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玩味汽车，解码商业！
“不到最后一刻，“脱欧”结局仍难下定论。脱欧隧道的尽头在7年之后重现亮光。“周一下午，当议会开始讨论
“5年的造车生涯，蔚来的一路犹如一场精心导演的舞台剧，剧情起起伏伏，矛盾冲突不断，高潮迭起悲喜交加。
“债务缠身的庞青年，拿到这1.18亿补贴之后，究竟是还债呢还是继续搞自己的水氢汽车呢？让庞青年万万没
“通用在拉锯战中趋于妥协的态度，或许也会影响其他车企后续与美国汽车工人联合会谈判的结局。在为期一个月
“特斯拉国产来势汹汹，大有“狼来了”之势，然而在中国市场，不仅要做到从0到1，而且还要尽快到100，
“尽管各大公司可以在近期量产，飞行汽车距离人们的生活依旧遥远。对于飞行汽车，人们似乎总有一股谜一般的
“停在低潮里，低潮只是低潮而已，只有跨过低潮，低潮才更有意义。对于捷豹路虎来说，他们便是那个跨越者。
“观一周车股，察百态车市。经历过十一假期，各大车企开始纷纷公布9月的销量数据，较往年相比，今年的九月
“美国汽车在中国和欧洲相继遭遇困境之后，特朗普一定不希望美国汽车制造业的地位在全球下降，为求在贸易和
“当车市被揭去了遮羞布，“你好我好大家好”的梦想幻灭，被收购甚至破产，是某些车企残酷却无法逃避的归途
“内田诚将面临一份艰巨的任务清单，包括扭转母公司利润暴跌的局面、重建日产汽车北美业务、处理与雷诺汽车
“在被收购近一年之后的野马汽车终于再次发声，这家逐渐被外界淡忘的车企也试图借此机会向市场宣告“我们还
“不要贸然低估长安福特强大的进取之心，品牌价值和商品价值的双重拔擢，成就了长安福特熠熠生辉的昨日，然
“这个世界，终究一天天在变好，而时光这条巨流之河经历过无数跌宕乃至回流，正涤荡出前进步伐的透亮本色。
“回到上海的一周后，似乎还会梦到后视镜里那绵延的雪山和没有尽头的G318，而我也像那些孤独的朝圣者，
“外界对于电动汽车行业持续关注，相关法规日趋完善，正儿八经的造车大军开始涌入，老的玩法已然不适时宜，
“无论是减肥还是截肢，可以肯定的是，蔚来汽车已经远离了过去的高光时刻，犹如一台碎钞机一般，将自己挤入
“作为此次56000公里品质马拉松的主角，吉利博越家族拥有领先同级的代际优势，接受56000公里品质
“汽车约占日本与美国贸易顺差的三分之二，而关税将损害日本的经济贸易。由于海外需求放缓，日本制造商今年
“在残酷的市场竞争中，下滑即是原罪。今年8月，上汽大众再次失掉销冠宝座，而这已经是2019年里，一汽
