江苏，为什么有两条“海岸线”？

地球知识局

文字 | 林间草木声

制图 | 澄澈 校对 | 朝乾 编辑 | 哈

这几个月，" 苏超 " 比赛热火朝天，各大城市的 PK 从球场上延伸到场外的方方面面：GDP、机场、美食、特产 ......

贴脸开大▼

当我们仔细观察 " 苏大强 " 内部的 GDP，会发现这样一个很有意思的点：在我们通常的印象里，沿海地区往往比较富裕，但在沿海大省江苏，情况恰恰相反。江苏沿海地区的经济反而不太起眼，明显被沿江地带压过一头。

▼

这样 " 倒反天罡 " 的局面，是为什么呢？

长江，江苏的第二海岸线

其实只要看一看卫星地图，就不难发现端倪，江苏 954 公里的海岸线，大多都是淤泥质海岸，并不适合建造港口、停靠船舶。

所以，各大港口的吞吐量，也出现了明显的 " 河海倒挂 "：一众沿海港口，吞吐量完全比不过内河港口；沿海港口条件最好的连云港港，在全省只能排第五（尽管在全国仍属前列）。

长江沿线港口密布，海港却少得多▼

毕竟，宽阔的长江下游可以让大型海船直接开入。与其说是江，不如看做一个狭长的、避风的、四通八达的内陆海，433 公里的 " 黄金水道 " 可谓名副其实。

如今，苏州已经是中国仅次于深圳的第二大工业城市，要是加上长江沿岸的各大城市，经济体量更是惊人。这离不开长江 " 黄金水道 " 给进出口带来的巨大便利。

苏州沿江遍布港口

去年货物吞吐量超 6 亿吨▼

从南通到南京，江苏长江沿线的各大港口年吞吐量都超过了两亿吨。这些河港有着大型海港级别的吞吐量，在方方面面也是参照海港的那一套来建设和管理的。

苏州的太仓港更是我国唯一一个直接享受海港标准的河港。所谓的海港标准，不光是港口设备，还包括海事管理、航道规划和气象服务……等等。

太仓港▼

虽然江苏一直以 " 散装 " 闻名，但是其经济是高度一体化的。这些港口设施，不仅有着明确的分工与特长，更需要一个更大范围的协作。

天气预报的 " 究极进化 "

江苏密集且发达的经济活动，对协作与管理提出了更高的要求。

举个例子，江苏的化工产业极为发达，年营收超过 1.3 万亿，每天都有大量危险化学品需要走水路运输，对事故的容忍度极低。这就需要超大规模、高度协同、及时响应的辅助系统。

我们印象中的江苏，一向是承平富足、风调雨顺的代名词。但实际上，这里的自然灾害一点都不少。

江苏的地形非常平坦，最高峰也只有 624 米（连云港花果山），加上水网密布、大气热量充足，就成了发育龙卷风的温床。这里的龙卷风频率高居世界第二，仅次于美国中部。

尤其在全球变暖的催化下，各种强对流天气的出现频率也在逐渐上升。突如其来的雷暴、大风、强降雨和冰雹，虽然持续时间很短，但破坏力不是一般的强。

和明天下不下雨相比，这些短时强对流天气的预测难度上升了不止一个级别。来得快，去得也快，具有很强的偶然性，想要准确预报，需要实时更新的海量数据和强大的辅助工具。

长期以来，气象工作者们熟悉的都是平面的气象雷达图，如同我们在天气预报 APP 里看到的那样。

但二维的图是看不出气团或超级单体的详细三维结构的，所以预报难度极高，非常考验气象预报工作者的个人能力和经验。

那有没有三维的气象雷达图呢？其实是有的，目前国际上主要使用美国开发的 GR2Analyst 进行雷达三维成像。

这条赛道上，中国也正在迎头赶上，拥有自主知识产权、功能更强大的 deep view 深视软件，已经完全实现了国产替代。

显然比二维图像直观多了▼

仅实现国产替代，还远远不是它的终极形态。

这几年，国内气象爱好者群体越来越庞大，大家都喜欢用无人机绕飞来拍摄天气现象。在未来，三维雷达成像加上无人机的现场图像，或许就能让我们在气象系统中完整重建一整个的超级单体或云团。到时候不仅可以精准预报，还能高度可视化，一看就懂。

这几年，低空经济风头正盛。对气象工作者来说，无人机已经成为了他们的好帮手，无论是沿江巡视或者是直抵灾害现场，无人机显然都比人力要迅捷高效。

▼

但无人机的载重有限，一个传统的气象站加上去，多半就飞不起来了。不过，随着信息技术的发展，气象站可以微型化，变成几桶爆米花的大小，可以直接搭装在无人机上，执行数据采集任务。

搭载微型气象站的无人机▼

气象预警和灾害的防治，从不只是气象部门的责任。长江沿岸的海事、应急管理部门，也早已将气象数据全面接入到系统中。

苏州市应急管理部门的气象系统▼

精准服务，护卫低空经济

除了化工等的传统产业，江苏的低空经济也对气象服务提出了更高的要求。快速发展的低空经济加上长江的繁忙水运，催生出了新的商业模式——江上的船员，也可以点外卖了！

对船员们来说，以前只能看着两岸的风景发呆，但现在可以吃着火锅唱着歌。这跑船的日子惬意多了。

找找送外卖的无人机在哪里▼

可是，送货无人机最多能在 5 级风力下工作，江面上没有什么遮挡物，风比城市里大很多，一不留神就可能被大风刮跑。另外，雷雨天显然也是无法工作的。

如果没有准确的气象预报与海事服务支持，这铁定是个赔本生意。像这种小片区域内的准确气象预报，在以前简直是天方夜谭，但现在不仅可以做到，而且还能实现可视化。

足不出户就知外面是什么天气▼

最近正是吃蟹的好时节，除了早已名声在外的阳澄湖大闸蟹，江苏的洪泽湖（淮安）和固城湖（南京高淳区）大闸蟹，也是国家地理标志产品。个大黄肥，很是诱人。

收获满满▼

现在一只大闸蟹的价格动辄几十，在餐厅里能上百，看上去利润非常高。但 " 家财万贯，带毛的不算 "，养殖行业素来风险不低，需要留心许多干扰因素。

比如今年的夏季明显偏长，就导致大闸蟹比较 " 蔫吧 "，上市时间普遍推迟。

而对大闸蟹养殖户们来说，还有一项需要时刻关注的重要指标——水中的溶解氧。如果这一指标过低的话，水中的污染物有可能无法及时降解，从而影响大闸蟹的生长。

传统的测定方法，要么需要在实验室里晃瓶子，要么需要砸钱搞荧光法，但是前者太慢，后者太贵。现如今，一种新产品彻底解决了痛点，能通过实时的气象数据，直接计算出水塘中的溶解氧含量，不仅便宜，准确度还高了许多倍。

全都实现了可视化，科学化养殖▼

从无人机外卖到智慧养蟹，这些看似不相关的场景，共同勾勒出江苏经济在精准气象服务的支撑下，走向高质量发展的新图景。

江苏的海岸线，原本并不适合建设港口、开发产业，但长江这条 " 黄金水道 " 有效弥补了地理条件的限制。

这条 " 第二海岸线 "，既是自然的馈赠，更离不开人的智慧与努力——默契协作的港口群、精准预报的气象服务、创新应用的低空经济，共同将这条水道的禀赋发挥到极致。

江苏的发展格局，并非对沿海规律的背离，而是一种立足实际、向江图强的路径选择。

* 本文内容为作者提供，不代表地球知识局立场

封面：shutterstock