7 月 6 日，微博停更许久的极越 CEO 夏一平恢复了更新，在微博转发了两条关于极越汽车的相关内容。其中，一条视频内容为一位极越 01 车主发布卖车的视频，该车主谈到了自己的购车经历、用车感受及关于极越 01 的一些车辆的智能优势等。其表示，将车辆出售主要是因为家庭因素及车辆后续软件维护问题才不得已出售。自己相信极越汽车会好起来，会再次重逢的！如果后续极越汽车有复活的一天，自己一定会再买一辆极越支持一下。
值得一提的是，夏一平转发该车主发布的视频后，同日再次转发了一条关于极越用户关心的问题说明，内容主要是关于极越汽车的售后维保、智能辅助驾驶 OTA 等内容。
资料显示：极越汽车是由百度和吉利控股集团在 2023 年合作成立的新能源汽车品牌，首款车型极越 01 在同年 10 月上市，售价 24.99-33.99 万元。第二款车型极越 07，定位中大型轿车，去年 9 月上市，售价 20.99-29.99 万元。由于背靠着吉利与百度，极越汽车自成立以来就被不少业内人士所看重，但极越汽车的销量却不给力，去年极越汽车累计销量为 13561 辆。
销量的不理想，使得极越汽车的亏损也在持续加大。去年 12 月极越汽车在被曝出拖欠供应商款项，裁员等负面新闻。随后，极越汽车 CEO 夏一平发布内部信坦言公司目前遇到困难，宣布进入创业 2.0 阶段，极越汽车门店的销售及线上直播间也被曝当天被通知解散。
去年 12 月 13 日，百度与吉利发布联合声明，均表示将积极协助集度管理层妥善处理相关事宜。员工方面，会将员工社保缴纳及离职员工善后问题第一时间解决；用户方面，会维护用户车辆正常使用、售后和维修保养。此外，其他事宜也会进行合理合法的解决。联合声明中对于极越暴雷一事，指出主要是由于行业竞争格局发生巨大变化，既定商业计划无法执行，经营遇到了挑战所致。
对于极越汽车停摆的处境，夏一平曾发长文进行了检讨，指出自己作为 CEO 犯了很多错误，如果有机会希望承担起所有责任，尽全力去弥补过去的失误，带领公司重回正轨。
进入今年以来，市面上也有关于一些极越汽车的好消息传出。1 月初有消息传出夏一平已着手组建 2.0 团队，除法务部门外，售后、财务、人事等部门均有代表参会。4 月 28 日，极越汽车前公关负责人徐继业发布朋友圈透露，极越大概率不会破产了，集度董事会已经同意了重组，集度目前在和 3-4 家重组方沟通中。不对，对于上述的消息，极越官方均未回应。
6 月 14 日，极越官方发文表示售后部件问题基本解决，将计划在今年下半年为用户提供一次智能辅助驾驶 OTA 升级服务。官方的发文及此次夏一平个人微博的复更，也让不少网友觉的是积极信息。
但实际上，极越汽车想要再度重回正轨，还是比较难的。毕竟现在已经是停摆的状况，没有源源不断的资金投入，是非常难盘活的。未来，极越汽车的前路依旧是前路茫茫。
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