其中汽车生产企业 450 户，涉及汽车产品 1683 个，申报新能源汽车产品共有 758 个型号，纯电动、插混式混合动力以及燃料电池产品分别有 645 个、96 个以及 17 个。
根据中国汽车工业协会发布的最新统计数据显示，10 月，我国新能源汽车月度销量首次超过汽车新车总销量的 50%，达到 51.6%，新能源正成为中国汽车工业叙事的绝对主旋律。
车主指南挑选了本批次最有亮点的 7 款新车，以下新车列表仅供定位翻阅，排名不分先后：
大众安徽与众 08
萤火虫 firefly
小鹏 X9
比亚迪宋 Pro DM-i
星途 ET7
东风奕派 e π 007
一汽奔腾悦意 08
金标大众
大众安徽旗下首款中大型纯电 SUV「与众 08」正式现身申报目录。
这款新车是大众汽车在中国本土化战略的重要一环，基于 ID.EVO 概念车平台打造，预计明年将在大众安徽合肥生产基地投产。作为大众「在中国，为中国」战略的核心落地车型，它将进一步丰富大众在电动车市场的本土产品线。
从申报信息来看，与众 08 定位中大型 SUV，整车设计强调运动姿态，前脸采用封闭式中网搭配细长的车头灯组，下方梯形格栅线条锐利，营造出强烈的动态感；侧面造型简洁流畅，上扬的车顶线条从 A 柱延伸至尾部，没有过多装饰线条，搭配隐藏式门把手，进一步强化了车身的流畅感。
与众 08 搭载双电机四驱，前后电机峰值功率分别为 140kW、230kW，总功率高达 370kW，最高车速可达 200km/h。电池组由宁德时代供应，采用磷酸铁锂电池技术，在 CLTC 工况下续航里程超过 700 公里，与众 08 支持 800V 高压快充架构，充电 5 分钟即可补能 300 公里。
据悉，新车极有可能采用双腔空气悬挂系统，根据路况实时调整车身高度和刚性，提升通过性和舒适性。同时，集成 L2+ 级智能辅助驾驶系统，包括自适应巡航、车道保持和自动变道等功能。
外观披露，能够明显发现大众安徽的「金标」元素，譬如是车头中心 Logo、暗金色的轮毂样式以及轮圈中央的金标点缀等等，内饰细节虽未完全披露，但大概率会延续概念车 ID.EVO 的设计，预计将采用大尺寸中控屏和简约交互界面，强调用户友好性。
值得一提的是，也就在外观造型亮相的同时，与众 08 的外型设计颇具争议，对于汽车设计而言，大众在与众 08 上所付诸的努力无疑是超前且先锋的，但主流大众市场能否消化接受还得先打一个问号。
曾有爆料消息称，与众 08 与小鹏技术平台有着「千丝万缕」的关系，初步推测与众 08 采用了小鹏 G9 的同源架构，这可能是大众与小鹏合作推进的重大里程碑产品。
中功率版 firefly 萤火虫
蔚来旗下第三品牌 firefly 萤火虫，也有一款新车型出现在申报目录名单中。
从申报图来看，新车外观设计基本延续现款萤火虫的风格，前脸采用仿生学设计元素，三个圆形光环组成独特的三重奏大灯组，搭配分体式灯腔，充满亲和力。车头线条简洁，没有过多复杂装饰，封闭式格栅进一步强化纯电身份。
侧面来看，车身比例紧凑，配备隐藏式门把手和低风阻轮毂，尾部则增加了车顶扰流板和后窗雨刷器，提升了实用性和运动感。尾灯组同样采用与前大灯呼应的三圆设计，点亮后辨识度极高。
车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为 4003*1781*1557mm（长 * 宽 * 高），轴距可达 2615mm，与现款完全一致，没有任何变化。
新车搭载由蔚来动力科技（合肥）有限公司新桥分公司生产的 TZ160S012 型驱动电机，最大功率达到 120kW，比现款车型提升 15kW，这将带来更强劲的加速表现，零百加速时间预计进一步提升，同时在中高速超车时更有信心，电池规格依旧是 42.1kWh，在 CLTC 工况下纯电续航里程可达 420km。
特别有意思的是，firefly 萤火虫总裁金舸曾在近期一次采访中透露，萤火虫正在考虑推出高性能版，定位类似于奔驰中的「AMG」，并非是双电机四驱布局，而是通过搭载更大功率单电机实现，新车预计在 2027 年推出。
那么，出现在本批次动力提升的萤火虫，我们姑且可以将其称为是「中功率版」萤火虫。
全新小鹏 X9 纯电版
继小鹏 X9 增程版亮相后，全新纯电版也出现在了工信部名单。
考虑到增程版的外观变更，为了外观设计元素的统一，纯电版的迭代自然也箭在弦上，从新车申报图上，我们可以发现，与现款相比，新款纯电版的前脸去除了原先显眼的「散热片」式蜂窝元素，转而从底部的梯形进气格栅延伸出两条细窄的黑线，垂直向上又往下翻折再度与格栅相汇，整体造型更为简洁。
本次更新，新款 X9 纯电版申报了前驱与四驱版车型，前驱电机额定功率为 110kW，峰值功率为 235kW，后驱电机额定功率为 40kW，峰值功率可达 135kW，搭载一块来自中创新航的三元锂电池。
一般而言，工信部申报与新车上市之间，往往有着 3 个月的时间区隔，这也意味着我们要到明年一季度才能看到全新 X9 纯电版的亮相。
