天津北方网讯：日前，在天津大港海关的全力保障下，液化气船 " 少林 " 轮在天津北燃 LNG 码头顺利完成 7.34 万吨 LNG 返装出口，驶出天津港，这一幕标志着天津地区今年 LNG 船舶返装出口首战告捷。
作为华北地区重要能源枢纽，天津已形成双 LNG 保税仓库保供格局，以此次返装出口业务为起点，充分发挥北京燃气接受站装船能力强、覆盖船型广等优势，积极推动保税 LNG 船舶加注、转口内销等业务发展，将吸引更多企业在天津开展多样化的 LNG 业务，丰富天津港口功能，助力天津打造北方 LNG 国际中转枢纽。
" 得益于海关的大力支持和帮助，不仅为我们及时进行了‘政策解读 + 流程优化’的业务指导，还设置了保税液化气出库申报‘绿色通道’，帮助我们顺利开展了首票 LNG 返装出口业务。" 北京燃气集团（天津）液化天然气有限公司生产运营中心副经理石阳介绍。
此前 LNG 接收站通常以 " 船 - 管道 " 的模式接卸船方 LNG 至储罐，再通过管道将罐内 LNG 外输。而天津北燃 LNG 新增的 LNG 加注船靠泊装船业务流程恰好相反，通过 " 管道 - 船 " 的模式将罐内 LNG 返输至船舶，再由船舶运输并加注 LNG 至下游用户。在此模式下，LNG 加注船不必再千里迢迢地跨省进行补液，可大幅降低加注公司的船运成本。
为此，天津大港海关将 LNG 船舶列为重点保障船舶，主动对接 LNG 接收站，建立 " 专班 + 专家 " 创新驱动模式，搭建 " 岸上 + 船上 " 双线并行快速通关通道，" 岸上 " 设置保税 LNG 通关专用窗口，实施 "7 × 24" 预约通关和即报即审制度，" 船上 " 采用船舶单证电子流转及 " 查检合一 " 模式，实现 LNG 船舶 " 即来即靠、即装即离 "。同时，深化智慧海关建设数字化监管，依托金关二期加工贸易及保税监管子系统、油气化工物流监控系统等平台，建立覆盖 " 船舶动态—仓储流转—返装出口 " 的全链条数字监管体系，实现 " 一货一单 " 精准核销。
（津云新闻记者 吴宏 通讯员 张卉 关鹏）
