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童济仁的汽车评论

童济仁的汽车评论

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为中国汽车价值而战,吉利汽车是如何做到的?

快乐人生,吉利相伴。这样一句通俗易懂,接地气不做作的话语,可能也是吉利35年用户愿景最好的印证。如果

汽车公司的宿命:沦为科技巨头的代工厂?

上汽拒绝了华为,因为怕华为把自己的灵魂夺了去。当互联网科技巨头们纷纷来造车,那些还在坚守制造却没有软

赛力斯华为智选SF5,与其它增程电动车有什么不同?

每一个将自己定位为高端的乘用车新品牌,面向的都是这个社会的新中坚力量。对于这群用户来说,品牌早已不是

新大众,该怎么找新时代的节奏?

“传统车企认真起来,新势力就输了。”这是2018年,针对电动汽车市场的一种普遍论调。而在2021年6

“蔚理小”之外,还会有第四家造车新势力吗?

造车新势力的加剧分化,已经是无可逆转的趋势。今年1-6月,按照上险数对国内造车新势力们进行排序,已经

全新凌渡为什么会长成这样?

如果不是在工信部网页上再次确认,很难想象一台曾经被视为“挺漂亮的轿跑车”换代后竟然会变得如此……个性

皇冠品牌能成为一汽丰田的“迈巴赫”吗?

如果一汽丰田能处理好皇冠品牌的差异化定位、潜在用户群体的专属感、经典资产与新生需求的再融合,那么在大

全新宝马2系,为何还在坚持后驱?

“谢天谢地,新2系依旧是后驱。”在经历了F52宝马1系、2系GranCoupe的“前驱变革”之后,一

卖的越来越便宜,特斯拉还算豪华车吗?

除了特斯拉,还有哪个豪华品牌会一年6次降低主销车指导价?可是,特斯拉今年1-6月31.05万元的单车

传统车企为什么不会砍SKU?

曾经有一本畅销书,叫《人人都是产品经理》。这本书的本意,是在“泛产品经理”时代,让每个人都能建构起产

丰田纯电动平台e-TNGA,和TNGA到底是什么关系?

丰田似乎并不在乎它推出的电动车,到底是不是“原生”,也不会觉得电动车是对现有体系的全盘颠覆。至少,从

路特斯的最后一台燃油车要怎么玩?

跑车在中国有多大的市场容量?今年1-5月,国内跑车市场终端销量8,683辆,同比增长11.6%。而在

为什么自主混动系统都选择“本田方案”?

过去很长一段时间里,混合动力技术在国内汽车行业,被视为是机会主义,是丰田技术垄断后跟着学就会吃亏的技

都2021年了,买加价车的人到底图什么?

都2021年了,买加价车的人到底图什么?汉兰达、埃尔法、奔驰大G,为什么这些卖了十多年的车能一直加价

为什么飞度们不吃香了?

2020年,整个合资小型车市场月均销量31,567辆,在国内乘用车市场的份额只有1.91%,还不如一

极光为何要用加长最后搏一把?

这将是路虎揽胜极光2024年全面电动化之前的最后一搏,而它的选择是豪华品牌最俗气,但可能也是最有效的

这台“中国版思域”能成吗?

自主品牌做家轿难,自主品牌做运动家轿更难。今年1-5月,自主品牌紧凑型轿车中月均销量超过5,000辆

丰田国产赛那会定个高价吗?

没有人会怀疑丰田在豪华MPV市场的影响力。无论是埃尔法在明星与社会名流间的流行,还是雷克萨斯LM对顶

智能电动车时代,BBA到底还能留下多少品牌资产?

一边是2020年卖了超过220万辆的燃油车,另一边是2020年卖了不到2万辆的电动车,为什么在传统豪

2021年5月新能源车市场上险数与趋势分析报告

主流尺寸的插电混动车型,能重回主流消费人群的视野吗?回答这个问题的关键,在于插电混动车型与燃油车型,

2021年5月MPV市场上险数与趋势分析报告

广汽丰田全新MPV“赛那”有机会吗?在父亲节当天,广汽丰田正式公布了即将导入国产的Sienna的中文

2021年5月SUV市场上险数与趋势分析报告

为什么曾经加价屡见不鲜、几乎没有闯入者竞争的主流合资SUV,现在越来越难卖了?今年1-5月,合资紧凑

领克09的向上之路:用升维价值实现降维打击!

什么才是豪华车真正的精神内核?不是品牌过去的故事,不是品牌现在所拥有的技术,而是品牌能够为消费者带去

牛峰:昂科威Plus让别克重回主流SUV市场

七年前,别克昂科威的推出,改变了国内主流合资品牌SUV的市场格局,大众途观不再加价,主流SUV市场有

2021年5月轿车市场上险数与趋势分析报告

几乎将全部资源押在家用轿车、缺少中高端轿车支撑的日系品牌,是否会在轿车市场持续萎缩?今年前五个月,日

人口老龄化时代,谁来拯救车市?

当中国新生儿数量大幅下降,当中国开始迈入老龄化社会,当买车的年轻人们越来越少,中国汽车市场也许再也没

我们还需要一台全新丰田陆巡吗?

“一款承诺带您去任何地方,并活着安全返回的车辆。”对于前丰田兰德酷路泽总工程师SadayoshiKo

5月乘用车上险数:宝马3系杀入销量TOP 10!

5月车型销量前十名的榜单上,出现了一个熟悉的新成员——宝马3系。这是首次有传统豪华品牌车型,在常规月

买加价车的人,为什么越来越多了?

都2021年了,汽车市场早就供大于求了,为什么还有车能加价销售?如今的车市正愈趋于两极分化的态势,有

万物互联的鸿蒙下,华为对智能车机到底有多大野心?

连续四轮被美国制裁的华为,不仅没有就此倒下,反而被“逼”成了一家软件公司。鸿蒙的发布,昭示了华为在万

汽车新消费时代的人口红利结束了!

为什么中国汽车市场能在21世纪的前15年出现爆发式增长?你也许会从人均GDP、城镇化率、市场供应、汽

WEY的第一台轿车会怎么造?

“SUV不做到全球第一,不考虑推出轿车产品。”这是魏建军在2017年哈弗品牌盛典上的表态。但在长城汽

换上丰田混动的传祺GS8,还能重回巅峰吗?

谁还记得,中国品牌第一个在20万元价位月销过万辆的SUV是谁?没错,就是2017年的广汽传祺GS8。

书福哥亲自挂帅?揭秘吉利挑战未来的一号工程!

不到10%的市场份额,却要投入90%的精力,并且一定是举全集团之力、由一把手亲自带队的一号工程。这就

地狱赛道开启卫冕之路,领克征战2021WTCR年度第三冠有多难?

2019年,领克车队在WTCR赛场横空出世,当年即获得年度车队总冠军。2020年,领克车队不仅卫冕了

丰田皇冠为何“复活”?

“丰田内部这种速度感和要求变化的气氛是非常强烈的,是以前从来没有过的。丰田中国过去不太强调速度,讲究

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