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洪观 | 新造车运动,从慷慨悲歌到黑色喜剧

本以为会是一曲壮士们的慷慨悲歌,却不料,最后终究演成了一幕令人啼笑皆非的黑色喜剧。随着《隐秘的角落》

来自米兰的美丽传说

在中国和意大利源远流长的历史映照下,曾经掩埋在风沙和历史尘埃之下的历史长河,或被书写成新的篇章。“我

当出租车,不是谁都可以

远景“开不坏”的品质口碑不断发酵,它成为出租车行业的信赖之选也是理所当然。对于生活在城市里的人来说,

是世界更需要中国,还是中国更需要世界?

一个大国的崛起,意味着新的利益调整周期的开始。这是一个漫长而充满着不确定性的调适周期,迄今,身处其间

2月交白卷?直击停摆中的汽车销售一线

咋整?“截止目前,2月份我只卖了一辆车!还是年前的遗留订单。”“2月份交白卷也并非不可能,就算你想买

“亏”字当道

“亏损都是一样的,但原因却各有各的不同。在全球各大车企陆续披露2019年销量之际,与销量挂钩的财报数

西天取真经,中国车企再出海

“凛冬尤劲,大“疫”当前。中国车企已然开始另谋出路。根据乘联会公布的数据显示,2019年1-12月份

疫情下的车企 | 复工第一周,车企们都怎么样了?

“共克时艰,众志成城。截至目前,全国共确诊新型冠状病毒感染病例66576例,疑似病例8669例,治愈

隔行如隔山,富士康造车图啥?

“为了寻求更多商机,不安分的公司这年头都想着造车。“与手机或智能手表相比,汽车非常复杂,你不能去找富

疫情下被需求和考验的供应链

“新冠肺炎考验人的免疫力,更考验着中国整个零部件供应体系的抗风险能力。虽然大部分企业尚未公布1月份的

2020年干掉大众,丰田只差一个斯巴鲁

“就目前来看,全球冠亚之争最为胶着,而第三名的雷诺-日产-三菱联盟销量已离冠亚越来越远。_随着丰田集

曹德旺不去领奖先“自救”?

““捱不过三个月是你自己的事情,企业必须自救。”_“谢谢曹德旺。”在第92届奥斯卡颁奖典礼上,以福耀

追春天

“愿在太阳下,迎春来。_春天,从来不是我喜欢等待的季节,直到今年。就在立春的第二天,我再次成为川人返

除了强调共克时艰,2020年汽车行业还能做哪些事

“等闲识得东风面,万紫千红总是春。_“……历史长河奔腾不息,有风平浪静,也有波涛汹涌。我们不惧风雨,

谁在为特斯拉“封神”?

“在特斯拉国产的道路上和国内优质供应商的合作必在情理之中,意料之内。行业新闻从不空穴来风,被“传闻”

70万辆之后,奔驰如何捍卫“星辉”?

“当市场成熟到一定阶段时,当各品牌产品力已经无法再拉开巨大差距时,什么才是豪华的内涵?在与对手的追赶

“小小的岛国”,1317天后踏上未知路

“并非是一个结束,而是一个开始。”一夜之间,英国2020年的第一大心愿就这么实现了。伦敦时间2020

科比,相聚重逢,都有时候

“这是我们每个人最后的结局,你先走一步,我不怪你。科比,我们先再见。”2020年1月27日凌晨,本想

没时间哭,哭你就输了

“不能否认现在中国新能源车市处于一片黑暗混沌之间,但这个适者生存的时代,不容许你有哭泣的时间,就被淘

谁给了日系一点阳光?

“无疑,强者愈强,弱者愈弱,将会是未来很长一段时间的常态,虽说谁是冠军在将来还很不好说,但这三家在中

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