作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出 " 新车商品性评价 " 栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过 5000 公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。
纯电中型车细分市场竞争日趋激烈，奇瑞风云 A9 以智美轿跑定位入局，兼具高颜值造型、宽敞空间与完备的三电实力，通过越级配置吸引注重高性价比的年轻消费群体。据车质网数据显示，截至发稿，2026 款奇瑞风云 A9 自上市以来单纯质量问题投诉为 20 宗，短期内口碑表现稳定。那么，2026 款奇瑞风云 A9 能否延续现有的口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期 " 新车商品性评价 " 将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的 2026 款奇瑞风云 A9。
一、客观数据
本项目主要通过对新车在基本参数、车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光 / 视野等 13 个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。
在车身工艺测试环节，整车共选取 10 个关键部位，每个关键部位都会选取 3 个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2026 款奇瑞风云 A9 全车绝大多数部位的缝隙均值处于合理范围内。不过，右后翼子板与后备厢连接处缝隙均值偏大，另外该部位还存在左右两侧缝隙均值相差较大的情况，对最终测试成绩造成一定影响。
在漆膜水平测试环节，需要指出的是，由于 2026 款奇瑞风云 A9 的车顶采用非金属材质打造，因此未测得有效数据。通过测试结果可以发现，整车漆膜平均厚度约为 109 μ m，在测试过的同级别车型中处于中下游水平。从各关键部位的测试数据来看，机舱盖的漆膜厚度略高，其余部位的测试数值相差不大，漆膜喷涂均匀性表现符合预期，不过整车漆膜厚度存在较大提升空间。
在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测 2026 款奇瑞风云 A9 的车内甲醛含量为 0.01mg/m3，符合 2012 年 3 月 1 日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准 GB/T 27630-2011）中的相关标准。
在静态噪声测试环节，2026 款奇瑞风云 A9 在启动状态下车内实测噪声值为 34.8dB，在测试过的同级别车型中处于中游水平。
在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约 10cm 的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，2026 款奇瑞风云 A9 的空调调节共分 10 档，开启最高档时测得噪声值为 75.5dB，在测试过的同级别车型中处于下游水平。
在静态车内振动测试环节，启动后静止和负载两种状态下，2026 款奇瑞风云 A9 方向盘位置的振动数值始终为 0，全车座椅在两种状态下的振动数值均为 0.1mm/s，实际体感不明显。
此外，我们还针对驻车雷达、灯光 / 视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，2026 款奇瑞风云 A9 的前后排座椅座垫长度均达到同级别车型上游水平，提供充足的腿部支撑。评测车配备玛吉斯 VS6 轮胎，采用独特花纹设计，提供出色的抓地力与稳定性，轮胎规格为 235/45 R18。相对而言，内后视镜视野最近距离未达到同级别车型测试均值，后方视野盲区偏大。
二、主观感受
本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、底盘悬架和安全五大部分。最终，综合参考各位评审员的主观评价意见给出总得分，从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。
在外部感受评价中，2026 款奇瑞风云 A9 采用凌风美学设计语言，呈现低趴宽体运动姿态。风刃星钻大灯搭配都市霓虹矩阵尾灯，彰显个性与时尚定位。半隐藏式门把手在降低风阻的同时兼顾日常使用便利性与可靠性。前机舱盖采用双液压支撑杆设计，并且作为一款纯电动车，其依然配备了一体式盖板以及较大尺寸的隔音棉，可以有效隔绝噪音。令人遗憾的是，评测车仅提供卡片钥匙，并且不支持无钥匙进入功能，日常使用便利性一般。
在内部感受评价中，2026 款奇瑞风云 A9 将东方美学与现代科技深度融合，座舱采用蜀锦焕彩珠光皮料包覆，触感细腻，打造温润的轻奢氛围。座椅采用打孔皮质面料，前排支持加热、通风和按摩功能，提供舒适乘坐体验。评测车配备丰富的 USB 接口，并搭载 50W 手机无线充电板，不仅支持语音控制开关，还提供通风散热口。
2026 款奇瑞风云 A9 定位为中型车，轴距达到 2900mm，配合纯平的地板设计，后排乘坐体验宽敞舒适。储物方面，中央扶手箱和手套箱内部造型规整，前后排杯架均采用外露式设计并带有限位器，实用性表现可圈可点。
评测车搭载 AI 灵犀智舱 2.0，采用 3nm 高性能座舱芯片，15.6 英寸中控屏色彩饱满，触控灵敏顺滑，多任务并行不会出现明显卡顿。智能语音系统支持四音区识别，可以精准理解模糊语义，高效执行导航、空调等语音指令。
2026 款奇瑞风云 A9 全系搭载前置单电机，电动机总功率 178kW，总扭矩 275N · m，匹配能量为 70.11kWh 的磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航里程 655km。节能和舒适模式下，加速踏板十分跟脚，动力输出线性平顺，动能回收拖拽感温和，避免电动车常见的眩晕感。切换至专属风云 GT 模式，动力响应变快，推背感更加明显。
制动系统调校偏向舒适风格，制动力释放线性均匀，制动姿态平稳，临近停稳时无明显点头感，适合日常代步与家庭出行。
方向盘手感偏轻，低速停车、掉头轻松省力，操控灵活。车速提升后方向盘适度变沉，行驶不发飘，增强高速稳定性与安全感。
2026 款奇瑞风云 A9 采用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合，底盘扎实有韧性，通过减速带或坑洼路面时滤振干脆柔和，无松散感，能有效降低晕车概率。
评测车搭载猎鹰驾驶辅助系统，采用端到端大模型，可实现城市和高速领航辅助功能。实测正常跟车状态下加速和减速相对柔和，跟车距离支持 5 档调节，不过最近档位与前车间距较远，容易被其他社会车辆加塞。
总结： 综合以上各项测试结果得出结论，2026 款奇瑞风云 A9 在客观数据和主观感受方面的整体表现达到了专家评审团预期。在客观数据层面，漆膜喷涂均匀性表现令人满意，不过个别部位的车身工艺和整车漆膜厚度依然存在提升空间。在主观感受层面，外观设计彰显个性与时尚定位，座舱融合东方美学工艺与智能科技，动力与底盘主打家用舒适性。相对而言，钥匙类型单一等细节问题还有待优化。综合来看，2026 款奇瑞风云 A9 的商品性表现在测试过的同级别车型中处于中游水平。
