“375kg载重”的行业良心能守住吗？

希望375kg暴露的问题，不会是冰山一角。随着价格战愈演愈烈，不少消费者认为能以更低的价格享受到好的

车企员工讨薪到底能有多不体面？

当年蔡桓公见扁鹊一句“寡人无疾”，最到后也还是要撒手人寰。距离去年极越汽车闪崩事件已经过去半年，CE

中东态势升级，A股随出一笔大份子

评一周车股，察百态车市。2025年6月13日，A股市场再次迎来名副其实的“黑色星期五”。三大指数全线

被电动车“干掉”的汽修厂

不赚钱，并且技术断层。新能源车型渗透率突破50%，是一件喜忧参半的事。对于行业来说，从燃油车到电动车

产能过剩是世界范围还是“中国独有”？

只有将那些爬满锈迹的闲置生产线，转化为流动的生产力，才能在这场过剩风暴中重获新生。2025年6月，当

贾跃亭欠下的因果，这一世能还完吗？

根本目的只有一个——搞钱。在近十年的“丧偶式婚姻”后，甘薇和贾跃亭终究还是离了。尽管外界质疑，贾跃亭

Stellantis到任新CEO，“马尔乔内门徒”能否力挽狂澜？

受任于败军之际，奉命于危难之间。在空缺半年之后，全球第四大汽车集团Stellantis终于迎来了新一

这年头，买车也烂尾吗?

当无序价格战吞噬利润空间，当库存重压碾碎资金链条，传统经销模式已站上变革的临界点。2025年6月6日

反内卷，但互怼，淘汰赛里“都想杀死对方”

评一周车股，察百态车市。随着上半年的最后一个假期结束，汽车市场也将进入到一个快速爬升的阶段，从202

中国队无缘世界杯，东风也无缘长安

合并重启只是时间问题。就在中国队0:1不敌印尼彻底无缘本届世界杯之时，传了半个月之久的汽车央企合并也

NVIDIA RTX 助力的AI工作站——借助AI进行实验、原型设计和创新

悬崖边的狂欢：中国汽车价格战的终极代价

当38款车型集体降价引发市场震动时，一个更具深意的转变正在发生：这场看似残酷的价格战，实则是中国汽车

如果卖“0公里二手车”是犯罪，那我等甘愿伏法

面对互联网中各种庙堂之上的喊打喊杀，这种来自遥远江湖的戏谑着实有些讽刺。5月23日，长城汽车董事长魏

“借尸还魂”破产的车企还能复生吗？

起死回生对倒闭的车企来说并不存在。在新一轮价格战打得热火朝天的当下，已经被世人所淡忘的高合汽车被爆出

台上杀红眼，台下掀桌子，价格战打完打什么？

价格战不是手段，而是一种结果。没有想到，哪怕是2025年的年中，“价格战”还能成为各大头条中的关键词

“蔚小理三年内团灭？”

规模化，是一切的前提。最近，造车圈舆论满天飞，一会“我要吹灯”，一会“鬼吹灯”，一会坚决反内卷，一会

当凯迪拉克只要15万元，为什么还是没人买豪华品牌

为了清库存、保份额，BBA等外资豪华品牌不得不“断臂求生”。中国豪华汽车市场正在经历转型阵痛。乘联会

带着硬菜开席，小米YU7不容有失

小米发布会上没有说的，才是真正的布局。在舆论的冲击中，各方的质疑声中，小米集团在5月22日晚为YU7

A股再迎情绪节点，高举的资本镰刀何时落下？

评一周车股，察百态车市。本周五，在经历过几天的稳定行情后，韭菜们终于按耐不住。上午收盘，市场谈不上普

人间清醒魏建军

“我要做汽车行业秩序捍卫者。”熟悉魏建军的人都知道，他骨子里野心勃勃，但又低调务实。他说，因为敢说真

深蓝S09救不了火

销量躺平的深蓝，需要爆款车型的拯救。打着“年轻就去深蓝”的口号，5月22日晚，深蓝选择以面对面的方式

围剿Model Y，小米YU7即将出列

在自主竞品的轮番冲击下，ModelY销量的确受到一定冲击。而在今年，ModelY除了要面对这些产品外

创下全球最大规模IPO，宁德时代却把风险章节扩容到23页

宁德时代香港一战再度封神。5月20日，宁德时代顺利在港交所敲钟。这场募资盛宴，从规模上称得上近年来之

汽车股领涨、港口海运股爆发，谁在背后偷偷“造浪”？

评一周车股，察百态车市。5月16日，A股三大股指集体低开。其中，沪指跌0.18%报3374.71点，

再次裁员万人的日产，没有救世主

日产的危机，比外界想象得更为严重。根据日本广播协会5月13日报道，日产汽车由于业绩持续恶化，决定在日

雷军和他越不完的山丘

不做手机和汽车，雷军一定是疼痛文学的顶级大师。如果给各大互联网公司大佬们安排一个像样的影视角色，雷军

隐藏式门把手等“伪创新”被严管，技术狂奔需系紧“安全绳”

“史上最严汽车安全监管风暴”的政策组合拳，直指近年来行业盲目追逐“科技感”而忽视安全本质的乱象。20

燃油车的红利，丰田还能吃多久？

营收不断增长之下，丰田更无心电动化转型。5月8日，丰田汽车公布了2024财年的联合财务报表，在销量不

价格战影响恶劣，财报中深藏“民”进“国”退

想赚钱，要么卖得贵要么卖得多。五一假期刚刚结束，各大车企第一季度财报也相继出炉。旷日持久的价格战终于

小米汽车进入纠偏时刻

快速扩张之下，小米汽车开始修正赛道。夏日还未真正到来，小米汽车却已经进入多事之秋，5月的开始，站在流

新车销量大涨，美国车企却不感恩特朗普

激增的销量被视为最后的疯狂。当国内车企忙着发布销量海报时，远在大洋彼岸的美国政府也加急公布了汽车制造

增程如何“得罪”了魏建军？

长城汽车的“技术顽固”背后，暴露出转型期的新能源车企一个深层矛盾：是拥抱市场现实，还是坚守技术理想？

鸿蒙智行“消失”、小米首次下滑，新势力四月销量“卷”上新高

“增程产品纯电化”对于瓶颈中的新势力来说是一个不错的选择。劳动节第一天，新势力便极尽内卷之能，争先恐

4月销量再创新高，以三高战略打造“世界的阿维塔”

坚持猛攻战略与长期主义的阿维塔，正当时。5月1日，阿维塔再次带来五个字的成绩单，“创历史新高”。根据

供应商正在为车企“制定规则”

车企加速内卷，供应商成为关注点。上海车展还在继续，观众日的热度相比媒体日火爆了不少，参观人数更是成倍

长安汽车以技术主权推翻了出海的“旧秩序”

面对目前市场竞争呈现“强者恒强、生态决胜”的格局时，长安汽车对此也有着自己的思考。在电动化与智能化浪