大众集团宣布将全球年产能由原计划的 1200 万辆下调至 900 万辆，削减幅度达 300 万辆，以匹配当前市场需求。公司首席执行官奥利弗 · 布鲁姆表示，此举旨在应对增长乏力的市场环境。2025 年，大众在中国市场交付量约为 269 万辆，同比下降 8%，主要受本土品牌竞争加剧影响；同时，北美市场也因美国关税政策导致销量下滑。 重组重点集中于德国本土工厂，包括开工率偏低且人力成本较高的埃姆登和茨维考工厂。有消息称，小鹏汽车正与大众协商收购部分工厂事宜。此前，大众于 2023 年向小鹏注资约 7 亿美元，获得其 4.99% 股权，并联合开发两款 B 级纯电动车型，计划于 2026 年以大众品牌在中国市场推出。目前，小鹏通过奥地利麦格纳代工生产车辆，并有意拓展欧洲业务。 此外，大众计划于 2027 年关闭奥斯纳布吕克工厂，该厂正探讨与以色列企业合作生产防卫装备零部件的可能性。大众还计划到 2030 年在德国裁员 5 万人，目标是使 2026 财年营业利润率从 2025 财年的 2.8% 提升至 4%~5.5%，并在 2030 年实现 8%~10% 的远期利润率目标。
网通社汽车频道
2小时前
