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ZAKER陕西 32分钟前

煤价震荡,榆林模式背后的深层危机

站在陕北黄土高原的沟壑梁峁间,夕阳已经没了温度,深秋的寒风刮过,黑亮亮的 " 乌金 " 扬起一层煤灰,弥漫在空气里。

就是这片土地下的 " 黑金 ",与榆林经济深度绑定 20 余年。最直观的表现是 GDP 数据,从 1990 年 19 亿元跃升至 2024 年 7548.68 亿元,34 年时间翻了 397 倍,陕北的造富故事声名远播。

2025 年上半年,形势急转直下,榆林市 GDP 增量同比下滑 19.31 亿元,名义增速转负;1-8 月财政收入下降 18.8%,增速全省最低;企查查显示的榆林 4923 家煤炭相关企业中,1642 家陷入经营异常,每三家就有一家停摆。

煤价的震荡引发经济波动,在榆林时常上演。2021 年煤炭坑口价突破 1600 元 / 吨的 " 煤超疯 ",2025 年跌至 500 元 / 吨以下;2022 年行业利润超万亿,2025 年前 5 个月利润腰斩、亏损面达 53.6%。煤价变动带来的连锁反应,深刻地影响着这座城市的经济指标。

因煤而兴,受煤所困的资源型城市转型难题,榆林也不是没有预料到。2011 年,榆林官方就曾联合国务院相关部门,出版了《榆林百年发展战略研究》,对如何跨过 " 资源陷阱 " 进行了深入探讨,并为榆林设定了百年内 GDP 总量、产业结构、城镇化率、煤炭转化率等一系列发展指标。

如今再对照现实,城镇化率提前达标,可 GDP 总量、产业结构调整进度仍未完全契合规划,这些指标的 " 达标清单 " 与 " 待办清单 ",值得持续关注。它们不仅是榆林发展的 " 成绩单 ",更是这座城市突围的 " 路线图 "。

煤城的静默面

9 月底,乘车前往神木县城西北方向,驶过柠条塔工业区的高速干道旁,重型运煤车的轮胎印还刻在路面的波浪纹里,却被厚厚的灰尘覆盖。稍一跺脚,细碎煤尘便裹着泥土扬起,黏在鞋底结成黑痂。

往日噪音轰鸣的大型挖掘设备,此时一片寂静。正对着干道口的阴湾煤矿,是这片区域的缩影。井架静静立在半空,天轮裹着薄尘像蒙了层霜,传送带旁的检修梯积满枯黄落叶," 阴湾煤矿 " 四个红色大字蒙着灰。

" 对外说是搬家倒面,歇了快三个月,哪有施工这么久的?" 常年在片区做生意的老王停下车,朝矿区方向看去,声音压得低," 周围几家私营矿都一个样,就留几个看设备的,其他人全回家等信儿。不远处的河西煤矿虽没停产,铲车半天动一下,每天只出两三车煤;就前面的陕煤柠条塔煤矿这家国企,还维持着正常运转。"

同样在榆林府谷县的庙沟门工业园区里,一家年产 60 万吨兰炭的煤电化工企业空无一人。住宿区的楼道积满了灰,办公区的玻璃门紧锁,门口保安刷着手机打发时间," 就等复工通知,没别的 "。

煤炭价格的震荡,逐渐传导到了个体身上。

出租车司机李翔最近总在火车站附近来回打转,以前一天能拉两三趟去矿上的活,现在跑一整天也未必能接到一单。" 收入直接砍半,以前每月能挣七八千,现在也就三四千,够糊口就不错了。" 他拍着方向盘叹气,仪表盘上的里程数好久没大幅跳动过。

比李翔更难的是货车司机。在神木矿区周边的村庄里,家家户户盖着小洋楼。这些是早年靠煤炭发家的村民留下的,如今大多移居榆林、西安,房子租给了运煤司机。

以前司机们忙得日夜颠倒,只把这里当歇脚点。现在几辆车等一个司机,不少人整天待在出租屋里,盯着手机里的货运群,盼着能有一单活。" 以前一个车请一个司机,现在三辆车共用一个,剩下的只能闲坐着。" 司机王师傅说,他的货车已经停了半个月,轮胎都快没气了。

