![]()
![]()
# CLAUTO / 酷乐汽车 #
# 路虎 #
# Defender Sport #
Author / 酷乐汽车
路虎正在研发卫士的缩小版本 —— 一款紧凑型 SUV，或将命名为 Defender Sport，车型尺寸变小，后备箱空间也会随之缩减，路虎似乎想出了一套拓展储物方案。
在捷豹路虎纽博格林测试基地附近拍到的最新谍照显示，这台 " 小号卫士 " 侧开式尾门上，外挂了一个造型奇特的矩形箱体。这个箱体轮廓并不适合安放传统备胎，本月早些时候另一台原型车上我们见过备胎的安装样式。
而且箱体并未使用伪装覆盖，说明路虎有意让外界留意到它、引发讨论。
我们可以确定，照片上这个箱体只是用来遮盖内部结构的临时测试件，卫士 Sport 明年正式上市时不会配备该部件。既然只是外壳，那里面装的是什么？
一种可能性是专用充电线缆收纳盒，类似奔驰为销量平平的电动 G 级推出的 Design Box。对绝大多数电动车来说，充电线收纳都是个难题，尤其是没有前备箱的车型；如果后备箱还要堆放其他装备，这个矛盾会更加突出。
奔驰 Design Box 就解决了这个痛点：尾门上的盒子可以方便取放充电线，外观酷似迷你备胎，完美契合硬派 SUV 的设计风格。
不过路虎的收纳盒或许会采用不一样的外观，有可能复刻大款卫士车身侧面外挂储物箱的设计。对于不配备外挂备胎的版本（备胎重量大，会消耗电动车续航），路虎也可以利用同款箱体放置补胎工具，延续 " 外挂装备 " 的设计语言。
并非所有卫士 Sport 都需要充电线收纳盒。
这款小号卫士和全新揽胜 GT 轿跑车型共享 EMA 平台，该平台原生为电动车打造，搭载 800 伏高压电气系统，支持快充；后续平台经过改造，可兼容混动动力。但和部分豪华 SUV 品牌不同，该车不会推出插电混动版本，只采用常规全混动系统。
从纯电向油电混动的调整，是这款 SUV 打开美国市场的关键，而美国预计会是它最大的目标市场。美国电动车销量大幅下滑，但混动车型需求持续走高。反观欧洲，电动车销量屡创新高，每四台新车就有一台是电车，纯电版本在当地会非常受欢迎。
但卫士 Sport 不会独享这块细分市场。
奔驰也在开发缩小版 G 级，思路和路虎这台紧凑型卫士如出一辙，和小号卫士一样，这款 " 迷你大 G" 同样提供混动与纯电两种动力。明年这个时候，一场硬碰硬的较量或将正式上演。
More
