岚图梦想家 9 开启预售，42.99 万起，全系全域 L3 级架构

9 月 5 日，岚图梦想家 9 正式开启预售，预售价 42.99 万至 52.99 万，推出 Ultra、Ultra+ 和礼尊版三个版型，涵盖插混和纯电共五个配置。三电方面，全系配备 800V 高压平台，插混版全系匹配 65kWh 电池，支持 5C 超快充，20%-80% 仅需 12 分钟；纯电版搭载 120kWh 电池，官方称这是目前 MPV 中容量最大的电池。

岚图梦想家 9 定位中大型旗舰 MPV，车身尺寸为 5325 × 1998 × 1823（1805）mm，轴距 3200mm。作为岚图梦想家系列四年迭代的旗舰车型，梦想家 9 的推出补齐了岚图 MPV 家族在 50 万级价位段的空白，形成从 30 万到 70 万的新能源 MPV 家族矩阵。据官方数据，梦想家系列已累计收获超 20 万用户，在高端 MPV 销量、口碑、质量三方面均位居前列。

新车基于全系全域 L3 级架构打造，从底层保障智能体验的先进性与可扩展性。智能驾驶层面，新车搭载华为乾崑智驾 ADS 5，拥有 37 个智慧传感器，配备最新一代 896 线双光路图像级主激光雷达与 3 颗固态补盲雷达，感知硬件覆盖全车无死角，实现智驾、导航、车控跨域协同，全面覆盖城市、高速、泊车等各类出行场景。

智能座舱层面，新车搭载鸿蒙座舱 HarmonySpace 6，采用全新 MoLA2.0 架构，算力提升至千亿级，搭载新一代多模态大模型，SystemAgent 端到端大模型参数达千亿级以上，较上一代鸿蒙座舱的百亿级参数实现数量级跃升，交互响应与语义理解能力显著增强。

三电方面，梦想家 9 全系标配 800V 高压平台。插混版搭载 1.5T 发动机与前后双电机，系统综合功率 555kW，匹配 65kWh 电池，支持 5C 超快充，20%-80% 充电仅需 12 分钟。纯电版搭载 120kWh 电池包——当前 MPV 市场中容量最大的电池，CLTC 纯电续航达 701km。

底盘方面，梦想家 9 搭载 " 虎踞底盘 P"，配备三腔空气弹簧与双阀 EDC 可变阻尼减振器。悬架结构为前双叉臂、后五连杆独立式。VMC 智能域控车身管理系统可对四轮驱动力、制动力及悬架参数进行毫秒级协同调节。双向 10 ° 后轮转向系统的加入，使车长超 5.3 米的 MPV 拥有更小的转弯半径。同时配备智能电动四驱系统。

外观方面，梦想家 9 是全球首款配备可升降发光立标的 MPV 车型，由 2520 组精密切割工艺打造。需要注意的是，立标仅限插混礼尊版标配，其他版本不提供选装。

大灯搭载 HUAWEI XPIXEL 双百万像素全彩智慧大灯，双侧总像素达 260 万，为普通矩阵式 LED 大灯的 40 倍以上，支持投射导航箭头、车道偏离预警等信息，并可定制 " 步步生金 "" 鲲鹏击浪 " 等迎宾光效。

座舱采用 " 天地入怀 " 设计理念，提供紫玉白、檀影棕两种内饰配色，车内铺陈 18 处北欧枫木饰板。分段式全景穹顶从前排延伸至三排。二三排配备 LC 自适应调光玻璃，支持 10 毫秒无级调光。

二排礼宾座椅集旋转、横滑、零重力、机械按摩四大功能于一体，支持 45 °、90 °、180 ° 多档旋转，一键零重力模式最大可延展至 147 ° 平躺。座椅两侧配备双可拆卸扶手控制屏。全车座椅标配通风、加热与按摩功能。车内还搭载 21.4 英寸吸顶巨幕与 13L 双门智能冷暖箱（温域覆盖 -6 ℃至 50 ℃）。

预售，是岚图在 40-50 万级 MPV 市场的一次重要落子。全域 L3 级电子电气架构、华为乾崑 ADS 5 全栈赋能、120kWh 超大电池、三腔空悬加双向 10 ° 后轮转向，这些配置单拎出来每一项都足够硬核，集中在一台车上确实形成了明显的产品力优势。升降立标、智慧投影大灯、二排礼宾座椅这些细节，也看得出岚图在 " 豪华感 " 这件事上下了功夫——在 50 万级 MPV 市场，梦想家 9 的产品诚意是有的。

当然，配置分布上还是有些取舍需要留意——升降立标仅限插混礼尊版标配，智慧大灯只在 Ultra+ 及以上版本搭载。选车时建议根据自己的核心需求来，而不是盲目追求顶配。硬件到位之后，软件体验和日常使用的便利性才是决定长期口碑的关键—— L3 级架构是预埋，功能开通仍需时间；701km 的 CLTC 续航在实际场景中能跑多少，也有待验证。整体来看，梦想家 9 在同价位产品中具备较强的竞争力，对豪华配置和智能体验有要求的用户值得认真考虑。建议实际体验时重点感受二排礼宾座椅的舒适性和底盘滤震表现，40 万以上的 MPV 市场，最终还是要靠真实体验说话。