煤价振荡起伏

煤炭市场的寒冬,对于这片黑金土地上的人们来说,并不陌生。回望二十年,榆林的煤炭史就是一部周期波动史。

上世纪 90 年代西部大开发的东风里,鄂尔多斯盆地 2720 亿吨优质煤炸开了这座贫困城的壳子," 村村开矿、户户挖煤 " 让经济起飞,人们的荷包也鼓了起来。

之后,2003 年开始的 " 黄金十年 ",是榆林煤炭行业的高光时刻,煤价一路上涨,矿区里机器轰鸣,运煤车络绎不绝,陕北的造富故事不断上演。2012 年后,行业进入艰难调整期,不少小矿关停,市场开始洗牌;2016 年供给侧改革后,行业重回正轨,煤价逐步稳定。

2021 年全球能源危机再次引发价格异动,彼时 5500K 动力煤坑口价突破 1600 元 / 吨," 煤超疯 " 的话题在街头巷尾发酵。

可到了 2025 年,煤价又跌入低谷,矿区重回寂静。

中国煤炭工业协会党委委员张宏在 2025 年夏季全国煤炭交易会上提到了一组数据,煤炭行业利润总额由 2022 年的 10202 亿元依次回落到 2023 年的 7629 亿元和 2024 年的 6046 亿元。今年前 5 个月,利润总额降至 1264 亿元同比下降 50.6%,行业企业亏损面达到 53.6%。

根据我的钢铁网数据显示,2025 年整个 9 月的榆林神木市场动力煤价格平均值为 531 元 / 吨,相较 2023 年的同期平均值下跌了 30%。

这轮 " 跳水 ",是进口煤冲击、国内需求疲软与产业政策调整共同作用的结果。

尽管今年前 8 个月全国煤炭进口总量同比下降 12.2%,但进口煤凭借价格优势持续压制国内市场情绪,尤其在炼焦煤领域,俄罗斯、印尼等国资源虽品质稍逊,却以低价成为中国主要供应来源,对国内价格形成持续牵制。

同时,国内需求整体乏力。国家统计局发布的 1-8 月规模以上工业发电量数据中,火电同比下降 0.8%,而太阳能与风电分别增长 23.4% 和 11.6%,清洁能源替代效应显著增强;非电行业同样不振,粗钢、水泥产量分别下降 2.8% 和 4.8%,港口贸易商采购积极性骤降,环渤海港口库存较去年同期增加近 750 万吨,高库存下市场交投陷入 " 冰点 "。

此外,在 " 双碳 " 目标持续推进的背景下,国家严控煤炭消费总量、优化能源结构的政策导向日益明确。国家能源局在《2024 年能源工作指导意见》中明确要求严格控制煤炭消费总量,并大力推动风电、光伏等清洁能源发展。一系列政策组合拳,共同强化了煤炭需求侧的中长期收缩预期,加速了本轮价格向基本面回归。

国庆假期刚结束的 10 月 9 日,榆林神木区域内的动力煤单日均价上涨至 575 元 / 吨。但仅隔 1 日,煤价便跌至 511 元 / 吨,又向市场泼了一盆冷水。业内人士分析:" 此前煤价的上涨,最关键的原因并不是下游需求的明显改善,而是更多的产地煤矿的减产。"

随着 11 月北方气温的骤降,民用电负荷增大,下游终端冬储需求有所增加,煤厂及贸易商采买活动增多,煤价目前稳定在 580 元 / 吨,仍较以往水平存在较大差距。

经济失速

覆巢之下无完卵。

榆林能源集团作为榆林本土能源龙头企业,大部分收入来自煤炭销售业务,2025 年上半年营收 455.27 亿元,同比下降 17.74%,归母净利润 17.13 亿元,下降 15.17%。

