2026 年 4 月 24 日，北京国际车展正式开幕，东风日产携旗下全品类车型参展，以 N 序列首款纯电增程双动力 SUV NX8 为核心展品，集中呈现品牌新能源转型成果，正式宣告进入合资新势力 2.0发展阶段。
自去年天演架构首款纯电中大型轿车 N7 推出后，东风日产确立合资新势力转型方向。进入 2.0 阶段，品牌在 1.0 成果基础上，围绕技术研发、产品布局、用户服务、海外布局四大方向深化升级，持续践行以用户为中心的发展理念。
东风汽车集团有限公司副总经理、东风日产乘用车公司副总经理周锋表示，合资新势力的核心是用户导向的思维转变，品牌坚持 " 在中国，为中国 "，依托本土团队、技术与资源，快速响应中国用户需求，在技术、产品与服务层面持续优化。
在技术层面，东风日产依托 GLOCAL 模式，融合日产全球制造经验与中国本土新能源研发能力，搭建起覆盖核心三电系统至整车集成的自研技术体系，实现核心技术自主可控。今年 3 月，东风日产全栈自研的天演架构完成 2.0 版本升级，在动力性能、电子电气架构、座舱空间与整车安全四大维度实现优化，为用户带来更适配日常出行的驾乘体验。
面向智能汽车发展趋势，东风日产推进 "AI 定义汽车 " 策略，将人工智能融入研发、生产、销售与服务全流程，为新能源与燃油车型提供技术支撑。同时，品牌研发团队规模已扩充至 4000 人，后续将持续引进 AI 与智能化领域人才，强化本土创新能力。在智能生态合作方面，东风日产持续拓展合作伙伴体系，与国内外优质产业链企业协同，提升整车智能体验与安全性能。
此外，品牌还通过电动方程式赛事开展技术验证，推动赛道技术向民用车型转化。产品布局上，东风日产实现新能源与燃油车型双线推进，成为国内快速落地全动力、全品类新能源矩阵的合资品牌。依托天演架构 2.0 打造的 NX8 车型已于 4 月 8 日上市，定位五座家用 SUV，凭借大空间、高配置、大厂品质的特点，聚焦中国家庭用户需求。
该车型轴距 2917mm，后排膝部空间 760mm，后备箱容积 773L，空间表现处于同级前列；座舱配备多功能座椅、双 15.6 英寸联屏与 NISSAN OS 2.0 系统，全系搭载激光雷达，智能配置水平突出；同时采用宁德时代三电系统与高阶辅助驾驶技术，保障产品品质与安全。
从 N7、N6 到 NX8，东风日产已推出三款新能源车型，覆盖纯电、插混、增程三种动力形式，产品包含轿车与 SUV 品类。燃油车领域，品牌推行油电同智策略，天籁、轩逸等主力车型完成智能化升级，贴合当下用户用车需求。本次车展，东风日产还展示了都市插混 SUV、Terrano 插混两款概念车，后续量产车型将进一步丰富产品矩阵，覆盖家用、户外等多场景使用需求。
服务体系方面，东风日产聚焦用户全周期用车体验，推出行业内覆盖新能源与燃油车型的双终身保障方案：新能源车型享受三电终身质保与自燃保障服务，燃油车型提供动力总成终身质保与终身免费保养服务。同时，品牌搭建 " 安心、感心、悦心 " 服务体系，联合全国 800 家经销商，优化下定、交付、售后全流程服务标准，提升用户购车与用车便利性。
海外布局层面，东风日产加速推进 " 在中国，向全球 " 战略，逐步成为日产汽车全球创新与出口基地。本次车展相关信息显示，N7、NX8 及锋坦 Frontier Pro 三款车型计划推向海外市场。日产汽车总裁兼首席执行官伊凡埃斯皮诺萨表示，中国市场是日产电动化、智能化转型的核心支撑，未来中国将同时承担深耕本土市场、服务全球用户的双重角色，成为日产全球创新与出口的重要载体。
立足北京车展这一节点，东风日产以合资新势力 2.0 为新起点，持续深化技术创新与产品迭代，依托本土优势完善用户服务与全球布局，为用户提供更贴合需求的出行产品，推动人、车、生活的协同发展。
