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全新拟真体验,力反馈游戏方向盘莱仕达V10

#ZAKER搞机团第519期测评报告#
搞机型号:莱仕达V10游戏方向盘
搞机作者:你好辰同学
推荐指数:★★★★★
机器性价比 :★★★★★
对于喜欢打游戏的同学来说,一款不错的外设是非常重要的,例如我来说,喜欢玩开车类的游戏,比如说欧卡2、地平线、极品飞车等,前者是挑战性子,全真模拟现实卡车行驶的拟真体验。而后者则是挑战速度与激情,分毫之间感受技术带来的乐趣,以往在玩这些游戏时通常都使用游戏手柄,今天就来上手一个更高阶的游戏外设。

——外观&开箱——

|在游戏方向盘中,分为好多种,首先是第一类无力反馈,更偏向于玩具的普通方向盘,玩起来没有特别的感觉,第二类则是带有力反馈的方向盘,在使用时会根据游戏时的情况施加力度,与真实开车的体验比较相似,第三种则是直驱方向盘,是力反馈方向盘中的高阶产物,不论价格或是体验都更适用于重度发烧友。
|这次我们上手的是完整版套装,除了力反馈方向盘以外还有踏板系统以及挂挡系统,三者结合可以达到非常拟真的程度,其中决定了大部分体验感受的就是力反馈方向盘,它可以将你带入游戏之中,莱仕达V10这款力反馈方向盘整体的包装还是比较扎实的。
|同时三个系统的配件也非常的丰富,单单线材就有近十根,不过不要觉得复杂,其实整体的安装调试都非常的简单,并且莱仕达V10是不需要驱动的,可以说是即插即用,没有繁琐的安装设置步骤。

——设备&细节——

|莱仕达V10采用了可拆卸的盘面,这也意味着以后莱仕达有新盘面的时候,直接可以购买进行替换,同时盘面的按键布局以及拨片设计都是主流布局,正面集成了各类自定义按钮以及功能键。
|盘面四周的面料也比较舒服,整体与真实的方向盘一样通过线材缝制,下方共有四个拨片,其中两个挂挡拨片采用了机械按钮,手感非常不错,盘面整体采用了金属的材质。
|盘面与驱动系统采用触点连接,整体采用旋钮进行固定,整个驱动系统非常有分量,这也是莱仕达首次推出力反馈类型的方向盘系统,可以说是品牌迈出了一个新高度,系统内部采用齿轮进行驱动,虽说没有皮带来的顺滑,但是就价位来说可以说是无敌的存在。
|驱动系统整体由一个金属支架包裹,通过侧面的螺丝可以调节方向盘的角度,底部设计了四个防滑垫,整体的质感还是比较不错的,整个系统通过24v的电源进行驱动。
|踏板部分,整个接触面均采用了金属材质,地板部分采用了铝质防滑垫,脚踏面可以调节不同的角度,并且也为金属材质,整个踏板的布局角度均可以自由调节。
|踏板背部则为三个不同粗细的弹簧,按照离合、刹车、油门进行了分别设计,按照需求的不同,在使用时拟真效果会更佳,油门采用了最细的弹簧,而刹车采用了最粗的弹簧,整体的力度适中,踏板的高度也可通过侧面的螺丝进行调节。
|排挡杆采用了六档设计,其中倒挡通过下压的方式进行挂挡,与部分真车的设计类似,在玩欧卡2这类档位多的游戏时可以通过档位切换键来达到12档的切换,排挡杆整体是比较小的,特别是手球其实可以设计的再大一些。
|排挡杆的前方为切换按钮、手刹按钮以及指示灯,这点可以给个好评,底部为固定旋钮,顶杆顶部了采用了万向头的设计,可以适配不同角度的桌面等,安装起来更加的方面,排挡杆线材接口采用了航空头整体更加牢靠。

