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撰稿：麻建宇
出品：道哥说车
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【文 / 财圈社 & 道哥说车 麻建宇】保时捷 Taycan 看起来还是保时捷，劳斯莱斯闪灵看起来还是劳斯莱斯，但法拉利 Luce 看起来就有点不像法拉利了……
电动车反对派 蒙特泽莫洛是为了喷而喷吗？
对于法拉利来说，蒙特泽莫洛这位前主席很有分量。他推动法拉利在 1999 年重获 F1 制造商冠军，并挖掘了著名车手舒马赫。任期内主导推出 F40、Enzo、LaFerrari 等经典车型，帮助法拉利保持品牌独特性。
但蒙特泽莫洛对电动车不感冒，曾直言：" 你永远不会看到有法拉利电动款推出，因为我不热衷电动汽车 "。如今法拉利真的推出了电动车，对蒙特泽莫洛来说也勉强算得上一次 " 打脸 "。不过，他真的是为了喷而喷吗？
值得一提的是，Luce 发布当天，法拉利在欧洲股市下跌 8.4%，在美股下跌 5.1%，市值蒸发约 30 亿美元。资本市场的投票，似乎也说明 Luce 缺乏一定的认可度。不过，好消息是，Luce 可能没有被中国汽车 " 借鉴 " 的风险了。
" 好的设计总是心有灵犀 " 是场面话
对于中国汽车行业而言，蒙特泽莫洛对 Luce 批评价值不大，毕竟这款车在中国没有直接竞争对手——目前中国车企还没有一款售价超 400 万的超跑。但 "Luce 是一辆中国人都不会借鉴的车 " 这一句，可以说是 " 伤害性不大，侮辱性极强 " 了。
" 好的设计总是心有灵犀 "，中国网友，尤其是关注汽车的网友大多对这句话并不陌生。跨界而来的现象级品牌推出了一款现象级产品——早期被认为与保时捷 Taycan 相似。保时捷方面的回应就是这句话。
事实上，缺少原创设计一直是中国汽车崛起路上的槽点，从被实锤抄袭路虎极光的陆风 X7，到被称为 " 皮尺部 " 的众泰，再到近年来风靡的 "XX 揽胜 "、"XX 保时捷 "，都是中国汽车缺少原创设计的缩影。
甚至，集团董事长级别的人物，对此也深有感触。北汽集团董事长张建勇曾在北京 81 产品发布会上调侃自己：" 致敬顶级豪车，致敬我就不说了……现在我一写超越的时候，经常写错字，把超越的‘超’，写成抄袭的‘抄’ "。这句话的深意，想必不用多言。
如今，留给中国汽车设计的体面可能就是：1、设计对标确实有实际效果，销量不低；2、罗永浩说，这是后进工业国绕不过去的阶段；3、法拉利的电动车，根本不值得借鉴。
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