# CLAUTO / 酷乐汽车 #
# 斯巴鲁 #
# WRX #
杂牌车
天下第一
！！！
（酷乐好多斯巴鲁大玩家）
斯巴鲁将于本周末推出两款限量版性能新车，但这两款车看起来并非 STI 正统回归之作，车辆的第一步升级就用上了尺寸夸张的大尾翼。
厂商表示，主打爱好者群体的 2027 款 WRX 与 BRZ 特别版车型，将于 9 月 27 日的水平对置发动机嘉年华活动首发。
仔细看能发现 WRX 车尾带有 tS 标识，还装配了一张巨型尾翼。这基本可以确定，新车是 WRX tS 的限量版本，并非传闻中 WRX STI 的惊喜复活。
这件事，让人既期待，又略感遗憾。
这两款面向车迷的特别版，分别基于 WRX 和 BRZ 打造，斯巴鲁称其产量有限。
除了 WRX 车尾这只尾翼，预告图没有透露更多细节。
而现款 WRX tS 配备 STI 调校的电控减震器、Brembo 刹车、Recaro 运动座椅、19 英寸轮毂以及多项底盘强化套件。
现款 WRX tS 沿用车系同款 2.4 升涡轮增压水平对置四缸发动机，最大功率 271 马力，峰值扭矩 350Nm，这套动力不算弱，但放到当下性能车市场，已经很难称得上亮眼。
回想当年 WRX 与 STI 之所以能收获大批车迷追捧，核心原因正是它们拥有越级实力，一台价格相对亲民的斯巴鲁，搭载涡轮动力、全轮驱动与硬核硬件，在蜿蜒山路上，足以让售价高出许多的跑车倍感压力。
丰田 GR 卡罗拉拥有 300 马力，本田思域 Type R 可达 315 马力，大众最新高尔夫 R 输出 328 马力。
而斯巴鲁北美市场最强 WRX 依旧停留在 271 马力，巨型尾翼固然吸睛，但更强的动力会更让人期待。
有意思的是，BRZ 留给我们更多猜想空间。
斯巴鲁在日本本土已经推出规格更强的 BRZ STI Sport Type RA，它不只是换标、加装装饰件的版本，Type RA 配备经过精挑与动平衡处理的发动机部件，包含活塞、连杆、曲轴、飞轮以及离合器压盘。
同时该车搭载采埃孚减震、Brembo 刹车、BBS 轮毂、STI 底盘套件以及其他性能升级件。
甚至还有版本配备由斯巴鲁超级耐久系列赛事研发的巨型干碳纤尾翼。
More
