有消息称，法国总统马克龙和德国总理默茨一致认为，相关公司无法达成共识。
此前报道指出，这一耗资 1000 亿欧元的项目一直受到法国达索航空公司和代表德国和西班牙利益的空客集团的纠纷困扰。
达索公司坚持要成为喷气式战机研发的主要合作伙伴，以保护其知识产权，而空客公司则力求建立一种更加平等的合作关系，涉及大量的技术转让。两家公司长期无法达成共识，公司高管甚至因此 " 王不见王 "。
此外，德国和法国在喷气式战机的类型上也存在分歧。法国寻求单一的欧洲机型，但德国表示其需求不同，因为法国战机需要携带核武器并在航空母舰上降落，而德国战机则无这方面的要求。
处处是分歧
未来空中作战系统（FCAS）由马克龙和时任德国总理默克尔于 2017 年启动，是欧洲的一项旗舰防务项目，旨在从 2040 年左右开始使用下一代喷气式战机，且其可与无人机和卫星连接，以取代法国的阵风战斗机和德国的台风战斗机。西班牙于 2019 年加入该项目。
目前，尚不清楚德国、法国和西班牙如何处理 FCAS 除战斗机之外的合作。官员们指出，默茨上周提议，三方可以继续在 " 作战云 " 项目上开展合作。" 作战云 " 是一种旨在实时连接飞机、传感器、雷达、无人机和卫星的软件架构，也是 FCAS 的核心之一。
FCAS 项目的重大挫折对欧洲各国在国防领域加强合作的努力是一个沉重的打击。欧洲各国在国防领域投入不过数十年，生产能力和研发能力落后于盟友，而其盟友美国正变得越来越不可靠，而地缘政治局势则愈发动荡。
这个项目的失败同时也反映出欧洲防务的尴尬处境：单一国家的力量不足以支撑先进防务系统的开发和制造，但多国合作又免不了陷入 " 谁来当家 " 的致命困境。
据悉，德国方面认为，确保达索公司遵守此前商定的工作共享安排是马克龙的责任，而马克龙却对此有所保留。同时，法国强调法德是该战机的主要买家，因此德国有必要与法国一起向两家公司施压，以解决分歧。