比亚迪宋 Pro DM-i
更新的比亚迪宋 Pro Dm-i 也赫然在列。
整车尺寸几乎没变化，依旧是 4735*1860*1690mm，轴距可达 2712mm，搭载一块来自绍兴弗迪电池的磷酸铁锂电池，采用型号为 TZ210QYB 的永磁同步电机，峰值功率可达 120kW，其发动机最大净功率为 70kW。
升级的重心主要体现在两点。
首先是轮胎规格，宋 Pro DM-i 的轮胎规格从现售的 225/60 R18，提升到 235/50R19，提供全景天窗、行李架、装饰件等选装；其次，这块磷酸铁锂电池的容量为 26.628kWh，其纯电续航能力达到 150km，这也是在 133km 基础上新增的长续航版本。
星途 ET7
奇瑞星途 ET7 也在本批次完成亮相。
星途 ET7 的整车尺寸可达 4988*1975*1710/1702mm（长 * 宽 * 高），轴距可达 3000mm，车长从 4980mm 增加到 4988mm，高度则增加 11mm，并保持大五座版本，作为一台相对标准的中型 SUV，采用前 255 后 255/265 的胎宽轮胎，并将提供 19 寸、20 寸以及 21 寸三种尺寸轮毂选择。
纯电版搭载来自江苏时代的三元锂电池，电机型号为 TZ220XSG05，最大功率可达 230kW，其中四驱版综合马力可达 480Ps，最高时速可达 210km/h。
增程版则沿用 1.5T 发动机，发动机驱动马力可达 156Ps，预计其系统综合功率可达 496 马力，CLTC 综合续航可达 1180km，纯电续航则突破 150km。
最为喜人的改动来自外观，此前星途 ET7 曾在前脸采用大面积的竖状条纹格栅，与传统燃油车设计高度一致，但从本次申报图来看，ET7 改用了更为简洁的封闭式格栅，仅保留底部进气口。
东风奕派 e π 007 四电机版
东风奕派旗下中型纯电轿车 e π 007 迎来重磅补强，一款搭载四电机驱动系统的高性能版本首次现身。
这款新车总峰值功率高达 400kW，成为目前申报信息中动力最夸张的纯电轿车之一，也让 e π 007 的产品序列从家用舒适型直接跃升至硬核性能阵列。
从申报图和参数来看，新车外观与现款 e π 007 基本保持一致，延续了极具辨识度的低趴轿跑造型，前脸无格栅封闭设计、贯穿式灯带、分体式大灯以及可升降电动尾翼等标志性元素全部保留。车身尺寸依旧为 4880*1915*1476mm，轴距可达 2915mm，风阻系数维持在 0.209Cd 的优秀水准。
唯一能从外观区分高性能版的细节，或许只有轮毂样式和刹车卡钳颜色上的潜在变化。
新车搭载四台完全相同的驱动电机，型号均为 TZ405XS001，每台电机峰值功率 100kW，四电机总功率直接达到 400kW，换算马力约为 544Ps，更引人注目的是，申报信息明确显示该车采用轮边电机布局，也就是四台电机分别直接安装在四个车轮附近，几乎相当于「四个轮子各带一台电机」。
这种设计在量产车中并不多见，优势在于扭矩响应极快、矢量控制精准、几乎没有传动损失，能实现坦克掉头级别的原地转向或极致操控表现。
目前工信部申报信息尚未公布电池容量、续航里程、加速成绩等关键数据，但参考现款 e π 007 后驱版 70kW 快充和 530-620km 续航表现，四电机版大概率会配备更大容量电池包，并支持 800V 高压架构，百公里加速成绩极有可能进入 3 秒俱乐部，甚至逼近 2 秒大关。
一汽奔腾悦意 08
一汽奔腾旗下全新中大型纯电轿车悦意 08 现身申报目录，这也是一汽奔腾 R。系列的首款产品，此前已在 2025 上海车展完成全球首发。
作为一汽奔腾品牌向新能源转型的重要一步，悦意 08 将提供纯电和增程两种动力形式，本次申报的就是纯电版本。
从申报信息和此前的展车来看，悦意 08 外观设计走简洁科技风，前脸采用纯电车型常见的封闭式格栅，搭配分体式「星河瀑布」灯组，上方细长日行灯带与下方的远近光灯组合，形成很强的层次感和未来感。
车身侧面为典型的溜背轿跑造型，线条流畅有力，从 B 柱开始平滑下溜至尾部，配备半隐藏式门把手，有效降低风阻的同时也提升了整体高级感。车尾部分最引人注目的变化是取消了传统「奔腾」汉字标识，取而代之的是醒目的「FAW」英文尾标，这也是一汽奔腾品牌向国际化形象转型的明显信号，整个尾部造型简洁干练。
动力系统搭载单电机后驱布局，最大功率为 202kW，约合 275Ps，值得一提的是，一汽奔腾此前公布了全新的产品矩阵规划，将形成 E/P/R 三大系列，其中 E 系列主打城市精品车，P 系列为悦意超级电混矩阵，而 R 系列则定位科技旗舰。
悦意 08 作为 R 系列开山之作，不仅肩负着品牌向上突破的重任，还将通过纯电 + 增程双线并进的方式，覆盖更多用户场景。增程版本预计将在后续申报或直接上市时公布，进一步拉低用车成本。
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