6 月 21 日消息,记者日前从一家苹果供应链公司获悉,该公司已于近期开始向首款折叠屏 iPhone 小批量供货。按照公司收到的目标指引,该款产品将于 9 月发布。一位苹果供应链公司人士表示,截至目前,其得到的目标指引是,首款折叠屏 iPhone 将于 2026 年秋季发布。(虎嗅)
由于私募股权机构给出的收购报价未能达到 20 亿美元的估值预期,可口可乐已正式搁置出售 Costa 咖啡的计划。此次出售计划作罢后,这家饮料巨头如今将重心放在架构重组与运营优化上,以此提升旗下咖世家全渠道业务的盈利水平。
各收购方出价均未达到可口可乐的估值目标,公司因此叫停 Costa 咖啡出售事宜。可口可乐在 2018 年斥资超 50 亿美元收购了该咖啡连锁品牌。
可口可乐放弃出售方案,转而整合 Costa 的各项业务,撤销旗下 " 全球创投事业部 ",将 Costa 连锁品牌直接划归区域板块管理,重点推进欧洲与中国市场的业务升级。本次重组旨在应对多重行业难题,包括成本持续上涨、咖啡豆价格波动以及消费者消费习惯转变等。(虎嗅)
6 月 22 日凌晨,针对婴幼儿纸尿裤甲酰胺事件,@Babycare 再发公告称,恳请相关政府抽检机构尽快公布对于 Babycare 纸尿裤产品的检测结果,也恳请有关部门对 " 孩子体内的甲酰胺从何而来 " 这个问题进行全面调查,还原个别地区儿童血样甲酰胺超标的事实真相。
6 月 21 日晚,纸尿裤事件调查记者发布致监管部门公开信,陈述了其报道该事件的背景以及检测过程、否认网络上 " 手搓设备 "" 编造数据 "" 记者为了卖设备制造新闻 " 的指控,并恳请有关部门成立国家级调查组,全链条核查本次事件的全部事实。
随后,@好奇官方微博发文表示,关注到该公开信,已认真阅读。事件发生后,公司已对全系列产品及原材料完成复核,结果均合格,并主动提请监管部门独立抽检。
" 好奇 " 品牌所属的金佰利(中国)有限公司还提出两点恳请:恳请国家相关部门及权威机构组建联合专项调查组,就报道涉及的检测标准、检测方法、检测样本等关键环节进行全面调查,还原事件真相;恳请相关政府抽检机构尽快公布检测结果。
21 日当天,三家陷入甲酰胺风波的纸尿裤品牌 Babycare、好奇、碧芭宝贝相继公布第三方检测结果,均称未检出甲酰胺。(虎嗅)
日前,特斯拉向美国证券交易委员会(SEC)提交的文件显示,公司 CEO 埃隆 · 马斯克已于 6 月 16 日兑现其 2018 年薪酬方案。马斯克由此净获得约 2.86 亿股特斯拉股票,账面收益高达 1160 亿美元(约合人民币 7854 亿元)。文件显示,马斯克以拆分调整后的行权价每股 23.34 美元,行使 3.04 亿股股票的期权。
6 月 16 日当天,特斯拉收盘价为每股 404.66 美元,价差达每股 381.32 美元,单笔交易账面收益约 1160 亿美元。按照实施协议约定,此次行权采取 " 净额结算 " 方式,特斯拉扣留 1753.19 万股股票(价值约 71 亿美元)用于抵扣行权成本,相当于马斯克净获得约 2.86 亿股股票。值得注意的是,上述股票为限制性股票,需满足服务年限要求,马斯克预计于 2028 年方能出售这批股票。(虎嗅)
据当地媒体 6 月 20 日通报,法国游戏公司育碧的联合创始人克劳德 · 吉勒莫于当地时间 19 日傍晚在法国西部拉博勒附近遭遇飞机失事,不幸遇难,终年 69 岁。
当时,这架小型飞机上载有两人,他的飞行教练同样在事故中遇难。目前育碧官方已确认其离世消息,暂未披露更多细节。
法国民航安全调查部门已对这起事故的具体原因展开调查。育碧公司创立于 1986 年,旗下拥有《刺客信条》《孤岛惊魂》等知名游戏系列。(虎嗅)
近日,网易云音乐旗下 AI 情感陪伴 App" 妙时 " 发布停运公告,将于 7 月 14 日正式停止运营。公告称,目前," 妙时 " 平台已停止新用户注册、充值及会员购买等服务。停运后," 妙时 " 将全面关闭所有功能。用户账号中剩余的妙时币、曲奇币、电波及会员费用,可于 8 月 14 日前通过邮件申请退款。
公开信息显示," 妙时 " 于 2022 年 12 月上线,刚推出时被市场视为网易云音乐进军社交赛道的 App,前身为 "MUS",后更名为妙时,主打的亮点功能包括提供 " 高沉浸式、超拟真的 AI 情感陪伴 "。不仅支持线上聊天、动态分享,还会组织或推荐同城线下活动,如 Livehouse、音乐节等。对于关停原因,6 月 21 日,媒体从网易云音乐客服方面获悉," 妙时 " 此次停止运营是因业务调整。(虎嗅)
6 月 21 日消息,近日关于 " 福耀科大各院系逐步自负盈亏 " 的话题引起舆论关注。对此,福耀科技大学校长王树国表示,学校非要求院系以盈利为目标、市场化创收,而是鼓励院系依托真实的产业问题开展科研攻关,同时通过科研成果转化提升院系自我造血能力。(虎嗅)
6 月 20 日,针对近期部分自媒体关于 "L3/L4 级自动驾驶强制国标 " 的片面解读与不实传言,小鹏集团相关负责人通过社交媒体,对 "L3 必须双冗余、L4 必须加激光雷达 " 等谣言进行了严正澄清。
近日,随着《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准(报批稿)进入公示阶段,网络上出现了大量关于该标准的歪曲解读,甚至断言纯视觉方案将被强制淘汰。
对此,小鹏方面明确指出,相关流传说法纯属毫无依据的假新闻。经查阅公开可查的文件原文及编制说明,其中并未出现 " 激光雷达 " 等具体硬件类型的文字表述,相关谣言既无任何条款依据,也与编制说明的解释相悖。(虎嗅)