4 月 21 日，小鹏汽车前副总裁、自动驾驶 " 一号位 " 李力耘，正式加入众擎机器人，出任首席技术官（CTO）。
李力耘于 2025 年 10 月卸任小鹏自动驾驶中心负责人，由刘先明接任。官方当时的解释是他 " 因身体原因休息 "，但一周后，李力耘就正式离职。
" 身体原因 "，懂的都懂。李力耘的履历，属实亮眼：本科毕业于清华大学电子工程系；纽约大学计算机系的博士。
他曾在 LinkedIn 美国总部、百度 Apollo 团队、京东 JDX 智慧物流实验室等担任高管。
在小鹏汽车，李力耘是副总裁，主导自动驾驶团队 " 产品 + 技术 " 的 AI 化转型与组织升级，是小鹏自动驾驶 " 一号位 "，负责 XNGP 等核心智驾系统落地。
有内部消息透露，李力耘在小鹏推动向 "AI 原生 " 范式转型时节奏较缓，且与公司技术路线存在分歧。
众擎机器人创始人兼 CEO 赵同阳对李力耘的加入，非常期待。
他表示，李力耘的加入将为人形机器人注入核心 " 大脑 " 能力，推动公司从技术追求向全栈能力体系构建跃迁。
赵总的意思很明了，以前我们机器人是"四肢发达，头脑简单"，现在来了个能造大脑的牛人，要起飞了！
据了解，众擎机器人成立于 2023 年 10 月，总部位于深圳，专注人形机器人研发、制造与场景落地。
众擎机器人当前月产能较低，与头部企业差距明显，产能爬坡难度大，还面临供应链零部件短缺的问题。
市场上，行业内卷严重，智元、宇树等国内企业占据领先优势，国际巨头也加速入局，同质化竞争激烈。
众擎创始人兼 CEO 赵同阳与 CTO 李力耘（右一）
自动驾驶和机器人，底层技术高度重合——感知、决策、控制、执行，哪个不是一家人？
李力耘在自动驾驶领域积累的 AI 算法、系统架构、工程落地能力，搬到机器人身上，就是换了个壳，核心技能一个没丢。
人形机器人赛道，目前正处在 "刚学会走路，还不会跑" 的阶段，这时候来个能把 " 脑子 " 做强的 CTO，众擎这波操作，确实有点东西。
回头看那句 " 因身体原因需要休息 "，突然觉得也没毛病。毕竟，对于一个技术狂人来说，让他闲下来，身体可能真的会不舒服。
李力耘这种级别的技术大佬，骨子里大概率住着一个 "不想重复自己、总想搞点新东西" 的灵魂。
小鹏的自动驾驶他已经做到行业领先了，再待下去可能就是重复优化、迭代升级。
但机器人不一样啊，这是个全新的战场，技术路线未定、标准未定、格局未定——这才是真正让技术人兴奋的地方。
再说几句
李力耘的跳槽，表面看是一个高管的职业选择，背后折射的趋势也很明朗：AI技术正在从汽车向机器人外溢，自动驾驶的积累，正在为人形机器人铺路。
此外，技术大佬的选择，往往是行业风向标：当越来越多自动驾驶牛人转向机器人，说明这个赛道真的要热起来了。
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