拆完 iPhone Air 后，我觉得苹果还有牙膏能挤。

不儿，iPhone Air 停产了？

这两天不知道差友们有刷到这条热搜不？说是有博主爆料，iPhone Air 因国内外销量不佳，处于停产状态。

来源：财经网科技

但实际上，我找了原博主发的消息一看，发现这又是条断章取义的新闻。

人家原话说的是前加工制程停产，也就是金属件停产。这些东西在 iPhone Air 发售之前已经做好了，并且能满足目前的订单量，不需要再继续加工制造了。

苹果打算攒一波订单后，再去做 Air 的新金属件。

来源：定焦数码

结果被媒体传成了 "iPhone Air 停产 "，把 @定焦数码 本人都给整懵了。

其实关于 iPhone Air 的销量，我们原本的预期就不高，因为早在发布的时候就听供应链的小伙伴说过，苹果内部对于这台机器的销量预期也就百万级。

相对而言，苹果对于 iPhone 17 标准版和 Pro 版的销量预期都是千万级起步。

所以说，像 iPhone Air 销量遇冷这种情况，我们都是可以预见的。

来源：日经亚洲

不过相比起卖得好不好，对于 iPhone Air 这样的手机，作为一个数码爱好者，托尼更关心的还是技术层面的问题。

之前有很多人说，苹果之所以推出 iPhone Air，主要是为了给未来的折叠屏探路，但实际情况真是这样吗？

托尼觉得想要解答这一点，咱们还得从它的内部寻找答案，所以我们之前也专门买了两台 iPhone Air 进行拆机。

这里我先给大家下一个结论：iPhone Air 不只是为折叠屏试水，在它身上，你可以看到更多对于未来苹果设备的探索，它更像是奠定了苹果未来十年技术发展路线的初号机。

那它都探索了些啥呢？

我觉得主要是材料工艺、堆叠设计和元器件小型化这三个维度。

咱们先从材料聊起，iPhone Air 是今年 3 款新机中，唯一一款用了钛金属的机型。

不知道小伙伴们知不知道，苹果用的钛金属，跟大家能在网上买到的那种纯钛保温杯是不一样的。

从 iPhone 15 Pro 这代开始，苹果用的就一直是 5 级钛合金。

相比纯钛，这种钛合金在 90% 钛的基础上，掺入了 6% 的铝和 4% 的钒被称之为所谓的 " 黄金配比 "。

简单来说，在合金当中，铝能渗透入钛晶格，增强合金的耐热性和稳定性。这样一来，钛合金在高温下就不容易变形和软化，从而增加整体的强度。

而钒的加入，则可以提高材料在加工时的可锻性和可成型性，更方便加工，同时也能提高材料的断裂韧性，这样钛合金在冲击下就不容易裂开。

所以对比纯钛，5 级钛合金在强度、耐热性、韧性、可塑性以及抗疲劳性等性能指标上，要更好，一般会用在航空航天的关键部位上。

而由于 5 级钛合金的韧性更好，也使得 iPhone Air 可以把中框做到 0.6 毫米（最薄）的情况下，有着更好的抗凹陷能力，不容易产生永久变形。

来源：LS Manufacturing

从一些博主的测试来看，今年的 iPhone Air，不仅不容易被掰弯，而且在机身产生轻微弹性形变后，也能立刻回弹。

可以说，5 级钛合金的强度和韧性这两项特性，让苹果可以在把机身框架做薄的同时，解决了超薄机身易损坏的核心矛盾。

来源：JerryRigEverything

好，聊完了材料和工艺的情况，咱们再聊说说机身内部的堆叠设计。

从整体的排布结构来看，iPhone Air 和 17 Pro 一样，都用了类似安卓这边的三段式布局，主板变成了横向排布，并且进行上移，整个机身由上到下，分别是主板 / 摄像头、电池、马达和麦克风等周边零部件。

