆续推出 2026 款银河 E5、银河 A7、银河战舰、银河 M9 等多款车型，覆盖插混家轿、硬派越野 SUV、大型家用 SUV 等品类，分别对标比亚迪秦 L、方程豹豹 5 等竞品。
这一系列新车规划，是吉利强势产品周期的延续，预计将对公司销量持续增长与盈利能力提升起到积极作用。
然而，含着金钥匙出身的极氪，目前却成为吉利销量增长的 " 拖油瓶 "，高端战略推进受阻。其目标完成率与销量增速均低于吉利整体水平。
今年 1-10 月，极氪累计销量同比下滑 2% 至 16.5 万辆，距离 32 万辆的年度目标尚有 15.5 万辆的差距，完成率刚过半。业绩方面同样不尽如人意，今年第二季度总收入同比下降 0.9% 至 274.31 亿元，净亏损 2.87 亿元，仍未实现扭亏。
极氪目前存在过度依赖 001 等少数爆款车型、增长动力单一的问题。另一方面，随着小米 SU7 等强力竞品入场，凭借高性价比和流量优势直接冲击极氪核心市场，而且激烈的 " 价格战 " 也进一步挤压其利润空间。
为整合资源、提升效率与竞争力，极氪与领克于今年 2 月完成合并。极氪 CEO 安聪慧表示：" 极氪与领克合并后的新公司——极氪科技集团，计划通过资源整合，力争在 2026 年底实现年产销百万辆的目标，打造高端豪华新能源汽车集团。"
这一目标堪称宏大，挑战与难度并存。但合并也带来明确机遇：通过品牌差异化定位避免内耗，借助技术平台化降低成本，并协同开拓海外市场以寻求新增量。
吉利能否再登 " 港股百强 " 榜单？
整体来看，吉利已找到属于自身的 " 增长密码 "：技术落地带来产品力质变，精准的多品牌定位避免内耗，规模效应日益凸显，在中国汽车市场与比亚迪形成 " 双雄争霸 " 之势。
吉利深耕的 " 电动化 + 智能化 + 全球化 " 战略赛道正处于快速成长期，发展空间广阔，值得投资者长期关注。
在此背景下，始终聚焦 " 高质量成长与技术突破 " 的 " 港股 100 强 " 评选，积极顺应产业变革趋势。榜单创立十余年来，持续优化评选维度、增设细分奖项，力求更全面、精准地反映港股产业的新格局与企业价值。值得注意的是，吉利曾凭借出色的表现，多次荣登 " 综合实力 100 强 "" 企业潜力奖 "" 总回报率 10 强 " 等榜单，其在港股市场的竞争实力与投资价值已得到充分印证。
据悉，第十二届 "港股 100 强" 榜单将于 12 月 8 日在香港会展中心揭晓。作为智能电动与全球化赛道上的重要选手，吉利汽车能否凭借极氪 + 领克双品牌协同、新能源产品爆发与全产业链技术优势，再度跻身榜单前列？这一悬念值得资本市场持续关注。
