【CNMO 科技消息】近日，宝马正式发布了专为中国市场打造的全新 iX5 长轴距版（LWB）车型。作为继 iX3 LWB 之后第二款长轴距纯电 SUV，iX5 LWB 在续航里程、后排豪华配置及智能驾驶方面均针对中国消费者的偏好进行了深度定制。新车预计将于 2027 年在中国市场正式上市。
据了解，宝马 iX5 长轴距版是宝马为中国市场独立开发的车型，与标准版 X5/iX5 存在显著差异。其最核心的变化在于轴距延长至 3,165 毫米，较全球其他市场销售的版本增加了 130 毫米。这一调整为后排乘客带来了更为宽敞的腿部空间，充分满足了中国消费者对后排乘坐体验的高要求。
续航是宝马 iX5 长轴距版最亮眼的指标之一。官方公布的其 CLTC 工况续航里程超过 1000 公里。作为对比，欧洲市场销售的 iX5 60 xDrive 搭载 141 kWh 电池组，WLTP 续航为 750 公里；美版 2027 款 iX5 60 xDrive 预计 EPA 续航约为 435 英里，而宝马 iX5 长轴距版的续航表现已接近甚至超过部分燃油车型。
在能耗表现上，宝马此前已通过 iX3 50L xDrive 的环青海湖实测验证了长轴距纯电车型的效率——该车在 800 公里续航测试中实现了 20.3 kWh/100 英里的能耗。宝马 iX5 长轴距版同样搭载双轴自适应空气悬架，兼顾了舒适性与操控稳定性。
数字化座舱是宝马 iX5 长轴距版的另一大亮点。新车搭载了宝马最新的 Panoramic iDrive 全景显示系统，并首次在 X5/iX5 车型中提供前排乘客屏幕。后排配置更为突出——一块 31 英寸 8K 超高清 " 宝马影院屏幕 " 成为宝马 iX5 长轴距版的标志性配置，支持流媒体播放、游戏、移动办公等多种娱乐与工作场景。这一配置将后排空间直接升格为移动私人影院，显著提升了长途出行的乘坐体验。
在智能驾驶领域，宝马与中国自动驾驶企业 Momenta 合作，为宝马 iX5 长轴距版开发了专属的 " 门到门 "（Address-to-Address）高阶驾驶辅助系统。这一系统针对中国复杂的城市与高速路况进行了本土化优化，体现了宝马 " 在中国，为中国 " 的本土化研发策略。
