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本周，新能源汽车市场有哪些大事发生？
宁德时代 tech day：神行、麒麟、骁遥、钠新集中上新
4 月 21 日，宁德时代在北京举办 " 超级科技日 " 新品发布会，一次性推出第三代神行超充电池、第三代麒麟电池、麒麟凝聚态电池、第二代骁遥超级增 · 混电池、钠新电池，以及超换一体全场景补能网络计划。
据了解，宁德时代第三代神行超充电池把充电速度推到了新高度。常温下，10% 至 98% SOC 仅需 6 分 27 秒，等效 10C、峰值 15C 的充电能力刷新全球纪录。低温表现同样抢眼，零下 30 ℃环境下，20% 至 98% SOC 约 9 分钟。宁德时代通过降产热、强散热、提精度三招，让电池在 1000 次完整循环后容量保持率仍超 90%。
第三代麒麟电池则主打 " 更轻、更强、更高端 "，能量密度 280Wh/kg，1000 公里续航同时标配 10C 超充，电池包仅 625kg。对比同级别千公里续航的磷酸铁锂车型，减重 255kg、节省空间 112L。
麒麟凝聚态电池首次将航空级凝聚态技术下放到乘用车，电芯能量密度 350Wh/kg，创量产电池纪录——该技术此前已在 4 吨级商用飞机完成首飞验证。体积能量密度 760Wh/L，轿车续航可达 1500 公里，全尺寸 SUV 也能突破 1000 公里。安全层面，凝聚态电解质从源头实现了 " 无液可漏、无液可燃 "。
第二代骁遥超级增 · 混电池把增混纯电续航拉到 600 公里，磷酸铁锂版 500 公里，三元版 600 公里，全系标配 10C 超充。独创的 " 超混体系 " 在粉体颗粒级别混合三元与铁锂，能量密度 230Wh/kg。
钠新电池则宣告钠离子材料从技术突破走向量产，宁德时代今年攻克了极致控水、硬碳产气、铝箔粘接、自生成负极规模化四大难关，计划 2026 年底正式量产。
盖世点评：在动力电池赛道上，宁王的技术依旧硬核。
长安整合深蓝、阿维塔，将在年底完成
4 月 21 日，在中国长安汽车集团全球战略发布会后的沟通会上，长安汽车党委书记、董事长朱华荣表示，将对旗下阿维塔与深蓝两大新能源品牌进行战略性整合，预计于今年年底完成全部整合工作。
据朱华荣透露，阿维塔和深蓝在前端独立、中后端协同，保持品牌独立运营，打造一个全球突破 150 万 + 级的中高端品牌群，海外销量占比超过 40%。此外，二者整合之后要形成 " 中高端品牌 "；效率会进一步提升，实现降本增效的目的。
朱华荣对阿维塔与深蓝寄予厚望，是看到了汽车行业未来竞争的急迫性。他表示，一家车企在未来年销量达到 800 万— 1000 万辆，才是真正活得好；500 万— 700 万辆才能活得过去，300 万— 350 万辆仅仅是活下去的生死线。
" 到 2030 年，长安汽车全球销量必保 400 万辆，奋斗 500 万辆，新能源占比超过 60%；其中阿维塔和深蓝汽车年销量目标分别为 50 万辆和 100 万辆，长安品牌 260 万辆。" 朱华荣强调。
盖世点评：阿维塔与深蓝的战略整合，标志着长安汽车在新能源赛道的布局迎来关键性升级，一场聚焦效率提升、资源聚合、协同破局的战略变革正式启幕。
吉利 2030 海外战略：推超 10 款新能源车
4 月 21 日，在 2026 国际商业伙伴大会上，吉利汽车公布海外市场战略规划，明确 2030 年核心目标 ：面向海外推出超 10 款新能源车型，海外销量占比突破三分之一，海外市场占有率达 5%，并确立海外市场技术领先的品牌认知。
图片来源：杨学良
2030 年海外战略的提出，有着明确的市场基础与发展背景。吉利 2026 年整体销量目标为 345 万辆，其中海外出口目标设定为 64 万辆，较 2025 年海外销量 42 万辆增长 52%。内部最新设定的 2026 年海外销量目标为 75 万辆，次年超百万辆。
