2024 年 12 月 8 日，前字节跳动公关总监杨继斌宣布加入理想汽车。2025 年 6 月 8 日，有消息称其已离职，距入职仅半年。多家媒体从内部渠道确认该消息属实，但理想汽车未就此回应。 杨继斌曾在字节跳动任职多年，参与过包括 " 头腾大战 " 在内的多项重大公关事件，2024 年 9 月离开字节跳动转为顾问，并曾接触多家科技公司。 杨继斌任职期间，理想汽车经历了多起舆论争议。2025 年 7 月 29 日，理想 i8 上市发布会发布一段与重卡对撞的测试视频，引发乘龙卡车（东风柳汽旗下品牌）强烈反应。7 月 31 日，乘龙卡车声明称该视频未经授权、扭曲事实，构成侵权；8 月 1 日进一步指出测试场景与实际交通情况严重不符。8 月 6 日，理想汽车、中国汽研与东风柳汽三方联合发布声明，呼吁行业自律，杜绝贬损性对比等不当竞争行为，强调回归技术创新与产品本质。 同期，理想汽车经营表现承压。2025 年第三季度财报显示，营收 273.65 亿元，同比下滑 36.2%；净亏损 6.24 亿元，结束此前连续 11 个季度盈利。交付量为 93,211 辆，同比下降 39.0%。2026 年第一季度，公司营收 230 亿元，同比减少 11.4%，净亏损扩大至 23 亿元。 此外，2025 年 4 月，理想汽车创始人李想在社交平台公开指责某日系品牌雇佣 " 黑水军 " 制造虚假信息攻击理想产品，并表示将采取法律手段维权。近期，理想汽车发布新 L9Livis 与蔚来 ES9 波浪路实测对比视频，遭蔚来副总裁马麟质疑测试条件不透明、结果不符合产品设定。理想汽车第一产品线总裁汤靖随后发文回应，并提及杨继斌曾于发布会上发表关于 48V 与 800V 技术路线的观点。
网通社汽车频道
2小时前
