多渠道信息显示，许家印至少在 2019 年就已知道恒大问题严重，覆水难收。能查出来的财务造假，也是从哪时上规模。
但直到 2022 年真正暴雷之前，恒大呈现给外界的都是世界 500 强的超级成功者印象，并且在此期间继续圈到了很多钱，拿到了很项目。
三年多的时间里，许家印和恒大是如何用纸包住火的？
简单梳理了至今仍在的恒大官网—— " 集团要闻 " 一栏，2019 年 1 月 1 日至 2022 年 12 月 2 日（此后官网停止了更新）的内容，稍稍作了点提炼，供参考。尤其是，备着，诊断下一个恒大。
财务很安全
这期间恒大先后发布过 2018 年业绩、2019 年业绩、2020 年业绩，以及 2021 年半年报业绩的新闻。
在 18、19、20 业绩报道中，它都特别强调了业务和财务的健康与强劲，强调集团正主动配合国家宏观调控，坚定不移地实施 " 低负债、低杠杆、低成本、高周转的 " 三低一高 " 经营模式，注重增长质量的转型发展战略，并且不断取得了遥遥领先于行业的成绩。
即便 2021 年 8 月恒大地产做出了亏损 41 亿的半年报，恒大也依然在强调业绩下滑是为了应对疫情大幅降价卖楼导致，强调自己全面实施 " 高增长、控规模、降负债 " 新战略成效显著，并且：
负债这条红线已经转绿。
前途很远大
2019 年之后的恒大更注重对外展现的，已不是地产，而是汽车业务，乃至科创大版图。许家印花也花更多精力编织这一科技梦想。
2019 年，是恒大彻底打响汽车战略的关键一年，当年 " 集团要闻 " 中超过 20 条消息，月月都有造车的大事。期间，恒大先后宣布了诸如收购德国 NEVS、卡耐新能源、英国 Protean，或与博世、电装、丰田等全球零部件或整车合作的消息，许家印也对全球汽车业密集访问考察。
也是在 2019 年，恒大先后与广州、沈阳签署了落户协议，要为广州汽车、东北振兴出大力。当年 11 月，恒大汽车召开了全球峰会。也就是在那次以 "大时代、大机遇、大合作、大未来" 为主题的会议上，许家印提出了恒大汽车的大战略、大目标、大格局和大决心，喊出了后来被广为传播的：买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好。
2019 年猛打猛冲之后，恒大汽车的势头便一路走弱。
2020 年，其 " 集团要闻 " 中只有四条关于汽车的消息，分别为：8 月恒驰首期六款车全球发布，以及恒大汽车生产基地首次亮相，12 月许家印视察恒大全球电池研究院和恒大汽车全球研究院。
2021 年，恒大汽车的消息进一步减少到 3 条，分别为：当年 2 月的恒驰 7、8、9 正式发布，以及 3 月的 " 恒驰汽车智能网联惊艳亮相 "，10 月的恒大汽车召开合作伙伴大会。
2022 年，恒大汽车的消息进一步减少，只有两条：一是 1 月的恒驰第一辆车终于下线，二是 8 个月后，恒驰宣传自己终于量产了。这也是集团官网对恒驰的最后报道。
全都是造谣
除了业绩持续向好，造车前景美好之外，那期间的许家印个人形象管理也依然良好。许家印获得过诸多的荣耀，最后两三年，他依然是高光环照。包括，依然连续获得过 " 中国首善 " 的褒奖。
其 " 集团要闻 " 公开的包括，2019 年、2020 年广东扶贫济困日，恒大都分别捐了 7.5 亿；2021 年的广东扶贫济困日，现在回头看，当时的恒大已是万劫不复了，但它依然捐了 1.2 亿。
但世上没有不透风的墙，从恒大官网 " 集团要闻 " 的辟谣与澄清可以看出，虽然这期间的恒大与许家印，依然努力保持宇宙第一的姿态，但外界已开始不定期，也不间断开传恒大要出大事甚至破产的消息。
如，2020 年 9 月，恒大官网就首次针对重要谣言——恒大已经快要破产了，发表严正声明，网上有关内容凭空捏造、纯属诽谤，对公司造成严重的商誉损害，并且在强烈谴责之外，特别强调了：
已向公安机关报案，坚决用法律武器。
此后直到网页停止更新，恒大又先后发了 5 份声明。
比如，针对网传其掏空盛京银行的声明，称：" 我司与盛京银行开展的金融业务，均符合国家的相关法律法规。我司生产经营一切正常，成立 25 年来从未出现借款利息晚付、本金逾期归还的情况。"
" 对恶意造谣者，我司将依法追究法律责任。"
但 2021 年开始，恒大所发声明的语气有些变了。
比如，2021 年 9 月，网上再次出线恒大破产重组的消息，恒大虽然也发了声明，但既不再严正，也不再谈法律手段，更没了向公安机关的报案的坚决，取而代之只是：
" 言论完全失实 …… 公司确实遇到了前所未有的困难 …… 正想尽一切办法恢复正常经营。"
再然后，网页停止了更新，再无谣言可以澄清。
