10 月 23 日，比亚迪宋家族 2026 款宋 L DM-i 与宋 Pro DM-i 同步上市，9.98-15.68 万元的限时售价区间，叠加纯电续航提升、亏电油耗创新低的核心产品力，不仅延续了宋家族累计 380 万辆的市场积淀，更向行业传递出混动 SUV 从 " 参数比拼 " 向 " 全场景价值满足 " 转型的清晰信号。在吉利、奇瑞、长城等品牌密集布局混动 SUV 的竞争背景下，比亚迪此次双车焕新，本质上是技术优势向市场话语权转化的又一次实践。
技术下沉改写市场竞争基准线
此次焕新的核心亮点，在于第五代 DM 技术的规模化应用与高端配置的下放。2026 款宋 Pro DM-i 3.2L/100km 的亏电油耗、宋 L DM-i 200km 的纯电续航，背后是比亚迪对插混技术的持续优化 —— 依托 46.06% 热效率的专用发动机、高效 EHS 电混系统及插混专用刀片电池，第五代 DM 技术已实现从 "2.9L 油耗时代 " 向 "2.6L 时代 " 的进阶，而此次两款新车的能耗表现，正是该技术在量产车型上的梯度落地。值得关注的是，宋 L DM-i 全系标配的云辇 - C 智能阻尼车身控制系统、TBC 高速爆胎稳行系统，以及宋 Pro DM-i 升级的多连杆独立悬架，将以往高端车型专属的配置纳入主流价格区间，这种 " 技术普惠 " 的策略，正在倒逼行业加速配置标准化进程。
从市场逻辑来看，比亚迪的技术下沉并非单纯的配置堆砌。数据显示，2024 年中国插混 SUV 销量达 514.1 万辆，占新能源汽车总销量的 40%，消费者对混动车型的需求已从 " 政策驱动 " 转向 " 体验驱动 "，88% 的混动车主对动力平顺性的满意度远超燃油车与纯电车。此次宋家族焕新精准契合这一趋势：宋 L DM-i 的 200km 纯电续航满足跨城通勤需求，宋 Pro DM-i 1508km 的综合续航解决长途焦虑，而智能网联系统新增的手车互联、亲子游戏等功能，则回应了家庭用户对座舱体验的多元化诉求。这种 " 技术适配需求 " 的产品开发逻辑，正在重塑行业对混动 SUV 的价值认知。
双车布局折射市场细分新趋势
此次宋 L DM-i 与宋 Pro DM-i 的差异化定位，构成了比亚迪覆盖 10-16 万元 SUV 市场的完整矩阵。宋 Pro DM-i 以 9.98 万元的限时起售价（含置换权益）、3.2L 超低油耗，直接对标合资燃油 SUV，通过 " 油电平价 " 的购车成本与更低的使用成本，进一步压缩传统燃油车的生存空间；宋 L DM-i 则以 13.98 万元起售价格，主打中级 SUV 豪华体验，200km 纯电续航、座椅按摩、冷暖冰箱等配置，瞄准追求品质感的消费群体。这种 " 家用入门 + 品质升级 " 的双车策略，既巩固了宋家族在混动 SUV 市场的份额，也反映出行业竞争从 " 价格战 " 向 " 价值分层竞争 " 的转变。
对于行业而言，比亚迪的此次焕新具有多重启示。首先，技术迭代仍是核心竞争力，第五代 DM 技术通过 AI 模型优化、百万级工况数据积累实现的能耗突破，证明混动技术已进入 " 软硬件协同 " 的深水区；其次，配置下放正在成为行业标配，宋家族将云辇 - C、驾驶辅助系统等高端配置普及，推动整个混动 SUV 市场的品质升级；最后，用户需求的精细化细分催生产品矩阵化布局，无论是年轻家庭的实用诉求，还是中产群体的品质追求，都需要针对性的产品解决方案。
混动市场进入 " 淘汰赛 " 阶段
2026 款宋 L DM-i 与宋 Pro DM-i 的上市，不仅是比亚迪宋家族的十年焕新，更是中国混动 SUV 市场发展的一个缩影。随着技术的持续进步与市场竞争的加剧，混动车型 " 过渡方案 " 的标签已被彻底打破，成为兼具环保、经济与实用性的主流选择。对于消费者而言，这意味着更多高价值产品的涌现；对于行业而言，技术创新、配置普惠与精准定位将成为企业突围的关键。未来，随着更多品牌的技术跟进与产品落地，混动 SUV 市场或将进入 " 淘汰赛 " 阶段，而比亚迪此次双车焕新，无疑为行业树立了新的竞争标杆。
