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在海通国际证券的“猜想”中,为何是小米将收购蔚来?

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更务实的车企、更热闹的供应商,车圈2025年还有想象力吗?

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“背刺”老车主,零跑汽车着急赶路?

文/杜小寻编辑/子夜2025年的第一天,零跑汽车连发了两条公告,一是发布了2024年12月及全年的交

禾赛科技被曝裁员背后:“拿单”王者也有成本烦恼?

文/杜小寻编辑/子夜跨年前后,激光雷达龙头企业禾赛科技出了一则消息。近日,有媒体报道称,禾赛科技开启

冲进80万以上的豪车赛道,华为、蔚来、比亚迪要真正攻破BBA防线?

文/杜小寻编辑/马军曾经,80万以上级别的豪华汽车中,并没有新能源品牌的姓名。然而如今,这样的格局逐

自动驾驶这一年:上市潮、技术战、淘汰赛

文/杜小寻编辑/马军2016年前后,一批有技术傍身、从国外大厂归来的创业者,将视线瞄准了自动驾驶这块

李斌下“军令状”,蔚来闯难关

文/边城编辑/子夜11月25日,蔚来迎来了十周岁生日。在过去的十年里,蔚来有过不少的成绩:在中国成交

极氪狂奔,能带得动领克吗?

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智能化,比亚迪到了不得不突围的时候

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讲AI故事、推增程汽车,谁会给小鹏汽车买单?

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贾跃亭成不了雷军

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文/卢倩莹编辑/陈锋2024年,高合汽车正走在生死存亡的边缘。今年春节复工第一天,就有媒体传出高合汽

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115亿押注华为子公司,阿维塔要“背水一战”

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