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2026 年环塔拉力赛，被称为最难的一届拉力赛，完赛率不足 40%，奇瑞瑞虎 8 车队却用原厂鲲鹏动力硬刚 V8 猛兽，还斩获了 6 个分段赛冠军及 T1.1 组队赛亚军，可见奇瑞的技术实力有多强。
虽然这期视频我驾驶的是原厂瑞虎 8 PLUS，但其搭载的 1.6T 鲲鹏动力也用上了 2.0T 的很多技术，例如电控涡轮、双质量飞轮、全铝缸体等，能迸发 147kW 最大和 310N · m 峰值扭矩，接近其他品牌 2.0T 低功率发动机的数据了，使得即使在弯多、高海拔的阿禾公路也能游刃有余。
经过这次穿越旅程，我还发现瑞虎 8 PLUS 真的很适合家用，后背厢能轻松装下我们的 4 个登机箱和 4 个背包，如果需要经常多人出行，还能花 3000 块选装第三排座椅，此外座舱还拥有不错的舒适性，甚至拥有女王副驾、高快领航等等超出这个价位的配置，是不是突然明白瑞虎 8 家族为什么能热销全球了！
