近日,车质网从相关媒体获悉,因排放法规停产的川崎 Ninja H2 将回归,作为品牌机械增压旗舰,2027 款车型将于 2026 年秋季海外上市,赛道版 H2R 将继续销售。




电控系统同步优化,倾角感应牵引力控制、起步控制整合进多种骑行模式,标配双向快排与定速巡航。车架与悬挂结构不变,前 KYB、后 0hlins 全可调减震。新车提供普通版与 Carbon 碳纤维版本,漆面升级,具备自修复能力,售价暂未公布。有关新车的更多消息,车质网将持续关注并报道。
近日,车质网从相关媒体获悉,因排放法规停产的川崎 Ninja H2 将回归,作为品牌机械增压旗舰,2027 款车型将于 2026 年秋季海外上市,赛道版 H2R 将继续销售。
电控系统同步优化,倾角感应牵引力控制、起步控制整合进多种骑行模式,标配双向快排与定速巡航。车架与悬挂结构不变,前 KYB、后 0hlins 全可调减震。新车提供普通版与 Carbon 碳纤维版本,漆面升级,具备自修复能力,售价暂未公布。有关新车的更多消息,车质网将持续关注并报道。
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