天津北方网讯：日前，一列满载着 80 标准箱的列车自呼和浩特站驶出，驶往天津港。这标志着 " 呼和浩特 - 天津港 " 班列正式实现图定运行。后续班列将以每周 2-3 列频次常态化运营，意味着两地间的海铁联运通道建设将进入新阶段，运输时效和运力保障将进一步提高，为更好服务北方地区经贸往来增添动能。
据了解，" 呼和浩特 - 天津港 " 图定班列全程 670 公里，运输时间仅需 16-20 小时，同时具有就近发运和箱源渠道丰富的特点，为广大客户节省 " 门 - 站 " 接取运输成本。该图定班列提供一单制、一箱制海铁联运、铁路箱内外贸下海、铁路箱到港换装等多种服务，实现 " 固定时间、固定线路、固定车次、优先配车、优先装车、优先发运 "，进一步保障企业生产，促进经济发展。
为保障该图定班列高效开行，呼和浩特铁路物流中心在运价优惠、运力保障、装车发运、编组挂运、沿途动态跟踪等方面给予全力支持，强化各环节无缝衔接；天津新港北中心站加强班列服务，全力做好空箱调运、重箱接卸等工作保障；外代公司持续加强与船公司对接，强化港口服务、箱源供给、舱位保障以及进口货源开发，引导更多港口和航运要素聚集。
近年来，天津港集团持续加强与呼和浩特市的对接合作，与呼和浩特市人民政府、呼和浩特铁路局集团签署了三方战略合作协议，结合该市重点产业发展情况，共同打造海铁联运通道和内陆箱管中心。2025 年，外代公司与呼和浩特铁路物流中心携手合作，共同组织开通公共集拼海铁联运班列，经过半年的稳定运行，班列服务功能日益丰富，运输货量持续增长，适货范围不断扩大，为实现图定运行奠定了良好基础。
下一步，天津港集团将持续加强与铁路部门合作，共同打造绿色高效的双向海铁联运通道，在常态化运营基础上拓展线路、增加频次，织密货物集结运输网络，打造更多 " 黄金通道 "，为供应链稳定注入动能。（津云新闻记者霍艳华）