再如陕西煤业,作为扎根榆林的国内煤炭行业头部企业,其在陕北矿区的煤产量占比达 60% 以上。2025 年上半年营业收入 779.83 亿元,降幅 14.19%。归母净利润下降 31.2%,自产煤售价 420.41 元 / 吨,同比下降 117.92 元 / 吨,降幅 21.90%。短期业绩受煤价拖累较为明显。

除此之外,私营企业尤其是这场浪潮中最先触底的群体。

企查查数据显示,截至 2025 年 10 月末,榆林煤矿相关企业共 4923 家,有 1642 家处于异常状态(包括注销、吊销),占比 33%。相当于每三家企业就有一家陷在经营困局里。

即便注册资本超 500 万的 1989 家规模企业,也有 489 家异常,占比 25%;而 122 家国企中仅 7 家异常,6% 的占比,更凸显出私企在寒冬里的脆弱。

当然,企业的困境,也是城市经济下行的缩影。

靠着煤炭发家的榆林,其 GDP 曾靠着煤价上涨而一路攀升:1990 年只有 19 亿元,2019 年突破 4000 亿元,2024 年达到 7548.68 亿元。

但是到了 2025 年上半年,榆林 GDP 总量为 3485.74 亿元,增量同比下滑 19.31 亿元,实际增速 5.4%,名义增速 -0.55%。要知道,在 2021-2024 年间,榆林上半年的名义增速均超 10%。名义增速反映的是 GDP 的 " 账面价值 ",受价格和产量双重影响。

而如今 " 量增价跌 " 的现象成了榆林的增长模式。原煤产量 2.8 亿吨,同比增 5%,均价却从 2024 年同期的 800 元 / 吨降至 680 元 / 吨,直接导致能源工业产值减少约 372 亿元,GDP 名义增速转负。

财政收入也跟着承压。根据榆林市地质矿业协会提供的数据,2024 年,榆林煤炭采选业占地方税收达 92%-93%。这也意味着,财政对煤炭产业的依赖度极高,煤价的任何风吹草动,都会迅速反映到政府的 " 钱袋子 " 上。

2025 年榆林 1-8 月财政收入为 341.1 亿元,同比下降 18.8%,增速为全省最低,持续呈现负增长态势,好在总量仍维持在三百亿级别,显示能源城市财政基本盘仍在。

直视问题

煤价震荡牵动产业链甚至城市经济的困境,早在十多年前便有深入探讨。

2011 年,时任国务院发展研究中心副主任的刘世锦在《榆林百年发展战略研究》中即提到," 今后 10 年,是中国工作化、城镇化‘双加快’时期,是对以煤炭为基础的能源材料产品的需求快速增长的时期 …… 能否抓住机遇,加快发展以现有技术为基础的能源和化工产业 ,能否使之在今后的五六年里形成较大规模的生产能力和较强竞争力,是榆林面临的最现实、最直接的挑战 "。

如今回头来看,挑战依旧存在。2007 年,榆林市煤炭转化率为 22.67%,到了 2020 年,该数据仅增长至 25%,远不及 45% 的预期。

不难看出,榆林煤炭产业仍停留在 " 挖煤卖煤 " 的初级阶段,煤炭深加工产业链条短、附加值低的问题尚未得到根本解决,能源资源的优势未能充分转化为经济发展的优势。

随着新能源、新材料技术的进步,煤炭产业的升级转型已经错过黄金时代,所以直到今天,煤价震荡的 " 老梗阻 " 依旧在深刻影响着这座资源城市。

在《榆林百年发展战略研究规划》的预测中,榆林市在 2020 年地区生产总值可达到 8000 亿元左右,人均生产总值可达到 2.90 万美元。一、二、三产业增加值占生产总值的比重分别为 1.4%、68.6%、30%。

如今距离 2020 年这一预判节点已过去五载,截至 2024 年,榆林地区生产总值为 7548.68 亿元,不仅未能触及五年前设定的预期目标,更凸显出增长动能的后劲不足,人均生产总值勉强达到 2.94 万美元,且产业结构调整仍显滞后。