为支撑上述海外战略落地，吉利此前明确了三大重点发力方向。其一，将东南亚作为战略枢纽，以马来西亚 AHTV 产业园为桥头堡，打造年产 50 万辆的 " 延 - 产 - 销 - 服 " 一体化产业园，全面辐射东盟市场，夯实区域市场基础。
其二，聚焦欧美等发达市场，坚持高端突破路线，依托沃尔沃成熟的渠道优势及雷诺在南美地区的布局，推动吉利在发达市场实现规模化发展。
其三，践行多元开放的创新出海模式，融合产品输出、品牌出海、资源整合、技术赋能等多种路径，在重点海外市场搭建本地化运营体系，助力企业实现从中国制造到全球品牌的跨越式发展。
吉利已公布 2030 年全球总销量突破 650 万辆、新能源销量占比约 75% 的整体目标。目前，吉利海外业务已进入快速发展期，2026 年一季度海外销量超 20.3 万辆，同比增长 126%。
盖世点评：在国内风生水起的吉利，也要在海外 " 开花 "。
理想 L9 Livis 北京车展首秀，5 月 15 日正式上市交付
4 月 24 日，理想汽车旗下具身智能旗舰 SUV ——全新理想 L9 Livis 在 2026 年北京国际汽车展览会迎来全球首秀，计划于 5 月 15 日正式上市，并开启交付。
图片来源：理想汽车
理想 L9 Livis 车辆长宽高为 5255 × 2000 × 1810 毫米，轴距 3125 毫米，在保持城市使用便利性的同时拥有全尺寸旗舰的黄金尺寸。通过缩短前悬，加长后悬，采用更高耸的机盖和更大面积的保杠设计，以及宽肩正梯形的尾部设计，配合 22 寸大轮毂，理想 L9 Livis 的气场看起来更强大。
在外观细节上，理想 L9 Livis 采用独特的晶灰镀铬饰条，成本为传统饰条的 5 倍，呈现奢侈品般的质感。一条独特的 " 钻石棱线 "，从 A 柱贯穿至 D 柱，辨识度极高。理想 L9 Livis 在设计上坚持做减法，以更先进的 UWB 雷达替代超声波雷达，并取消了车身 12 个传感器开孔，全车采用无瑕表面设计。
同时，理想 L9 Livis 搭载专为全尺寸 SUV 研发的 800V 主动悬架，以及包含线控转向、后轮转向和线控机械制动的全线控底盘，旨在突破全尺寸 SUV 无法兼顾舒适性与操控性的行业常识。
据悉，新车还将搭载 5C 增程系统、全球首个 " 完全体 " 全线控底盘、总算力高达 2560 TOPS 的 2 颗马赫 100 芯片，以及新一代内饰和智能座舱。具体产品实力，将于 5 月 15 日发布会上正式揭晓。
盖世点评：历时 4 年换新，全新理想 L9 Livis 完整产品实力值得期待。
奇瑞汽车与宁德时代共建超换一体补能新生态
4 月 25 日，奇瑞汽车股份有限公司（以下简称 " 奇瑞汽车 "）、宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称 " 宁德时代 "）、时代电服科技有限公司（以下简称 " 时代电服 "）、奇瑞绿能生态科技有限公司（以下简称 " 奇瑞绿能 "）在北京签署战略合作协议。各方将全面深化能源战略合作，聚焦超换共享网络布局、绿色能源生态共建等领域，共同推动新能源产业高质量发展。
图片来源：宁德时代
根据协议，各方将整合技术、产业、生态优势资源，协同构建数字化的零碳补能网络，为全球用户提供可充可换的便捷补能体验。奇瑞汽车将开发适配换电电池及换电网络的车型，宁德时代及子公司时代电服将负责换电电池的开发迭代与供应保障，奇瑞绿能将配套提供全场景绿色能源解决方案，全方位提升用户补能体验。
本次合作还将推动 " 车能融合 " 迈向规模化落地，以绿色技术创新与生态共建推动交通领域绿色、低碳发展，助力 " 双碳 " 目标落地。
盖世点评：奇瑞与宁德时代联手布局 " 换电 + 能源生态 "，打通车、电、网闭环，为新能源补能体系开辟了可充可换、绿色协同的新路径。
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