半年营收首破 1500 亿元 " 一个吉利 " 初显成效
出处：北京商报 作者：刘晓梦 网编：王巍 2025-08-15
8 月 14 日，吉利汽车控股有限公司（以下简称 " 吉利汽车 "）发布的财报显示，今年上半年营收 1503 亿元，同比增长 27%。这是吉利半年营收首次突破 1500 亿元。吉利汽车的营收增量离不开销量拉升，今年上半年吉利汽车销量达 140.9 万辆，同比增长 47%，市占率首破 10%。
销量攀升拉动营收增长的同时，吉利汽车的吸金能力也有所提升。尽管今年上半年吉利汽车归母净利润同比下滑 14%，但扣除外汇汇兑税后归母净收益等非核心损益后，今年上半年吉利汽车核心归母利润达 66.6 亿元，同比增长 102%。此外，今年上半年，吉利汽车毛利率达 16.4%。
营收、毛利率等多项业绩指标提升的背后，与吉利汽车的战略 " 瘦身 " 不无关系。2024 年 9 月，吉利汽车发布《台州宣言》，宣布进入战略转型全新阶段，随后旗下银河、极氪、领克等进入调整期；同年 10 月，几何品牌正式并入银河，成为银河的智能精品小车系列。今年 2 月，极氪完成领克收购及注资事项，拥有极氪、领克双品牌的极氪科技集团也正式成立；3 月，翼真品牌正式并入银河，成为吉利银河高端电动 MPV 系列，同时吉利银河正式升级为吉利银河品牌。
随着品牌整合的相继完成，" 一个吉利 " 的降本效应逐渐显现。吉利汽车相关人士表示，极氪与领克合并半年来，协同效应持续释放，研发、制造及管理成本显著优化。此前，吉利汽车方面曾预计，极氪与领克战略整合后研发投入节省 10% — 20%，研发费用率由 11% 降至 6%。同时，在大制造体系支撑下，BOM（物料）成本节省 5% — 8%，生产制造节约 3% — 5%。此外，管理费用将节省 10% — 20%，其中销管费用率预计由 11% 降至 8%。
品牌整合降低成本同时，各个品牌在市场层面也形成 " 组合拳 "，销量提升明显。数据显示，吉利汽车旗下的新能源汽车销量为 72.5 万辆，同比增长 126%，渗透率达 51.5%。其中，升级为独立品牌后的吉利银河系列销量达 54.8 万辆，同比增长 232%。
2014 年起，各自主品牌为加快转型，开始相继推出独立品牌参与车市竞争，而随着一众自主品牌 " 小号 " 杀入新能源及高端市场，国内车市进入新一轮野蛮生长期，其中吉利汽车相继 " 撒网 " 式推出领克、银河、极氪等系列及品牌。
在中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉看来，此前，面对众多造车新势力入局，传统汽车品牌也开始尝试 " 新玩法 "，选择对位式在细分市场布局新品牌。如今众多车企已逐步找准方向，继而开始重新调整品牌战略布局并整合资源，如此能够降低管理沟通成本、减少车型与管理的内耗。
伴随 " 一个吉利 " 战略的不断推进，吉利汽车将全年销量目标由 271 万辆上调至 300 万辆。为了能够完成销量目标，今年下半年，吉利汽车将推出 5 款全新新能源产品。
北京商报记者 刘晓梦
