快科技 9 月 14 日消息，哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司的破产重整投资人终于浮出水面。
9 月 11 日，合众新能源第四次债权人会议线上召开，首次披露重整投资人为浙江太乙圣莲企业管理合伙企业（有限合伙），拟出资 30 亿元入主，获得合众新能源约 70.62% 股权，剩余约 29.38% 股权由管理人向部分债权人以信托受益权份额抵债。
据报道，一位已离职的哪吒汽车员工日前向媒体透露：" 听说这次哪吒汽车会把之前拖欠的工资和补偿金等赔给我们。"
而天眼查显示，太乙圣莲成立于 2026 年 4 月，注册资本超 30 亿元，由浙江山子控股有限公司和浙江山子玉虚科技有限公司两家企业组建。
即便如此，9 月 14 日，山子高科开盘即涨停，目前股价为 2.85 元 / 股，总市值 284.93 亿元。
回顾此次重整方案，30 亿元的资金分配方案也已明确：其中 11.67 亿元用于清偿保留资产对应的债权及破产费用，剩余 18.33 亿元用于补充流动资金，支撑复产、恢复供应链和日常运营。
但对照哪吒汽车倒下后留下的债务规模来看，这笔钱并不宽裕，截至 2025 年 3 月，合众新能源拖欠 134 家核心供应商超 60 亿元货款，总负债接近百亿，账面现金仅剩 3.2 亿元。11.67 亿元的偿债资金对庞大的债务盘子而言，覆盖面积有限。
此外，重整后的复产路径分三阶段推进：第一阶段复产哪吒 X 车型，主攻海外市场；第二阶段面向亚非拉市场开发适配车型；第三阶段打造全球化智能车型，争取年产值达 400 亿元，并启动 IPO 准备工作。
不过，目前披露的重整方案仍属于规划阶段，并且，这已是第二轮重整方案，此前山子高科 45 亿元的重整方案，曾因债权人表决未通过于今年 3 月流产，本次 30 亿元方案仍需在 10 月 12 日前经债权人表决通过及法院裁定批准方能生效，哪吒汽车能否凭此东山再起，仍是未知数。
