" 到 2030 年，一汽 - 大众的新能源车销量占比要达到 60% 左右。"1 月 25 日，履新后首秀的一汽 - 大众汽车有限公司（商务）副总经理兼一汽大众销售有限责任公司党委书记、总经理王胜利在接受《每日经济新闻》记者等媒体采访时表示。
为达成这一目标，2026 年将成为关键的 " 发令枪 " 之年。据王胜利透露：" 在‘油电混共进全智’战略下，一汽 - 大众在 2026 年将推出 13 款新车型，其中包含 6 款燃油车和 7 款新能源车型。"
在这 7 款新能源车型中，一汽 - 大众大众品牌有两款 PHEV 和一款 HEV 车型，分别是迈腾 PHEV、探岳 L PHEV 和速腾 L HEV 车型；另外还有两款 ID.AURA 的全新新能源序列纯电车型。奥迪品牌则将推出基于 PPE 豪华纯电平台的 A6L e-tron。此外，捷达品牌将推出首款新能源车型 J01。
按照一汽 - 大众制定的第二轮的电动化转型规划，其目标是在 2030 年实现新能源车销量占比达到 60% 左右。
王胜利表示：" 从今年下半年开始，新能源车型将会密集投放，基本以每半年 3 到 4 款，每一年 6 到 8 款的节奏投放市场。"
ID.AURA 序列 " 上新 " 两款车
早在 2025 年 4 月，一汽 - 大众基于 CMP 平台打造的概念车以 ID. AURA 命名，该款概念车定位紧凑型轿车，搭载一系列由 CEA 架构支持的智能科技。接下来，ID.AURA 不仅将成为一汽 - 大众大众品牌旗下的全新新能源序列，还将推出两款纯电动车型，以开启大众品牌新能源 2.0 时代。
据一汽大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监盛晔华透露："ID.AURA 两款战略性的纯电新能源商品，锚定‘出厂即爆款’的目标，一汽 - 大众在商品定义阶段进行了共创，营销体系提前 12 个月介入。"
包括 ID.AURA 序列在内，一汽 - 大众大众品牌将基于 " 油电混共进全智 " 战略，推出 8 款全新车型，包括速腾 S、全新揽巡、迈腾 PHEV、探岳 L PHEV 和速腾 L HEV 等车型。
按照此前大众汽车集团与中国一汽签署的《战略合作协议》，双方共同确定一汽 - 大众 11 款全新车型规划。其中，大众汽车品牌自 2026 年起将推出 10 款车型，其中包括 9 款新能源车，覆盖多个细分市场。
" 新商品由中德团队一起正向定义商品，一汽 - 大众团队发挥了更加重要的作用，同时缩短了开发周期，以更快速度响应市场变化。智能化方面，全新车型凭借 CEA 电子电气架构，及大众联合地平线的合资公司酷睿程推出的高端驾驶辅助系统，将跻身智能化第一梯队。" 盛晔华表示。
一汽奥迪发力品牌、产品和渠道三大领域
在达成 1000 万辆交付后，2026 年一汽奥迪将围绕 " 强品牌、优产品、稳网络 " 三大核心领域行动，持续巩固其在豪华车市场的核心地位。
在国产车型方面，继全新奥迪 Q5L 之后，一汽奥迪在 2026 年上半年还将推出可选装华为乾崑智驾技术的奥迪 A6L e-tron、全新奥迪 A6L 等车型。
一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理郭永锋表示：" 依托 PPC 豪华燃油智能平台，一汽奥迪在完成全新奥迪 Q5L、全新 A6L、Q7 等车型更新后，还将引入 S5 Avant，预计在 2027 年年初将引进全新奥迪 Q9；同时，依托 PPE 豪华纯电平台将推出混动车型。"
近期，一汽奥迪已确立了新的目标，即成为中国豪华车市场的第一品牌。同时，面向 2030 年，一汽奥迪将实现 70 万辆的销售规模。
2025 年，一汽奥迪在中国市场中的销量约 57 万辆，燃油车仍是其基本盘。过去一年，一汽奥迪燃油车销量及份额居燃油豪华车市场第一。具体车型方面，奥迪 A6L 以 17.2 万辆的全年销量，蝉联豪华 C 级轿车市场销量冠军；奥迪 Q5L 全年销量 14 万辆，居豪华 B 级 SUV 燃油车市场销量第一。
在稳网络方面，一汽奥迪将持续扩大渠道覆盖。当前，一汽奥迪已在全国拥有近 600 家经销商网络服务体系，面对市场环境的快速变化，一汽奥迪将持续优化网络布局，推进厂商协同模式创新。
捷达首款新能源车 2026 年下半年上市
在一汽 - 大众发起的更大规模电动化转型中，捷达品牌将成为其中重要一环。" 捷达将在 2026 年四季度上市首款新能源车型，在 2028 年前推出至少 5 款全新车型，其中 4 款为新能源商品，还有更多产品正在规划中。" 一汽大众捷达汽车科技有限公司副总经理、捷达销售有限公司总经理杨宪表示。
2025 年 8 月，中国一汽、大众汽车集团（中国）、成都经开区管委会在成都签署《捷达事业发展合作协议》，筹备成立捷达品牌新公司，以整合捷达现有资源，并将引入本地投资，进一步发挥区域产业协同优势，提速品牌的市场响应。当前，捷达独立公司已进入实际运营阶段，捷达销售体系也已整体从长春搬迁至成都。
西迁成都后，捷达意在寻求更大的自主权限。按照规划，捷达独立公司将获得更多面向市场的研发与快速决策权，能够主导开发贴合本土需求的智能电动车。据记者了解，捷达将在 2026 年北京车展上亮相其全新电动化技术及系列概念车型，以及捷达全新品牌形象。
杨宪表示：" 捷达的出口也将在 2026 年迎来重大突破，率先进入东南亚和北非市场，未来将进一步拓展全球其他地区。"
每日经济新闻
