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比亚迪海洋网的旗舰级 SUV ——海狮 08，在 9 月 2 日正式完成了上市，其中 4 款插混车型售价区间 22.99-26.99 万元，4 款纯电车型售价区间 23.99-27.99 万元。除了驱动形式外，海狮 08 还涵盖了 5 座与 6 座，两驱与四驱多种版本车型，可以说是能满足各方面需求的用户。
海狮 08 的第一个重要特征，就是大。5115/1999/1800mm 的长宽高以及 3030mm 的轴距，让它中大型 SUV 的身份得到了极致的彰显，官方命名为寒冰之眼的日行灯，其设计灵感来自高端珠宝切割，9000 个立体折射灯面和 132 颗 LED 光源，点亮之后自带高级感。
海狮 08 的第二个重要特征，则是配置全。全系标配云辇 -A 双腔空气悬架 + 道路预瞄 + 高速爆胎稳行控制系统 + 后轮转向，其中云辇 -A 闭式双腔空悬支持两级刚度可调，越野时可升高 50mm 提升通过性，迎宾时自动降低 50mm 方便上下车，装载重物也可降低车身高度便于取放；而后轮转向的加持，可以让它实现 4.95 米的转弯半径。再者海狮 08 还将全系标配天神之眼 B - 辅助驾驶激光版，配备天神之眼 5.0，支持高速 / 城区领航辅助驾驶、全场景智能泊车，并有智能泊车与城市领航官方双兜底政策。
充电和续航方面，海狮 08 自然会全系标配载原生闪充平台，5 分钟充好、9 分钟充饱，-30 ℃气温下只多 3 分钟的补能体验依旧有所保障。另外，纯电版海狮 08 因单电机和双电机的不同续航也有所区别，其中后置单电机的版本，电机功率 370kW，纯电续航 900km；双电机四驱版本系统功率 585kW，纯电续航 800km。而增程版车型方面同理，双电机版本纯电续航 350km，单电机版本纯电续航 400km，综合续航 1650km。
虽说海狮 08 一口气上市了 8 款车型，第一感觉选起来会眼花缭乱，但其实从整体的命名形式上就能发现规律，无非就是尊荣型和四驱旗舰型，在此基础上又分成了 5 座、6 座，纯电、插混的序列而已。所以搞清楚尊荣幸和四驱旗舰型的差异，再结合自己对动力形式和座椅布局的需求，就很好选择了。
那就先来看尊荣型配备了那哪些关键配置，除了上面提及的几大全系标配外，还有 12.3 英寸液晶仪表 +17.3 英寸娱乐屏、540 ° 透明底盘、全车电吸门、电动前备厢（纯电版才有）、电动后备厢、先后排隔音玻璃、后排隐私玻璃、电动物理遮阳帘、前排 50W 手机充电、前排座椅通风加热按摩、二排座椅通风加热按摩、后排小桌板、20 扬声器帝瓦雷音响等。
但值得一提的是，无论是纯电还是插混，6 座版车型要比 5 座版车型贵了 2 万元，两者在零重力座椅的布置上所有不同，纯电 5 座版车型是放在了第一排双零重力，而 6 座版车型则是主驾和第二排右侧。并且 6 座版车型还增加了后排 21.4 英寸的娱乐屏，以及 25 扬声器的帝瓦雷音响。
至于四驱旗舰型，除了增加 1 个电机带来更好的动力表现外，还会升级 21 吋的轮圈，26 英寸的 HUD 抬头显示，真皮座椅，以及车载冰箱。
所以理清思路后，选择海狮 08 就很简单了，首先就是要确认想买哪种动力形式，纯电还是插混？接下来就是看入门的 5 座尊荣型配置够不够用，如果不够用那就加 2 万，要么升级 6 座布局，要么升级双电机四驱，当然既要 6 座布局又要双电机四驱，那就是在 5 座尊荣型的价格上加 4 万了。
其实从理性的角度来看，更建议大家把预算花在座椅布局的升级上，而非是双电机四驱的升级上，因为动力永远不会在这个级别的新能源车上出现不够用的情况，再者双电机加重车重后还会带来续航减少的负面影响。
讲道理海狮 08 入局的赛道，在现在的市场环境里真的是遍地开花的状态，几乎各大品牌都在布局自己的旗舰级车型，不过比亚迪的优势向来是量大管饱，相比小鹏 G9、魏牌 V8X 来说，它有多样的动力和座椅布局；相比问界 M7、理想 L8 来说，它的价格又更亲民。综合实力更强，那它就更有成为大爆款的潜质。
END
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