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12月各大车企对新能源汽车重视度是与日俱增，将有多款重磅新能源车上市。---------------
一汽-大众ID.7VIZZION通过智能升级补足短板，通过品质传承放大长板效应，成为了2023年底用
一汽-大众ID.7VIZZION的出现，为B级新能源汽车市场带来一位重量级选手。----------
2023广州国际车展是年底最大的汽车盛会，重磅新车云集，其中新能源车一定是各大车企重点关注的板块。-
大运汽车打造远航Y6是一场豪赌，想要复刻在摩托车、重卡市场的成功，依然前方长路漫漫。--------
纯电动车不一定新能源车的终极解决方法，有可能是氢能、太阳能，或其它能源。--------------
各大车企的财报报表开始出现明显的分化现象，头部自主车企凭借着新能源车与燃油车齐齐走量。-------
背靠东风集团的东风风神，整体实力比很多新能源车企要强，有背景、有技术、有规模、有渠道、有资金。---
造车新势力车企的淘汰赛已经开启。未来传统车企收购造车新势力股权的案例会不断出现。----------
市场成绩不好的时候，该坚持还是放弃？英菲尼迪给出了一个有取有舍的答案。---------------
Stellantis集团与零跑达成合作是双赢，Stellantis集团能更好地往新能源车领域发力，而
起亚汇聚全球优势资源强势赋能中国市场，向电动化品牌全面转型，能否改变其在华的故事呢？--------
江淮汽车失去蔚来这一方的经济收入，未来还能走多远？-------------------------
沃尔沃通过提前布局纯电动MPV车型，可以在市场上抢得先发优势。-------------------
在纯电动时代完全到来之前，增程式车型就是车企转型电动化的最优解，也是企业赖以生存的法宝。------
威马汽车能否在新能源东风下重获新生，就看它能否顺利走出债务困境。------------------
对于北汽新能源而言，日本市场充满机遇，但也有大挑战。------------------------
新能源时代，燃油超跑已经奏起终曲，电动超跑已经拉开序幕。----------------------
小米汽车发力增程式电动车，不排除是品牌在电动车道路上已经遇到拦路石。----------------
微型电动车细分领域群狼环伺，作为后来者的凯翼拾月想要分得小块甜蛋糕，自身能力需到位。--------
当金九银十销售旺季遇上十一黄金周，车企们都在拼命“抢客”。---------------------
越野车进行新能源化和国产化也成了不可逆的必然趋势。-------------------------
吉祥云度赢在起跑线，却输在路途中。现在新能源车市场的竞争愈发激烈，市场份额留给云度汽车的空间也在减小
在极度内卷的市场环境中，一场有针对性的场景造车之战已经正式打响。------------------
新能源汽车行业的格局越来越接近二八定律，多数车企则需要竭力去争夺有限的销量蛋糕。----------
在倒下的新势力车企中，雷丁汽车只是其中一家。----------------------------
江淮汽车想要逆风翻盘，除了持续布局新车型，服务、营销等方面也不可落下，否则，前路仍是大雾弥漫。---
理想汽车进军纯电动赛道，是大势所趋，也是迫于无奈。-------------------------
现代汽车在我国汽车市场已经严重掉队，若有北汽带领前进，能更好地适应我国新能源车市场的发展节奏。---
随着特斯拉与比亚迪两家巨头的重压，哪吒汽车在市场上的生存空间也在不断收窄。-------------
对于合创汽车来说，想要获得较好的市场成绩，除了注重产品力，还要考虑品牌力和服务力。---------
自主新能源车的崛起，对中型车细分领域造成的冲击不可小觑。----------------------
8月销量往头部车企靠拢，比亚迪、埃安、理想等头部品牌的成绩一路走高。----------------
如果你不想被特斯拉不按套路出牌的涨价降价牵着鼻子走，不买Model3，也有不少其他产品可选。----
对于赛力斯来说，扩大自己朋友圈，为产品注入新鲜血液，或许才是最明智的决定。-------------
新能源硬派SUV对于车企来说更多是产品线布局的一个补充，难以起到销量主心骨的作用。---------
左拐新能源汽车，右拐无人驾驶，有态度，有深度。
深度解析出行领域的变化。
记录智能电动车时代的公司兴衰、人潮涌动
读懂中国智能出行产业。
