投资界（ID：pedaily2012）10 月 10 日消息，据 36 氪报道，增程式倾转旋翼 eVTOL 研发制造商蓝霄航空科技（济南）有限公司（下简称 " 蓝霄航空 "）近日宣布完成数千万元天使 +++ 轮融资，本轮融资由华仓资本领投，老股东初心资本持续追加，所筹资金将用于货运版 eVTOL 产品研发和量产筹备。
蓝霄航空成立于 2024 年 6 月，专注于大型增程式倾转旋翼 eVTOL 飞行器的研发和制造，是国内首家采用油电混合动力 +12 旋翼部分倾转技术路线的 eVTOL 飞行器制造商，致力于重构航空货运市场， 打造高时效的低空直航货运网络，推动航空制造业高端化、智能化、绿色化发展。
蓝霄航空采用 " 先货后人 " 的发展战略，即先推出可解决里程焦虑的增程式货运版 eVTOL，后根据市场进程择时推出增程式客运版 eVTOL，以 " 倾转旋翼 " 技术路线，实现多场景的商业化布局。
蓝霄航空货运版 eVTOL（LX-1）可实现最大起飞重量 2.5 吨，最大航时超过 5 小时，续航里程 1000 公里，最大载重接近一吨。创始人兼 CEO 王刚介绍，LX-1 的全尺寸工程样机已于近日完成总装下线。
在完成 LX-1 设计后，蓝霄航空跳过了传统的缩比样机阶段，直接进入全尺寸原型机开发阶段。王刚提到，" 从 LX-1 开始设计到完成全尺寸原型机总装下线，我们花费了不到 1 年的时间，现在我们已经进入试飞准备阶段。如果试飞成功，蓝霄将是全球第一家完成增程式 eVTOL 两吨以上级别试飞的公司。" 接下来，蓝霄航空还将完成 LX-1 的全科目试飞，开启首批应用场景试点，并于明年初提交适航申请。
华仓资本管理合伙人蔡静娴表示：eVTOL 是低空经济的核心载具，相较于固定翼飞机和直升机优势明显。目前 eVTOL 公司以纯电路径为主，然而电池密度短期内仍是限制瓶颈。蓝霄航空自主研发 " 增程式 + 复合倾转旋翼 " 构型，率先切入航空货运市场，有望凭借高航程载荷比和低成本实现规模化落地。蓝霄团队在彩虹系列积累了大型吨级军用无人机的 0-1 成功经验，具备扎实的总体设计能力和成熟的工业化体系能力，公司成立以来进展迅速，直接跳过缩比样机进行全尺寸原型机开发，近日首款机型已顺利完成总装下线。华仓资本看好并期待蓝霄航空成长为低空物流领域的标杆企业。
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