5 月，新能源乘用车型的市场表现呈现出 " 两极分化 " 的特征：部分车型凭借精准定位与技术迭代持续领跑，部分车型则面临激烈竞争压力。比亚迪海鸥以突破 6 万辆的绝对优势领先市场，五菱宏光 MiNi EV、小米 SU7、比亚迪 秦 L 等车型凭差异化卖点实现超 200% 的爆发式增长，而部分经典车型出现同比下滑，折射出市场需求的快速变迁与竞争白热化。
根据盖世汽车研究院 "2025 年 5 月乘用车销量 - 新能源车型榜单 "，具体数据如下：
NO.1 比亚迪 海鸥，5 月销量 60,131 辆，同比增加 70.0%。
NO.2 比亚迪 宋 Plus，5 月销量 40,565 辆，同比减少 9.7%。
NO.3 特斯拉 Model Y，5 月销量 39,527 辆，同比减少 12.9%。
NO.4 银河星愿，5 月销量 38,962 辆。
NO.5 五菱宏光 MINI EV，5 月销量 28,732 辆，同比增加 228.4%。
NO.6 小米 SU7，5 月销量 28,013 辆，同比增加 239.9%。
NO.7 比亚迪 秦 L，5 月销量 25,343 辆，同比增加 406.9%。
NO.8 特斯拉 Model 3，5 月销量 22,135 辆，同比减少 18.7%。
NO.9 比亚迪 宋 Pro，5 月销量 21,938 辆，同比减少 33.6%。
NO.10 比亚迪 秦 Plus，5 月销量 21,052 辆，同比减少 59.2%。
比亚迪海鸥（NO.1，60,131 辆，+70.0%）作为 10 万元以下小型电动车标杆，其核心优势在于 " 高性价比 + 长续航低能耗 "，精准匹配城市通勤刚需，叠加比亚迪渠道下沉策略，持续吸纳新用户。比亚迪宋 Plus（NO.2，40,565 辆，-9.7%）定位 15 万元级插混 SUV，主打 " 空间实用性 +DM-i 技术 "，特斯拉 Model Y（NO.3，39,527 辆，-12.9%）的 " 智能驾驶 + 品牌溢价 " 标签仍具号召力，但越来越受到自主品牌车型的冲击。
另外，五菱宏光 MINI EV、小米 SU7、比亚迪秦 L 是三款强增长的车型。五菱宏光 MINI EV 以 " 极致小微化 +3 万元级定价 " 的卖点重构下沉市场格局。其中 2025 款升级 200km 续航，成为下沉市场首选，拉动销量增长。小米 SU7（NO.6，28,013 辆，+239.9%）凭借 " 生态互联 + 性能越级 " 破局中高端，比亚迪秦 L 以 " 第五代 DM-i 混动 + 亏电油耗 2.9L" 引爆市场。
这一时期，燃油车市场呈现出稳健的发展态势。根据盖世汽车研究院 "2025 年 5 月乘用车销量 - 燃油车型榜单 "，具体数据如下：
NO.1 日产轩逸，5 月销量 29,735 辆，同比增加 5.9%。
NO.2 吉利星越 L，5 月销量 23,874 辆，同比增加 35.6%。
NO.3 奇瑞瑞虎 8，5 月销量 20,169 辆，同比减少 6.5%。
NO.4 奇瑞瑞虎 7，5 月销量 20,012 辆，同比减少 15.8%。
NO.5 吉利缤越，5 月销量 18,762 辆，同比增加 14.1%。
NO.6 丰田 RAV4，5 月销量 18,665 辆，同比增加 64.8%。
NO.7 奇瑞瑞虎 5X，5 月销量 17,333 辆，同比增加 40.4%。
NO.8 大众途观 L，5 月销量 15,963 辆，同比增加 16.2%。
NO.9 大众速腾，5 月销量 15,705 辆，同比增加 25.4%。
NO.10 长安逸动，5 月销量 15,378 辆，同比减少 1.0%。
日产轩逸（NO.1，29,735 辆，+5.9%）主打 " 燃油经济性与舒适驾乘 "，低油耗与宽敞座椅设计精准吸引家庭用户。吉利星越 L（NO.2，23,874 辆，+35.6%）面向年轻家庭，推出 " 大空间 + 智能配置 " 的卖点，具备较高性价比。奇瑞瑞虎 8（NO.3，20,169 辆，-6.5%）凭借 " 实用 SUV+ 低维护成本 " 的特点，依旧稳定在头部梯队。
此外，丰田 RAV4（NO.6，18,665 辆，+64.8%）凭借 " 可靠品质 + 强悍四驱 + 智能双擎 " 标签，拉动了高增长。奇瑞瑞虎 5X（NO.7，17,333 辆，+40.4%）主打 " 入门级性价比 + 年轻化设计 "，吸引首购群体。吉利缤越（NO.5，18,762 辆，+14.1%）定位 " 运动 SUV+ 低门槛 "，在高性价比区间抢占份额。