具体来看,一、二、三产业增加值占生产总值的比重分别为 4.2%、69.2% 和 26.6%,农业在经济中的占比仍旧较多,远没有达到预期。

另外,《榆林百年发展战略研究规划》还提到榆林 2020 年城镇化率达到 56%。事实上,榆林在 2016 年已经达到 56.3%,2024 年城镇化率为 64.48%。

这表明榆林人口向城镇集聚的速度和规模远超预期,城镇化硬件建设,如城市基础设施、居住空间等环境正在推进迅速。但这也意味着城镇在吸引人口后,未能同步发展出足够的高端工业和现代服务业来承载就业、提升经济质量。

如今煤价动荡,既让这座资源城市再次直面 " 靠煤吃煤 " 模式的脆弱性,也将转型发展的紧迫性推到了更关键的节点。

正在突围

颇有预见性的《榆林百年发展战略研究规划》明确提到:" 资源型城市在工业化、现代化进程中如果没有成功转型,不能解决好产业升级和接续产业培育等问题,那么其在发展后期将面临资源枯竭,环境恶化、增长停滞等挑战,最终使现代化进程受阻。"

这本书同时指出了榆林市当时发展的关键制约因素:水资源总量较少,生态环境总承载力不够强,人力资源自身储备少,经济结构比较单一,市场经济和商业文化的发育程度较低。

当下看来,面对这些发展瓶颈,榆林市已展开系统性攻坚,在多个关键领域取得阶段性突破。

在水资源制约破解方面,当地改善成效较为显著。据陕西日报 10 月最新报道,投资超过 150 亿元的榆林黄河东线马镇引水工程已实现部分试通水。这项榆林有史以来投资规模最大的水利工程,建成后年供水量可达 2.5 亿立方米,将为主要工业园区提供稳定的工业用水支撑。

生态环境承载力提升领域同样成果颇丰。2024 年,全市 4.7 万亩流动沙地已全部完成治理。2025 年,计划完成营造林及种草面积 189 万亩。

且榆林正在积极探索林业碳汇(CCER)市场化交易,未来可通过碳票发行与交易,将生态优势直接转化为经济收益。

产业结构优化升级正在持续推进。传统产业 " 延链补链 " 上,不再止步于出售原料,而是向下游延伸。例如,煤炭可被转化为聚乙醇酸可降解材料,用于制作手术缝合线等高端产品。培育新兴产业上,陕煤集团榆林恒神年产 2 万吨高性能碳纤维项目,成功打破了国外技术垄断,产品可用于风电叶片、航空航天等领域。

同时榆林正大力发展氢能产业,利用可再生能源制取 " 绿氢 ",榆林零碳产业园氢能(制氢)示范一期项目可年产 3000 吨绿氢,年产值约 7500 万元。

与此同时,人才储备短板的弥补工作也在积极优化,七普数据显示,榆林市全市常住人口中,大学、高中、初中、小学的学历占比分别为 15.15%、11.92%、28.42%、29.03%。相比六普数据的 7.65%、13.30%、35.72%、28.55%,大学人数占比显著提高值得肯定。

2024 年,榆林授权专利 4035 件,技术交易合同登记额 20.17 亿元。相比 2020 年授权专利 1895 件,技术交易合同成交额 4.99 亿元。五年间实现了数量上的翻倍增长,这表明区域创新活力正在逐步释放,技术成果转化的渠道正在不断拓宽。

显然,榆林当前的突围动作,已抓住了转型的关键抓手。

但真正的考验在于,能否将这些碎片化的突破整合为系统性优势,能否摆脱 " 政策驱动为主、市场活力不足 " 的现状,能否让城镇化进程中集聚的人口,真正转化为产业升级所需的人力资本。

" 与同为煤炭重镇的鄂尔多斯相比,两者均因煤而兴,但鄂尔多斯更早跳出 ‘挖煤卖煤’的单一逻辑,通过布局文旅产业、打造新能源装备制造基地,实现了产业结构的柔性调整,其能源 + 多元业态的融合模式,恰好反衬出榆林产业链延伸不足、非能源产业支撑薄弱的短板。" 上述业内人士提到。

来源 / 镐京笔记

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