——上手——

|首先来安装力反馈方向盘,整体采用两个夹具固定在桌面上,通过内六角螺丝进行固定,扳手拧紧后就牢牢地锁在桌面上,方向盘通过旋钮固定,整体是非常牢固的,夹具同样设计了活动角,可以适配不同角度的桌面。
|方向盘的背部则为其它配件以及电源的连接口,除此之外还有一个角度切换开关,可以在270°和900°之间随意切换,例如在卡车游戏时使用900°,漂移赛车类则采用270°,踏板以及排挡采用水晶头进行连接,在连接时注意布线,全部连接完成后应当共有4根线材,通过魔术贴进行适当固定。
|排挡杆通过旋钮进行固定,通过航空头和水晶头连接至方向盘,除此之外还有独立的USB连接线,可以直接当做外设连接至电脑使用,想要单独配排挡也是可以直接使用的。
|踏板的安装同样非常简单,直接放在桌面底下即可,踏板同样通过水晶头连接至方向盘,并且旁边有USB接口,同样支持直接连接至电脑当做单独的外设使用,并且都是无需驱动的,这点还是比较方便的。

——体验——

|安装完成后的样子非常的帅气,整体的专业感瞬间提升,值得一提的是踏板与方向盘之间的连接线稍微短了一点,这样在布线的时候稍微有些局促性,使得一些线材还是会有些外露,不过在使用模拟器支架时应该问题不大。
|连接设备以后,方向盘此时会进行简单的自检程序,单看方向盘转动的时候已经迫不及待的想要开始愉快的玩耍,力反馈的乐趣就是极大的模拟了真实的开车情况,达到沉浸的感觉。
|今天我们就来着重体验一些欧卡2,这是一款卡车模拟游戏,其中地图也是按照实际的场景进行设计的,并且卡车的多档位以及多按键的属性可以通过莱仕达V10完整的发挥出来。
|首先来设置一些快捷按钮,连接后系统会自动识别,简单地设置一些力度角度以及快捷按钮后就可以开始使用,进入游戏后方向盘就会变重,此时力反馈就已经激活。
|可以看到现实中的方向盘与游戏画面中的方向盘同步速度是比较高的,灵敏度越高意味着使用时的游戏体验就会越高,对于手动挡类的车辆,其中讲究的就是离合油门之间的配合。
|档位方面,在方向盘的后方设计有档位拨片,拨片在使用序列式变速箱时会更加方便,而排挡杆则适用于我们常见的排挡变速箱,其讲究的就是离合配合,这也是乐趣之处。
|踏板的力度也比较合适,由于是直接放在地面上没有固定,所以在重踩时会有跑动的情况存在,讲究的同学可以入手一个模拟器支架,这样可以将踏板固定,在离合刹车油门直接来回切换,颇有真实手动挡车辆的感觉。
|在欧卡2中,配合莱仕达V10可以极大的感受卡车行驶的乐趣,例如卡车的起步以及加速都与赛车有着极大的不同,卡车会更磨性子,安全抵达是它的特性,在其中可以感受国外的交规,其中卡车的油离配合也是尤为的重要。
|同时莱仕达V10力反馈方向盘有专门的App可以进行参数以及模式的调节,打开手机蓝牙后会自动连接,在游戏一栏中可以看到部分预设值,同时可以按照自己的使用需求进行相应设置,整个可调节参数是非常丰富的,也大大的增加了每款不同游戏的可玩性,玩家可以添加游戏自定义调节并保存。

——总结——

|莱仕达V10是力反馈方向盘之中,价格设备衡量之中性价比比较高的一款,对于喜欢开车游戏同学来说,特别是还未使用过力反馈方向盘和想入门体验的同学来说是比较合适的,虽说相比皮带手感会弱一些,但它的价位极其适合入门,整个套装对于入门力反馈来说可以直接毕业,并且无需驱动的设计,适配多种不同的游戏平台,使用无门槛。
以上内容由"ZAKER搞机团"上传发布 查看原文

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