【太平洋汽车 新车频道】近日，比亚迪在日本官网发布了一款专为日本市场打造的纯电 K-Car 的预告图，这款备车型将在 10 月 25 日开幕的日本移动出行展（原东京车展）迎来全球首秀。
这款车严格按照日本独特的 K-Car（轻自动车）法规打造，车身尺寸控制在长≤ 3.4m、宽≤ 1.48m、高≤ 2m 的范围内。比亚迪借此成为首个专为日本市场正向研发电动
微型车的海外车企。
从预告图上看，比亚迪纯电 K-Car 采用了典型的方盒子造型设计，整体轮廓方正，线条硬朗。采用悬浮式车顶设计，匹配较大的车窗，相信会带来不错的视野。
结合此前曝光的谍照可以看到，新车将采用 " 四轮四角 " 的布局，这种布局最大限度地拓展了车内空间。
外观方面，新车前脸采用封闭式格栅，搭载环形的车灯设计。最引人注目的是其后排
侧滑门设计，滑轨隐藏在后轮眉上方。车尾部分，同样使用环形车灯设计，与前灯相呼应，后挡风玻璃配备
后雨刷。
内饰方面，新车采用针对日本市场的右舵设计。从预告图隐约可见，车内整体风格与比亚迪海洋网系列相似，配备
多功能方向盘和悬浮式中控屏，科技感十足。
双
A 柱结构是这款车的另一大亮点。这种设计有效减少了驾驶者的视野盲区，提升了行车安全性。
动力系统方面，新车预计配备 20kWh 的磷酸铁锂刀片电池组，WLTC 工况下续航里程可达 180 公里。这一续航里程精准匹配日本家庭日均 45 公里的通勤半径，充一次电可覆盖 4 天使用。
新车直接竞品锁定为日产Sakura 等本土热门电动 K-Car。K-Car 在日本汽车市场占有举足轻重的地位，市场份额高达约 35%，" 每三辆车中就有一辆是 K-Car"。这类车型受欢迎不仅因为其小巧灵活，适合日本狭窄的城市道路，还因购买 K-Car 可享受税收优惠和保险费减免等政策红利。
截至 2024 年底，比亚迪已在东京、大阪等日本主要城市开设了 120 家门店。2024 年，比亚迪在日本的
乘用车销量达到 2223 辆，甚至超过了
丰田品牌的纯电动车销量。
比亚迪此前已成功将
海豚、海豹、
元 PLUS和
海狮07 EV 等车型引入日本市场。这款纯电 K-Car 将于 2026 年下半年正式登陆日本市场，由中国生产并出口至日本销售。（文：太平洋汽车 彭浚哲）
