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为什么说北京现代的没落,一开始就注定了

销量暴跌,高层动荡,持续变卖工厂……缓慢回暖的2021年车市,对于北京现代来说却是雪上加霜。营销缺失

家门口惊艳所有人,广汽本田双车回应电动智能化内卷

在疫情和芯片荒的大环境下,2021年对大部分合资品牌来说都是平凡的一年,一些品牌明显躺平了,一些品牌

19.98万起售的长安福特EVOS带来了哪些颠覆?

★点击蓝字关注我们回想从汽车进入智能化军备竞赛开始,仿佛所有代表尖端智能化的车型都出自于那些个造车新

新品强势赋能 品牌稳步攀高:一汽丰田正持续为用户“量产幸福”

继去年低迷的环境中以80万销量辉煌战绩一骑绝尘跑赢市场之后,一汽丰田正在以对手难以企及的速度持续扩大

十年磨一剑,三年成大家,WEY品牌柠檬智能混动DHT战略发布

在我以及广大对内燃机仍然抱有希望的人群中,有这样一种思潮,那就是阻挡不了碳中和、碳达峰,那就尽可能让

体系进化、方式转变,关乎奥迪的“破旧立新”

时间倒回,奥迪以内部代号C1的奥迪100车型进入国内,之后与一汽的牵手,成就了奥迪的辉煌之路。时至今

福特2.0战略的一颗核弹,江铃福特领睿,剑指中级SUV市场

点击蓝字关注我们我不知道是谁赋予了这个世界多彩的颜色,但我知道,最初它就是多彩的。就像我不知道未来会

作为BMW电动化转型第二阶段的代表,iX如何?

电动化作为可持续发展战略中最重要的一环,一直是BMW的重心。而创新BMWiX将可持续发展理念贯穿车辆

真正的朋友,一定是我们这样的人!

什么才是你真正的朋友?当社交软件依靠算法拉近人距离的时候,彼此的心其实越来越远。朋友圈,成了营销名利

造车“缺芯论”到底是 “因疫缺芯”还是 “因利缺心”?

记得从去年海外疫情爆发的某个阶段开始,“缺心”这个词就一直伴随着汽车行业,直到现在也没消退过。都说国

第二代CS55PLUS:以强大产品力应对消费升级

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珠江岸边,我们期待第四次的老友重逢

欲渡黄河冰塞川,将登太行雪满山。车市四载风吹雨,相惜相伴珠江边。倏忽间,一年一度的广州车展又在眼前。

试驾英仕派:有了中文名,开起来也更有趣?

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到底是怎样的实力,才造就了ID.4 X的“四大皆优”

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堪称10万级性价比之王的瑞虎7 PLUS,能让年轻人获得哪些满足?

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官方认证的保值率!长安马自达宠粉无底线! 文末有彩蛋

点击蓝字关注我们拿奖到手软的次世代MAZDA3昂克赛拉一款车仅仅靠设计,每年都在收获各类大奖。当然,

试驾X3 & iX3:一场虐心、虐车的驾趣旅程

数千年的人类文明,在历史长河中那就是沧海一粟。但正是因为人类对于未知的不断探索,才有了如今的繁荣;只

用合资的优势挑战合资,奔腾B70摊牌了:我就是家轿“内卷之王”

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2025年,吉利用技术许世界一个未来

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以“英仕派”之名,探寻B级车市场新风向

随着消费阶段性变化,人们对于商品的需求不尽相同,汽车也从最初的代步工具逐步演变为日常伴侣。虽说汽车是

5年60万台,领克修炼的旗舰09登陆中国制造新高度

5年,在历史长河中就是沧海一粟;5年,对于人生说才刚刚起步;5年,对于一个企业来讲也是才刚刚起步。相

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在当下,随着年轻人工作、生活压力增大,大家都在努力寻求一种积极向上的生活方式。家轿颠覆者吉利星瑞致力

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踏出国门,比亚迪“以电之名”闯荡江湖

点击蓝字关注我们比亚迪在新能源领域的突破,肉眼可见。单看国内市场,从EV车型到DM车型、再到最近大火

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