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雷科技 16小时前

新能源车价格战疯狂,下一个罗马仕或已在路上?

一份掐着凌晨 1 点发布的停工停产通告,几乎为罗马仕盖棺定论。即便资本意志能为其续命,重生之路也必然伴随着一次彻底的品牌切割—— " 罗马仕 " 三个字所承载的消费者信任,已在劣质电芯的连环爆燃中化为灰烬。

图源:微博

这场席卷罗马仕乃至安克等头部玩家的行业性危机,其祸根直指一批流入市场的劣质电芯。

2025 年," 充电宝高空起火 " 这样的新闻频繁出现,当巧合成为常态,其背后必然蛰伏着冰冷的因果链。

更令人脊背发凉的是产业上游的真相。

有一位资深从业者曾对我说:充电宝产业本质是新能源汽车产业溢出的下游。

因为充电宝与动力电池是同源技术、同源供应链、同源商业模式:本质都是给电芯套不同的壳。

前些年,狂飙突进的动力电池产业,让电芯成本锐减,撑起了共享充电宝百团大战。

现在,致命拷问是:既然同源电芯是充电宝与电动汽车共享的 " 工业血液 ",前者因价格内卷敢于偷工减料、采用劣质隔膜,后者又如何能自证置身于系统性风险之外?

价格战的绞肉机若持续轰鸣,劣质电芯的幽灵迟早会缠绕上电动汽车的电池仓。届时别说碰撞爆燃概率增大,随机自燃都可能成为常态。

行业都将智能汽车称为 " 移动的机器人 " 时就意味着其命运已与电池安全深度捆绑——一次 Note7 式的爆燃事故,足以让三星帝国根基动摇,三星手机在中国市场从王者沦为 "Others" 的陨落轨迹,殷鉴未远。

因此,罗马仕的崩坍绝非孤例,它更像一记刺耳的产业警钟。若车圈内卷仍奉 " 成本优先 " 为圭臬,下一个倒在劣质电芯上的 " 罗马仕 ",恐怕已在候场。