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“基于对这台车的产品力，我非常有信心，它将支持我们的品牌迅速的重回万台级的规模。”8月8日，阿维塔科
真金还需要火炼。8月8日，阿维塔智美大五座豪华SUV阿维塔07L将正式上市。很多人对这款车原创设计和
在7月份，第一家月销量过10万的新势力出现了——零跑。在此之前，国内月销能够达到10万级的自主品牌车
在大轻客赛场，上汽通用五菱作为重磅选手一出手就拿出了王炸。7月31日，五菱扬光Pro正式上市，全面开
近期中国“平均每天3.5款新车上市”引发热议。这是上半年中国汽车市场的真实写照，电动化转型的浪潮里，
智驾“小蓝灯”突然被叫停了。7月29日晚，中国汽车标准化研究院（以下简称“汽标委”）对此做出解释。对
7月29日，上汽集团新一轮人事大调整曝光，此次调整覆盖三大整车主力板块与核心零部件平台，四大一把手均
“有了800V谁还买400V啊！”7月27日晚，领克Z20产品负责人陈定方（@造车的方哥）突然发文直
新车发布会一场接着一场，热闹非凡，但汽车行业却越来越不赚钱了。据乘联会数据，今年1-6月汽车生产15
近期，一场电池质量风波将广汽埃安和中创新航推上了舆论的风口浪尖。搭载中创新航177Ah磷酸铁锂电芯的
图源网络近日，“极氪在国外被远程锁车长达30个小时，车主称‘车就等同于半废品’”一事，引发广泛热议。
“现在有很多唱衰合资品牌的声音，不是合资不行了，唱衰合资还有点早。”7月22日，东风日产销售副总经理
今年新车的上新速度更加疯狂了。据公开数据，上半年累计上市新车达到了701款（含全新车型、改款车型、新
广汽本田续约一事，终于靴子落地了。7月20日，本田与广汽宣布，双方旗下广汽本田汽车有限公司合资合作项
“以往来说，特别是底盘上一些核心的技术，往往会由于掌握在海外技术方，技术的黑盒产生技术的溢价，从而导
“长安不再单纯卷规模，产品一定要有利润。长安在内部建立经营跟投机制，产品不赚钱即使达到销量规模，项目
“在两年之内，我们要达到纯电豪华品牌TOP3。”在近日的岚图汽车2026生态伙伴年中会议上，岚图汽车
乘联分会数据显示，上半年国内狭义乘用车累计零售870.1万辆，同比下滑20.2%，大盘总量承压。虽然
意料之中，中国品牌电车不仅增速跑赢大盘，还持续改写着欧洲电车的市场格局。在2026年上半年，欧洲核心
在一季度还盈利的赛力斯，突然在二季度预告了亏损。7月12日晚间，赛力斯集团股份有限公司公告称，预计2
在电动化上，现在奔驰正变得更激进和具有攻击性了。7月8日，奔驰纯电GLC正式上市，但是只上市了鎏金版
在第二款产品上，上汽奥迪初步尝到了成功的滋味。7月9日，国内车型销量榜单公布，上汽奥迪E7X在上市之
得不到的永远在骚动，但称王之后却有恃无恐的切割，这就是车企对网约车市场的态度。在今年7月初的埃安销量
2026年过半，中国汽车市场交出了一份并不轻松的成绩单，国内乘用车零售销量同比下滑近两成，行业利润率
夏季旅行旺季将至，社交平台上关于“特种兵旅行”的热度似乎降了温，取而代之的是一种更从容的探索方式，比
在刚刚过去的6月份，零跑以一己之力，将新势力销量天花板拉到了快10万辆级；蔚来和小鹏双双站上4万辆；
仅一个月时间，阿维塔重新发起上市申请。6月30日，香港联交所网站披露，阿维塔科技（重庆）股份有限公司
2026年行至过半，车企们纷纷交出了上半年的成绩单。在自主5强（比亚迪、吉利、奇瑞、长安和长城）中，
“我记得项目在刚开始的时候，大家坐在一起，我们连基本的术语都对不上，说参数，说手感，说经验，说算法完
用油车的预算，能不能买到一台没有续航焦虑的合资智能插混？在一汽-大众迈腾PHEV、探岳LPHEV上市
“希望它可以成为电动车的阿尔法，因为大家认为MPV，阿尔法是最经典的，我们也是按照这个方向在努力在做
当行业在讨论宁德时代的利润顶车企7家的时候，一个远超宁德时代所代表的电池毛利率的行业正逐步浮出水面。
“最近一段时间，有人认为增程车份额下降了，开始唱衰整个市场。我认为纯电和增程车，是满足不同用户需求，
“30年后，如果零跑还在，C系列一定也在。”6月16日零跑全新C系列上市发布会上，零跑汽车董事长朱江
“很多人说我们车企不好好造车，天天聊AI是不务正业，看完这场LivisDay发布会，大家会明白，我们
“确实现在供应链涨价涨得太多了，我们乐道L60的毛利还有，但是比较惨。”面对近期车规级内存、电池原料