这样做的好处是，主板变成了横置后，可以避免在机身产生弯折时，不会也把主板一波带走，要知道主板基本就是手机上最金贵的零件了。

当然，这也能让出更多的空间来给电池，我们目测是有差不多 6 成的机内空间，都用来放置这块 3149mAh（额定值）的电池了。

但即便是做到这样了，我们实测出来的续航也并没有好到哪去。

在 3 小时续航测试中，它的剩余电量只有 67%，这个成绩是要落后于 iPhone 17 标准版的。

而在电池的下方，大家可以看到，苹果把更多的空间让给了振动马达，反而把底部的扬声器给砍了。

其实假如把 C 口给砍了的话，那是不是就意味着，底部扬声器也可以回来了？

总感觉，苹果到最后肯定是会像过去砍 3.5mm 接口一样，把 C 口也给砍掉的。

接下来再来看机身顶部，这块区域可以说是把堆叠的艺术发挥到极致。

具体就体现在这个凸台上，苹果将这个设计称之为 Plateau，也就是高原的意思。

它跟之前咱们常说的 Deco，最大区别就在于，Deco 起的是装饰作用，而这个拓展平台设计是有工程考虑在里面的。

苹果在内部把这个拓展平台给掏了一块空间出来，用来容纳摄像头、扬声器以及主板的双层叠板部分。

由于掏空后结构强度会有所下降，并且这个拓展平台又是这块玻璃盖板中最容易被摔碎的区域，所以苹果的做法就是，给这个平台的四周都给打上点胶，然后再通过一块金属片来进行加固。

但是嘛，按照我在网上刷到的情况 ，摔到这个地方之后，该碎还是得碎。。。

来源：一位靠谱的普通人

其中后置摄像头和顶部扬声器的结构形状，都针对拓展平台的设计做了优化，并且扬声器中间凹下去的部分，正好可以放下背部麦克风和闪光灯模组。

而且我们认识数码博主搞错哥还说了，今年 air 的零部件排布要比以往更加紧密，零件只要有一点对不齐，就会出现螺丝打不上的情况。

可以说，苹果在 iPhone Air 上是榨干了每一寸能利用的内部空间。

但与此同时，为了做到轻薄，苹果也不得不对一些东西进行妥协。

比如把下扬声器给砍掉。

再比如，iPhone Air 的前置摄像头模组，不得不进行下移。

一方面是因为这个模组的厚度，导致它需要和其他零部件一起，放到这个拓展平台里；另一方面，顶部也需要一定的空间去放置扬声器的发声通道。

不知道大家发现了没有，iPhone Air 由于没有下扬声器，所以苹果是给外放音质这块做了点补偿的。

除了上扬声器的振膜尺寸比其他 iPhone 稍微大点之外，它的顶部扬声器开口，其实也会比 Pro 稍微大那么一丢丢。

最后，咱们来聊聊元器件小型化。

iPhone air 对于元器件小型化的探索，主要还是在于这块采用双层叠板的主板。

它下面那块底板的厚度大概是 0.54 毫米，整块板子的重量只有不到 10 克。

大家想想，这么小、这么轻的一块板子，就能让你拥有 A19 Pro 级别的算力，如果把它用到可穿戴设备上去，那想象空间可就大了去了。

另外不知道大家发现了没有，iPhone Air 的这块主板，表面上看起来异常简洁，以前主板上常见的电感、电容都看不到了，这是因为它的电源部分用了 SiP 封装。

这里要给大家简单地科普一下。

SiP，也就是系统级封装技术，它的作用主要是提升集成度，并在减小体积的同时，带来更好的性能和更低的功耗。

打个比方，以前手机上主板封装，其实就是把处理器、内存、射频、传感器等元器件，通过引脚 / 焊接的方式固定在 PCB 板子上。

iPhone 16 Pro 拆卸后的主板

但 SiP 封装，更像是芯片的封装，在制造过程中就把各种元器件给封装到一个大的基板上。

来源：艾邦半导体网

然后大的基板又可以切成各个 SiP 小板，这就跟芯片制造的时候，从大晶圆里面切出芯片的原理是差不多的。

来源：长电科技

实际上，以前 Apple Watch 的主板已经用过 SiP 封装了，现在苹果正在把这项技术往手机主板上迁移。

总的来说，我觉得 iPhone Air 就是苹果在设计优先理念下造出来的手机，为什么我要重新提起设计优先这个理念呢。

因为这两年的苹果产品，尤其是今年的 iPhone 17 Pro，大家能够看出来，苹果在设计上已经有转向实用工具属性的意思了。

iPhone 17 Pro 出来后，很多人都说丑，但是这么个看着丑，实际上在行业存在了这么多年的 " 一体式铝合金机身 "，也给它带来了更坚固的机身、更好的散热表现以及更高的续航。

而对于 iPhone Air 来说，它除了承载着苹果对于设计的执着外，还承载着苹果对于未来的探索，包括材料工艺，堆叠设计，高度集成的小型化元器件，以及咱们前面没提到的 C1X 基带芯片。

通过这些东西，咱们大概能够了解到苹果的未来发展方向，或许苹果是真想造出仿佛一整块玻璃的透明 iPhone 呢？

所以我觉得这台手机还真不应该叫 iPhone Air，它的命名应该更未来一点，它更应该叫 iPhone X，这个 X 代表的是创新和探索未知，而不仅仅是罗马数字的 Ⅹ（ten）。

撰文：粿条