【新车消息】哈士奇 ADV300 升级上市，增加弯道 ABS，价格下调
【新车消息】能打败升仕的只有升仕，150V、703RR 售价公布
【新车消息】反正都要交购置税，Vespa 150 系列升级 180 发动机
【新车消息】哈士奇 ADV300 升级上市，增加弯道 ABS，价格下调
三阳发布了哈士奇 ADV300 弯道版，全国统一零售价 24980 元，较 2023 款降价 2000 元，而且还加入了弯道 ABS 等多项升级，实现升级不加价。
外观方面延续经典设计，配色方面提供了曼巴绿、太空灰、幻光白、消光黑四色可选。
此次核心升级搭载博世 IMU 惯性感知芯片，配备弯道 ABS+TCS，弯道制动更稳定，大幅提升骑行安全。
7 寸 TFT 仪表新增了 SYM 智能互联系统、1080P 前置行车记录仪。
动力沿用 278.3cc 单缸水冷四气门发动机，最大功率 19kW，最大扭矩 26Nm。其他配置和数据不变：前后碟刹，轴距 1510mm、座高 780mm、离地间隙 160mm，搭配 16L 油箱。
作为上市已经挺久的跨界 ADV 踏板，哈士奇 300 在国内外都累积了不少口碑，此次升级不仅让硬实力有所提升，价格还更低了，这也预示了未来国内跨界踏板车型的发展大势：博世 IMU 的加入。
【新车消息】能打败升仕的只有升仕，150V、703RR 售价公布
升仕要发车了，老规矩还是微博发布会，昨天官宣两款新车即将上市，全新踏板 150V 与 2026 款 703RR 将在下周一同步上线官网。
对于升仕 150V，陶总的评价是：" 比 150V 更轻更快的踏板车，恐怕只有 175V 和 175X。"
150V 售价 11800 元，与 150X 同平台同价格，但定位与调校有所不同。
动力搭载 149.5cc 水冷四气门发动机，经调教后：" 初段平顺、初段平顺，中后段动力攀升快，尾速比 150X 高，500 公里磨合期过后，极速只能在 250 级别里找对手 "。
在定位方面，更侧重跑山与短途玩乐，降低并收窄座垫，适配矮个子女生，配备 5 寸 TFT 仪表、无钥匙启动、ABS+TCS 等配置，座桶可放两顶全盔，提供三款配色。
2026 款 703RR 也将同步上线：西互刹车版 37800 元，布雷博版 40300 元，对比旧款仅减配行车记录仪，但售价大幅下调，对此陶总也对老车主表示抱歉。
不过对于升级后的 703RR 还是充满信心：新增电子油门、六轴 IMU、双向电子快排、定速巡航等配置，优化骑行姿更态，优化车机等，搭载 699cc 三缸发动机，最大功率 75kW，零百 3.07 秒，极速超 250km/h，提供拉法红、亮黑、亮银三款配色。
不容易不容易
【新车消息】反正都要交购置税，Vespa 发布升级版 180cc 系列
没想到，Vespa 上个月才在印尼市场发布的全新升级的 Primavera（春天）180 与 Sprint（冲刺）180，这么快就在国内市场上市了 , 同步上市的还有 80 周年纪念版的 GTS 310 和 180。
售价方面 :
Primavera 180：标准版 29800 元、S 版 30300 元、Tech 版 31300 元
Sprint 180：标准版 30300 元、S 版 30800 元、Tech 版 31800 元
80 周年特别版：GTS 80TH 310: 48000 元 、Sprint 80TH 180: 31800 元
180 系列主要升级详细可以看：Vespa 发布新春天、冲刺：搭载全新 180cc 动力，前后碟刹 + 双通道 ABS，目标抢回东南亚份额
综合来看，180 系列的升级，还是有所改变，虽然还是风冷发动机，虽然还是没有 TCS 但好歹加了前后碟刹 + 双通道 ABS+TFT 仪表，这是挺难得的，也开始适配现代骑行需求，算是提升了一些竞争力了。
不过 180cc 的踏板落地 3 万 +，要提升国内市场份额就别想了，做好小众精品路线就可以了。
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