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那些没裸泳的新势力,终于开始赚钱了

行业从“烧钱换市场”转向可持续发展模式。当我们把时针拨回2014年,那是一个充满狂热与想象的起点。彼

小米汽车实现盈利,新一代SU7能否重塑品牌?

褪去光环的SU7,是小米汽车的转变。随着3月23日的正式交付,小米汽车新一代SU7顺利走完了宣发流程

9块/升的油对比9毛/度电,现在买电车还来得及吗?

在全球局势动荡,油价高居不下之时,没想到新能源汽车反而成了最大赢家。“92加满,负债满满;95加满,

从“日本时代”到“中国时刻”,全球车市的百年大洗牌

车市百年未有之大变局,才刚刚开始。日本车企不再“连霸”全球。2026年3月,据《日本经济新闻》的一组

资本市场对雷军、黄仁勋和马斯克搞“区别对待”?

评一周车股,察百态车市。3月20日,国际幸福日。股民却悲喜交加。A股开启反弹,创业板指大涨逾3%。截

不纯粹的F1赛车,正是燃油车的未来

抢夺燃油车市场,不止新能源一条路。随着F1上海站的完赛,新规下的F1大奖赛已经进行了两场正赛,在规则

速腾20周年:一部国民家轿的成长史

速腾用20年的持续进化和近450万用户的认可证明,一个车型可以既是时代的参与者,也是价值的坚守者。2

315没有汽车,以后也不会有了

问题没有消失,只不过以另一种方式存在,不做呈现而已。昨天晚上,总台第26届3·15晚会在一片祥和中结

大众集团,拿到了一份“最惨”的财报?

利润腰斩之后,大众集团如何布局未来?德国时间,3月10日,位于狼堡的大众汽车集团大楼,从上到下,都弥

电动化收官之战:比亚迪祭出“闪充”王牌

比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术,让新能源汽车从此迈入闪充时代。3月5日,发布会开始,比亚迪掌门人

电动化背锅,本田首次出现百亿亏损

全面调转枪头后,希望本田能够不再犹豫。3月12日,日本本田公司发布财报预审,受美国关税政策及产品在亚

东风私有化退市,混改大潮下为何越改越“独”?

一汽和东风均已完成自己部分的改革任务,百分百国有控股的东风和几乎放弃整体上市的一汽让未来那场声势浩大

从“打工吐槽”到残酷现实,宁德时代净利超13家车企总和

宁德时代2025年的财报,更像是一面镜子,照出了新能源汽车行业的真实生态。还记得2022年世界动力电

全球能源“生死线”被切断,油价狂飙触发第二次石油危机?

评一周车股,察百态车市。中东冲突带来的经济风险还在持续扩大。“我们不会允许一滴石油从该地区流出。”当

在宝马的6年,齐普策立下两份“军令状”

新世代是齐普策赠予继任者的一份礼物,也是巨大的赌注。“宝马的故事,从来不是和对手赛跑,是和自己的历史

作废5亿本驾照,雷军的建议真能解决智驾滥用?

技术问题还是管理问题?又是一年两会时,随着进入两会时间,关于汽车产业,新能源汽车的议案和建议又出现在

新势力2月销量断崖式下滑,高增长一去不回?

都说乍暖还寒时候,最难将息,对于新势力而言,更是紧张到不敢喘气。高中物理老师曾经在某次模拟考后用一个

荣耀系扎堆接管车圈营销,华为模式强在哪?

乱世能臣,新能源车企需要有能力的领导者。随着春节假期结束,新一年的竞争已经开始,多家车企2月份的成绩

当“黑科技”变成“黑陷阱”,汽车反人类设计何时休?

当智能科技与行车安全发生冲突时,我们究竟该如何取舍?2026年春夜的一条高速公路,成了领克Z20车主

丰田换社长,奔驰宝马换CEO的背后:要销量,还是要钱?

不仅要“懂中国”,还要“会算账”。1月30日,宝马集团官宣,4月1日起柯睿辰接替高翔,出任大中华区总

马年第一周,新收的韭菜又该绿了

评一周车股,察百态车市。作为春节长假后第一个交易周,A股市场迎来了一个不小的“开门红”。A股三大指数

抢跑的发布会,是日系藏不住的焦虑

惨烈的竞争下,小动作变得越发明显。2月24日,丙午马年的第一个工作日,广汽丰田和东风日产两家车企就急

李斌欢呼盈利,何小鹏发黄金,李想被说“听不懂”

评一周车股,察百态车市。2月6日收盘后,2026年春节前仅剩下5个交易日,“红包行情”能否如约,以及

理想汽车OTA大升级,强化版VLA司机大模型超越专车司机

汽车不是四个轮子的智能手机,而是一个会思考、会沟通、有记忆、懂情感的移动AI生命体。都说AI将会改变

为什么雷军的直播总是争议不断?

“小米汽车需要建立一道防火墙。”一场直播烧掉几百万?2月1日,雷军再次直播。当天,他身着标志性皮衣,

宝利德的倒闭,和余海军的谎言

宝利德的倒下,不过是传统豪车经销商行业集体崩塌的一个缩影。1月23日,《财新》发表了一篇题为《豪车、

全球存储芯片价格猛涨:汽车股承压背后的供应链危机

评一周车股,察百态车市。2026年1月30日,港股汽车板块遭遇“黑色星期五”,广汽集团股价重挫3.6

股市的好势头,不属于雷军

评一周车股,察百态车市。又是个股疯狂的一天。1月23日,早盘市场出现了两波拉升,先是新能源与有色板块

“金标大众”——失败的试验品要以何安身?

在金标大众身上,外界唯一的认知可能就是“试验田”这个标签了。几天前,安徽江淮汽车集团股份有限公司发布

新能源汽车再上“紧箍咒”

新能源规模效应下,监管比追责更重要。当一辆新能源汽车发生事故,车企的事故公告总是最快的,特别是与自燃

战略跃进还是盲目跨界?美团6.9亿用户能否撑起汽车生态

拓展汽车销售这一高客单价赛道,有望为美团打开新的增长路径。2026年1月15日,上海喜车未来智能科技

宝马,倒退十年?

“战事正酣,好戏尚远”。前半句,说予别人,后半句,属于宝马。“销量、品牌双双失利,问题出在了哪里?”

十年连续增长,二手车为何如此吃香?

十连增背后是新车市场的压力传导。在新车销量一片上涨的喜庆中,汽车市场可谓是雨露均沾,二手车市场也迎来

招行AIC首投深蓝汽车,用户成最大赢家

作为中国智能电动汽车的领军品牌之一,深蓝汽车正以前所未有的速度走向世界舞台。不久前,一条“招商银行A

17连涨后,大A又该何去何从?

评一周车股,察百态车市。2026的大A可以说是每天都在见证历史。截止本周一也就是1月12日收盘,沪指

左手激进右手保守,2026年车市目标“爆表”2500万

目标总和超2500万辆,市场进入存量博弈新阶段。2026年开年,中国汽车行业便呈现出前所未有的目标“

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