【CNMO 科技消息】4 月 17 日，据 "Auto 座椅产业链观察 " 消息，蔚来 2026 款 ES8 因座椅塌陷问题引发大量用户投诉，在车质网平台上，2026 年 1 月至 4 月间，该车型座椅塌陷相关投诉达 32 条，涉及六座行政豪华版、六座行政签名版等多个配置版本。
"Auto 座椅产业链观察 " 表示，蔚来 ES8 多位车主反馈，提车不久后座椅便出现明显问题。有车主称，提车约 2 个月座椅变硬，后部下陷致中前部横梁突出，开车超 20 分钟就疼痛难忍；还有车主表示主驾座椅臀部软塌，大腿处有硬横杠压迫，驾驶超 10 分钟腿部发麻；甚至体重仅 125 斤的车主，使用一个月后主驾座椅就塌陷、海绵不回弹，10 分钟便感觉不适。面对投诉，蔚来售后给出的 " 自己买个坐垫 " 的建议，在车主圈引发热议，被指是高端品牌应对质量问题的低成本做法。
对于座椅 " 塌陷 " 问题，业内存在不同解读。有分析认为，这大概率不是结构塌陷，蔚来 ES8 座椅采用 Nappa 真皮，使用一段时间后真皮纤维延展，表面松弛产生空浮感，视觉上似塌陷。同时，座椅大腿前侧下方的防下潜横梁处海绵本就较薄，易被误认塌陷。但也有分析指出，不能排除发泡或弹簧失效导致永久变形的可能，如发泡配方异常、弹簧疲劳耐久不达标等，从车主投诉高频词看，已超出视觉 " 空浮感 " 范畴。此外，座椅舒适系统复杂性增加，价格战下供应商压缩成本，也可能增加塌陷风险。
"Auto 座椅产业链观察 " 表示，这并非蔚来首次在座椅问题上 " 栽跟头 "。2021 年，蔚来就因多款车型前排座椅设计不合理遭大规模维权，涵盖 ES8、ES6 和 EC6 三款车型，涉及 2018 款至 2020 款。当时蔚来推出座椅舒适性个性化付费服务，引发车主质疑。2025 年 1 月，又有用户吐槽蔚来 ET7（2022 款首发版）座椅存在鼓包、褶皱、塌陷等问题。
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