温馨提示：点击上方蓝字关注 " 汽车行业关注 "，或者添加微信公众号：autoWechat，每日收获最新最快最热门的精彩汽车资讯。如果您有好的原创文章或者独家爆料，请发邮箱 mail@autochat.com.cn
9 月 30 日，广汽集团官宣人事调整：原传祺 BU 总裁黄坚回归广汽丰田，出任执行副总经理，担任广汽丰田中方最高负责人。
据了解，广汽丰田执行副总经理原负责人是文大力，于 9 月上旬调离，这一岗位空缺约半个月时间。文大力调离的时间点刚好落在广汽集团 9 月 14 日停牌公告前夕，属于南北丰田整合前置的高管调整，同期广汽丰田副总经理望军也同步调离。
黄坚是土生土长的广汽老兵，于1998 年加入广汽集团，从战略规划岗位起步，历任集团规划发展部部长，深度参与广汽集团中长期战略规划，对产业趋势、项目管理、资源统筹有着深刻理解。2020 年，黄坚调任广汽丰田副总经理，后续兼任副工厂长，分管采购、财务、人事、数字化以及生产工厂管理等核心板块，深度扎根合资企业经营一线，完整见证广汽丰田的电动化转型之路。在广汽丰田任职期间，黄坚参与铂智 3X、铂智 7 等车型的开发，参与华为、小米、腾讯等科技公司的合作，并推动了生产运营体系的构建与智能电动化转型。2026 年 1 月，广汽集团宣布成立传祺 BU，黄坚出任总裁，并接任广汽传祺汽车有限公司法定代表人、董事长，全面负责广汽传祺研产销一体化运营。
如今，黄坚重回广汽丰田，恰逢行业重大变革窗口。9 月 28 日，广汽集团发布公告，拟通过发行股份的方式收购一汽股份持有的一汽丰田 50% 股权，并拟向不超过 35 名符合条件的特定对象发行股份募集配套资金。收购完成后，一汽丰田将由广汽集团（50%）+ 丰田系（50%）组成，一汽股份通过广汽增发的股票将成为第二大股东。本次整合，意在优化资源配置、降低内耗，实现研发、制造、供应链协同，提升整体竞争力。黄坚兼具合资企业管理经验与自主品牌 BU 改革经验，擅长跨主体、跨部门协调，正是承接这一复杂任务的合适人选。
作为合资企业，广汽丰田实行中日双方共管模式，总经理由丰田日方高管担任，执行副总经理作为中方负责人，统筹中方团队，负责企业经营、产品落地、供应链协同、对外沟通。黄坚回归，首要任务是稳固广汽丰田经营基本盘，持续推进铂智系列新能源产品迭代，加速广汽丰田电动化转型。同时，他也将承担关键协调角色，配合集团推进南北丰田业务协同，在产品规划、生产制造、供应链等维度寻找协同空间，平衡好中日双方的发展诉求，迎接新能源时代的全新竞争。
老将归位，不仅是一次简单人事调动，更是广汽集团面向未来竞争布局的关键落子。合资车企曾经凭借成熟燃油车产品站稳市场，但在国内新能源汽车爆发式增长的环境下，传统合资模式面临巨大挑战。站在新起点，黄坚所面对的挑战并不小，既要稳住广汽丰田燃油车基本盘，持续做大新能源销量，也要在南北丰田整合过程中做好多方协调，平衡短期经营目标与长期战略协同。在电动化与行业整合双重浪潮之下，黄坚带领广汽丰田，将继续探索合资车企转型的新解法。
汽车行业关注 人气汽车新传媒
每天分享有价值的汽车新闻
汽车人的平台
