" 华为智驾在汽车领域的初恋是极狐，宁德时代在动力电池方面最初的战友也是极狐，麦格纳第一个合资建厂的合作伙伴还是极狐 …… 把这些顶流真正融合到一台车上，这件事极狐做到了，阿尔法 T7 做到了。"
阿尔法 T7 拥有 5 米车长、3 米轴距、近 2 米车宽，是标准的 "532" 大五座布局。溜背的轿跑姿态，搭配带十八星宿文化的星云灯组，潮流个性的外观，运动感十足。
这款车最大的看点，是" 黄金三角组合 "：华为乾崑智驾 ADS 5、全系宁德时代电池、麦格纳工厂制造调校。800V 高压平台，15 分钟可以把电量从 30% 充到 80%。座舱对标 YU7，配备 1.1 米全景天际屏，搭配 17.3 英寸中控屏，搭载千问、豆包双大模型。
作为极狐下半年战略车型，T7 承担冲量与品牌向上的使命，补齐 20-30 万价位产品短板。极狐 1-7 月累计交付 10.4 万台，同比增长 80.25%，但销量主力是 6.28-7.98 万的贝塔 T1，主打 10 万级以下市场。
现实难题在于，贝塔系列入门用户直接升级 20 万级 T7 的比例有限。T7 需要依靠外部增量破局，如何撕掉低价标签，说服消费者买单是 T7 最大的考验之一。
在中大型 SUV 市场上，直接对标智己 LS6、阿维塔 07、小鹏 G9 等热门选手，但 20 万级里，像阿尔法 T7 一样同时把华为智驾、全套宁德电池、麦格纳制造三件套拿出来的，在同级并不多见。
20 万的预算，你是会选择阿尔法 T7 还是智己 LS6 呢？评论区聊聊。
来源：车观察
