最近刷社交平台，看到不少宝马的新能源车主遇到了这么一个情况：买了没多久的车，里程也才六七千公里，结果启动的时候屏幕上突然蹦出一句 " 请更换蓄电池 "。
最初，宝马客服的说法是能继续行驶，有空再去店里检查一下，没有说清楚故障根源。
后来官方才回应，是系统误报，完全不用换任何电池，正常开车不受影响，弹窗里指向的只是 12V 低压小电瓶，跟高压电池无关，不放心可以去店里免费检测。
宝马 i3、i4 本身是油改电车型，现在市面上的电车选择又多，像这种软件层面的低级失误，很容易消耗车主对品牌的好感。
同时，提示文案写得也太过笼统，不分高低压电池，很容易放大车主的焦虑，前期客服千篇一律的回复，也没能及时安抚大家。
如今电车软件故障越来越常见，车企除了事后推送 OTA 修复，也应该提前优化警示文案、加快问题响应速度，你们觉得呢？
