粤公网安备 44010602001315号
评一周车股，察百态车市。暑期不只是天气炎热，股市更是火热，A股本次的爆发就和蔓延全国的高温一样，突破
传统国企的改革也开始借力新势力。8月20日，据《财联社》等多家媒体报道，中国一汽正在筹划入股零跑汽车
“能不能成为真正的对手？”悄无声息，毫无预告，也没有发布会，特斯拉ModelYL上市了。打得就是一个
“越卖越亏-库存积压-资金链紧绷”的死亡螺旋，正在将传统汽车经销商体系推向重构临界点。当北京市朝阳区
从喊口号到行动，丰田、本田和日产已经再次拉开差距。中国汽车市场内卷，成为近些年来最重要的话题，一方面
最终赢得用户的，从来不是每月1.2次的OTA频次，而是每次升级都带着生命的重量。随着2024年全球智
吃上回头草的埃安，比谁都渴望翻盘。8月13日，广汽集团发布公告，控股子公司广汽埃安向华望汽车增资6亿
中国车企的全球化之问。“曼谷的机场出来以后，所有巨大的广告牌都是中国汽车。”普华永道中国汽车行业主管
从某种程度上来看，特朗普的关税大棒或许给了中国汽车新的机会。8月12日，中美双方发布《中美斯德哥尔摩
多方损失之下，新能源汽车面临长期增长危机。“省的钱还抵不过保费的上涨。”一名新能源车主在群内吐槽，紧
宁德时代的CTP电池、Momenta的BEV感知算法、华为的192线激光雷达，正在为斯图加特的工程师
评一周车股，察百态车市。8月7日清晨，美国总统特朗普在白宫面对数十家媒体镜头，挥动着他标志性的Sha
“虽然身处黑暗，但我仍选择光明。”7月29日，在理想i8的产品发布会上，李想回顾了去年MEGA遭遇的
莱茵河畔的工业脉搏，正变得虚弱。罢工仍在继续。德国腓特烈港，6000名员工举着“我们要工作，不要遣散
蔚来能否实现盈利依旧困难重重，但李斌肯定不会再是今年最惨的人了。距离乐道L90上市即交付已经过去了近
供应商指责马斯克，“赖账成瘾”。“他们根本就不明白自己毁了多少人。”一家供应商公司负责人表示，“和特
评一周车股，察百态车市。2025年7月29日，中国长安汽车集团有限公司在重庆举行揭牌仪式，正式纳入国
新兴细分市场的诞生，是中国汽车消费走向成熟的标志。在国内这么多年的汽车消费历史长河里，有“得中高级车
从单打独斗到群殴，问界789打破豪华壁垒。热闹。整个7月，都充斥着这两个字。汽车市场被大型纯电SUV
免费和收费之间，藏着三个处境。打起来了。老的争议，卷土重来。“在中国汽车智能化产业，我们绝对不能再免
新央企承担新使命。7月29日，中国长安汽车集团有限公司正式在重庆挂牌成立，成为继一汽和东风之后第三家
如以色见我，不能见如来。距离懂车帝的智驾测试已经过去了5天，舆论还在发酵。有网友评论，要是没有央视的
评一周车股，察百态车市。这个7月，A股足够火热。7月9日，沪指时隔8个月突破收复3500点。7月17
昔日的救火队长，成为了改革下最先倒下的牺牲者。在与长安汽车的合并按下暂停键后，东风汽车内部开启了新一
“厂二代”们，正在面临艰难的市场处境。河东河西，果然十年就够。故事的轮回，再一次像十年那样，也是六个
“一口价”吞噬司机血汗钱？“现在每天跑15～16个小时，但是只能赚到四五百块，跟前几年完全不同了，我
原本以为贾跃亭要做中美之间的斜拉跨海大桥，凑近一看没想到是个木板桥。在“玩概念”和“骚操作”上，贾跃
再不出手，手机品牌要不够用了。在价格战看似偃旗息鼓之后，车企间的竞争并没有停止，而是转向新的竞争之中
口水战之下，是造车理念的冲突。在小米汽车的热度还没有消散，一汽奥迪销售公司副总经理李凤刚再次提起车规
宝能入局一个濒临破产的威马汽车到底是为了什么？两年半以前，“活下去，像牲口一样的活下去”，威马汽车创
科技坚守，零跑要当一个长跑型选手。“30年后如果零跑还在，C11也一定还在。它要像丰田的卡罗拉一样一
美国关税对日本车企在北美市场的实际竞争力造成打击，意味着日本车企失去在全球最后的堡垒。美国自4月3日
评一周车股，察百态车市。根据以往惯例，进入7月，车市会进入一个小的休整期，但随着汽车市场竞争的不断加
不断扎紧的制度笼子，逼着汽车业向健康发展。7月9日，工业和信息化部在“全国违约拖欠中小企业款项投诉平
史上最长180分钟的发布会，是李斌对L90的生死期待。小米YU7发布会1小时、小鹏G7发布会2小时，
腾势需要一场新的胜利。7月4日，赵长江发长文宣布：卸任腾势销售事业部总经理，与腾势方程豹直营事业部总
